氮化有多少厚，齿轮表面氮化处理要求材质40Gr氮化层0204mm范围内 HV02
来源：整理 编辑：亚灵电子网 2024-03-13 11:13:48
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1，齿轮表面氮化处理要求材质40Gr氮化层0204mm范围内 HV02
没问题。肯定能达到。不过，应该是40Cr而不是40Gr.可别让人家笑话你哦!
2，38crmoal72小时氮化层厚度
0.1。38crmoal72小时氮化层厚度在0.3到0.5毫米。38crmoal氮化处理的目的主要是为了耐磨。经氮化，其硬度高达HV800以上主要用于制造尺寸精确，要求有高的耐磨性。
3，如何增厚离子氮化的白亮层
请问楼主： 较厚的白亮层是多厚？ 传统的离子氮化所形成的白亮层厚不会超过0.009mm，要想获得较厚的白亮层，必须添加少量弱的渗碳剂实现氮碳共渗。
4，氮化处理能达到多少深度求解
深度为0.02～0.02m/m。气体氮化系于1923年由德国AF ry 所发表，将工件置于炉内，利NH3气直接输进500～550℃的氮化炉内，保持20～100小时，使NH3气分解为原子状态的（N）气与（H）气而进行渗氮处理。在使钢的表面产生耐磨、耐腐蚀之化合物层为主要目的，其厚度为0.02～0.02m/m，其性质极硬Hv 1000～1200，又极脆，NH3之分解率视流量的大小与温度的高低而有所改变，流量愈大则分解度愈低，流量愈小则分解率愈高，温度愈高分解率愈高，温度愈低分解率亦愈低。扩展资料：氮化处理要求规定：1、拟进行离子氮化的零件必须经过彻底的清洗，以免因油污、锈斑、挥发物等而引起电弧，损伤零件。零件在装炉时，其间隙必须足够大而均匀，装载过密处往往会引起温度过高。2、氮化介质采用氨或氮氢混合气体。离子氮化操作要求严格，否则易导致溢度不均匀和弧光放电。3、对局部氮化的零件，可在非渗部位用外罩(对凸出面而言)或塞子(对内凹面或孔而言)屏蔽，以避免在该处起辉。装炉时还要注意合理地分布测温监控热电偶。参考资料来源：百度百科-氮化处理
5，求助T10要求氮化02mm
以下是引用的发言： T10钢要达到硬度45HRC，不是难事。硬度不够45HRC，可以返工。采用氮化处理来提高硬度，不切实际。 尺寸都已经到位了，只要求表面有５７－５８ＨＲＣ．有的书上介绍碳钢也能氮化～～，我们没有做过，现在是想要挽救零件，有什么办法吗？ [em8][em8][em8][em8]T10钢要达到硬度45HRC，不是难事。硬度不够45HRC，可以返工。采用氮化处理来提高硬度，不切实际。
6，氮化与软氮化有什么区别
1、应用范围不同。气体氮化（耐磨氮化）适用于特殊的氮化钢；而软氮化不只限于特殊氮化钢，碳钢、合金钢、铸铁、粉末冶金裁量均适用。2、时间过程不同。软氮化时间比较短；而氮化过程中钢的表面首先被碳饱和，在 α-Fe 中生成超显微组织的碳化物促进氮化，因而时间较长。3、温度不同。软氮化比普通氮化温度略低，因此变形更小，但硬度和氮化层厚度略差，且气体软氮化无毒。4、效果不同。氮化和软氮化两者都会形成 ε 相的白亮层。软氮化的白亮层具有很好的韧性，裂纹敏感性比较小，使用时是靠白亮层来起作用的。扩展资料软氮化原理在工件表面同时深入氮、碳元素，且以渗氮为主的工艺方法， 就是在 Fe—N 系的共析温度以下530 ～ 570 ℃，进行氮碳共渗的过程，俗称软氮化。其共渗机理与渗氮相似，随着处理时间的延长，表面氮浓度不断的增加，发生反应扩散，形成白亮层及扩散层。氮碳共渗使用的介质必须能在工艺温度下分解出活性 N、C 原子。软氮化的过程与其他化学热处理如渗碳和氮化法一样，可分为三个阶段 ：（1）软氮化介质的分解，产生活性碳原子和活性氮原子。（2）分解出来的活性碳、氮原子被钢铁表层吸收，并且达到饱和状态。（3）钢的表面层饱和的氮向内层深处扩散。气体氮化气体氮化系于1923年由德国AF ry 所发表，将工件置于炉内，利NH3气直接输进500～550℃的氮化炉内，保持20～100小时，使NH3气分解为原子状态的（N）气与（H）气而进行渗氮处理，在使钢的表面产生耐磨、耐腐蚀之化合物层为主要目的，其厚度约为0.02～0.02m/m；其性质极硬Hv 1000～1200，又极脆，NH3之分解率视流量的大小与温度的高低而有所改变，流量愈大则分解度愈低，流量愈小则分解率愈高，温度愈高分解率愈高，温度愈低分解率亦愈低，NH3气在570℃时经热分解如下：NH3 →〔N〕Fe + 3/2 H2经分解出来的N，随而扩散进入钢的表面形成。相的Fe2 - 3N气体渗氮，一般缺点为硬化层薄而氮化处理时间长。气体氮化因分解NH3进行渗氮效率低，故一般均固定选用适用于氮化之钢种，如含有Al，Cr，Mo等氮化元素，否则氮化几无法进行，一般使用有JIS、SACM1新JIS、SACM645及SKD61以强韧化处理又称调质因Al，Cr，Mo等皆为提高变态点温度之元素，故淬火温度高；回火温度亦较普通之构造用合金钢高，此乃在氮化温度长时间加热之间，发生回火脆性，故预先施以调质强韧化处理。NH3气体氮化，因为时间长表面粗糙，硬而较脆不易研磨，而且时间长不经济，用于塑胶射出形机的送料管及螺旋杆的氮化。参考资料：百度百科-软氮化处理参考资料：百度百科-氮化处理
7，工件氮化后如何检验白亮层厚度
我单位还没买回镶嵌机，只能用手磨制，倒角是难免的，不知误差大约多少不好意思，我写错了，是0.015-0.025mm白亮层，我们是做液压马达的一般用高倍检查，具体以看清为准，根据放大被数不同换算即可。由于氮化层浅，不能到边。我们的白亮层是在400x下检测的。 100x和200x下看不清楚误差大，我们的白亮层只有5~8um。
8，求助检测氮化层厚度
最好镶钳一下，这样白亮层会很完整，在哪个倍数下都会准确多年来，我们一直用400X测量的，是用显微硬度计，可以测量化合物层和有效硬化层深度。试样全部镶嵌的。我知道了，一开始就是没经验，不敢确定放大倍数高了还是低了误差小，现在我在想如何克服边缘倒角的问题了，一旦提高放大倍数，边缘就模糊。我们就是在400X下检测的，100X误差太大，我们的白亮层只有5~8um。倍数是可以换算的
9，氮化层的硬度怎么打
氮化层的硬度怎么打：一、要看氮化层的厚度有多厚，厚度有多少个丝。 ①2丝以下用30克来打的话，可能会打穿，可以10克力来打，一般打不穿，工件在不打穿的情况下，尽量用大一点的力来打，这样打出来的牙痕会大一些，测起来视力误差就会小一结，可以减少操作测量的视力误差，提高测量精度。 ②如果氮化层厚度只有个2丝左右的话，则建议用HV0.1的试验力来打； ③如果有3个丝以上的话，则建议用HV0.3的力来打。二、国标里面对同一试验力对应厚度没有一个具体的标准规定，因为不同试验力所对应的厚度不是一个定数，不同的硬度对厚度要求不同。 ①如果材料硬度在HV1000度左右，那么在HV0.1试验力情况下，所要求厚度就可以是1.5丝不打穿； ②如果材料硬度在200度左右，那么在HV0.1试验力下情况下，所要求厚度就高一些，要2.5丝才保证打不穿； 总而言之，概括上面这句话，在不打穿的情况下尽量用大一些的试验力来打。我国的4cr5mosiv1与美国的h13钢相近。世界各工业国家的工具钢标准中几乎都有类似的钢号。目前，在我国模具钢材市场上除国产的4cr5mosiv1外，外国的有日本的skd61，瑞典（assab）8407，德国的x40crmov5-1、韩国的std-61及他们的改进型，虽然有各自国家的牌号，但都以h13钢号出现。 该类钢属热作模具钢，由于冶炼技术的差异，质量差距大，但经qpq处理能获得较为理想的效果。 我们做qpq氮化时间2h，时间过长容易出你说的问题。氮化处理产生的高硬度表层，有很好的耐磨性和抗侵蚀性，但相对而言其韧性较差，容易因受到机械应力的冲击而产生裂痕或剥落，特别是氮化后表面出现白亮层时危险性增大。氮化前，钢材必须硬化，且回火温度必须高于氮化温度至少50℃，氮化能得到1000～1250hv1的表面硬度。特别在热作模具上应避免产生“氮化白层”。氮化层的硬度用多少负荷来打要看氮化层的厚度有多厚，厚度有多少个丝，如果氮化层厚度只有个2丝左右的话，则建议用HV0.1的试验力来打，如果有3个丝以上的话，则建议用HV0.3的力来打，2丝以下用30克来打的话，可能会打穿，可以10克力来打，一般打不穿，工件在不打穿的情况下，尽量用大一点的力来打，这样打出来的牙痕会大一些，测起来视力误差就会小一结，可以减少操作测量的视力误差，提高测量精度。国标里面对同一试验力对应厚度没有一个具体的标准规定，因为不同试验力所对应的厚度不是一个定数，不同的硬度对厚度要求不同，比方说材料硬度在HV1000度左右，那么在HV0.1试验力情况下所要求厚度就可以是1.5丝不打穿，但如果你材料硬度在200度左右，那么在HV0.1试验力下要求厚度就高一些要2.5丝才保证不打穿了，还是概括上面这句话，在不打穿的情况下尽量用大一些的试验力来打。
10，38crmoalA氮化硬度最高可达多少
38CrMoAlA氮化硬度最高可达65HRC。38CrMoAlA属于国标高级氮化钢，执行标准：GB/T 3077-201538CrMoAlA具有高耐磨性,高疲劳强度和高强度特点.38CrMoAlA主要用于热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。38CrMoAlA化学成分如下图：38CrMoALA合金结构钢，38CrMoAlA是GB/T 3077-1999标准里的牌号，38CrMoAlA中的“A”代表高级优质钢，38CrMoAlA氮化硬度可达65HRC。牌号：38CrMoAL标准：GB/T 3077-1988●特性及使用范围：有高的表面硬度、耐磨性及疲劳强度，并具有良好的耐热性及腐蚀性，淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。 38crmoalA是高级氮化钢，主要用于具有高耐磨性.高疲劳强度和相当大的强度.热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆.磨床主轴.自动车床主轴.蜗杆.精密丝杆.精密齿轮.高压阀门.阀杆.量规.样板.滚子.仿模.气缸体.压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器.转动套.固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。 化学成分：碳 C ：0.35～0.42硅 Si：0.20～0.45锰 Mn：0.30～0.60硫 S ：允许残余含量≤0.035磷 P ：允许残余含量≤0.035铬 Cr：1.35～1.65铝 Al：0.70～1.10镍 Ni：允许残余含量≤0.030铜 Cu：允许残余含量≤0.030钼 Mo：0.15～0.25力学性能●力学性能： 抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)伸长率 δ5 (％)：≥14断面收缩率 ψ (％)：≥50冲击功 Akv (J)：≥71冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)硬度 ：≤229HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为30mm热处理规范●热处理规范及金相组织： 热处理规范：淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。 ●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明 38CrMoAlA用途38CrMoAlA合结钢是一种耐海水腐蚀的专用钢材。一、38CrMoAlA合结钢材料，主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性，安装也很方便等优点。 二、能耐腐蚀的原因： (1)38CrMoAlA合结钢材料中的Al（铝），能与空气中的O（氧）化学反应生成Al2O3（三氧化二铝）.从而行成保护膜，既防腐又耐腐。 (2)38CrMoAlA合结钢中的Cr（铬），Mo（钼），离子在海水中能自动补充Cl（氯）离子对钢材点腐蚀形成的空隙，开成致密保护层，阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐，使使用寿命加长。 三、焊接 38CrMoAlA无缝钢管材料焊接性能较好，配有专用耐腐焊条“海O3”，无特殊焊接要求。 四、应用举例 38CrMoAlA无缝钢管材料，是沿海电厂，沿海油田，沿海天然气及石化厂输送水，油气及含海水介质的最理想的管路及加工件制作材料。 38CrMoAlA和42CrMo型号的材料有什么区别 38CrMoAlA是专用氮化钢,一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,预处理为调质(通常调质硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAlA氮化速度较快，可以得到较深的氮化层深度，但氮化层的脆性相对较大，因而不太适合制做曾受冲击很大的零件。国外通常不推荐含铝氮化钢用于重要的重载齿轮（建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢）。 42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。 中外牌号对照中国GB/T3077: 38CrMoAlA国际标准ISO: 41CrAlMo74原苏联ГОСТ: 38X2MЮA(38XMЮA)美国ASTM: － 美国UNS: － 日本JIS: SACM645德国DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5英国BS: 905M39 905M31法国NF: 40CAD6.12 30CAD6.12最高硬度能达到61HRC38CrMoAl属于国标高知级氮化钢，合金钢的一种类型38CrMoAl钢的特性：38CrMoAl钢是Cr-Mo-Al系列的合金结构钢，是一种氮化钢（渗氮钢），也属超高强度钢。38CrMoAl钢主要用于气体渗氮，也适用于离子渗氮和软渗氮，钢中的铝Al元素是提高氮化层硬度的主要合金元素，它与氮形成高度弥散的氮化铝（AlN），其硬度极高，可达9~10莫氏硬度。由于铝Al、钼Mo、铬Cr的共同作用，38CrMoAl钢氮化后的表面硬度可达1100~1200HV，且组织稳定性良好（可在500℃以下使用）；同时，它们还可细化晶粒和提高钢的强度及淬透性。此外，少量的钼Mo还能提高钢的热稳定性，消除钢在氮化温度下长期保温和在随后的缓冷时所产生的回火脆性。虽然38CrMoAl钢具有高的抗疲劳强度和耐磨性，但淬透性并不高，只能淬透50mm厚的尺寸。另外冷变形塑性低，焊接性能差点。38CrMoAl钢经调质处理后，可得到回火索氏体组织，表面氮化时，其中的铁素体组织易溶解大量的氮，形成硬度极高的铁的氮化物和铝的氮化物，增强钢表面化的疲劳强度、表面硬度、耐磨性、耐蚀性、耐热性以及抗咬合性。氮化后一般不需淬火处理，故不存在淬火变形问题。38CrMoAl钢的化学成分：碳C：0.35%~0.42%；硅Si：0.20%~0.45%；锰Mn：0.30%~0.60%；硫S：允许残余含量≤0.035磷P：允许残余含量≤0.035铬Cr：1.35%~1.65%；镍Ni：允许残余含量≤0.030铜Cu：允许残余含量≤0.030钼Mo：0.15%~0.25%；铝Al：0.70%~1.10%。理论上做不到,镀钛也不知道有没有可能。 氮化处理是指一种在一定温度下一定介质中使氮原子渗入工件表层的化学热处理工艺。经氮化处理的制品具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。你好！理论上做不到，镀钛也不知道有没有可能，，HV1000约等于HRC67度，HRC67是个极高的数字，一般氮化以后有个HRC61就是很高了，打字不易，采纳哦！
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氮化有多少厚氮化 多少 齿轮
