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1，铅酸电池可以反复充电几次

铅酸电池不像锂电池，头几次没有什么特殊要求对待的，充满后再充2-3小时更好，不要长时间充电，也不要把电池用的一点也没有还在开，长时间不用，过几天也要充一电，总之“常用、常充”。
铅酸电池通常深充深放电400次以内电池寿命在一定温度范围内随温度升高而增加,是因为容量随温度升高而增加.如果放电容量不变,则在温度升高时其放电深度降低,固寿命延长.铅酸蓄电池寿命受放电深度影响很大.就是浅循环使用还是浮充使用.

铅酸电池可以反复充电几次

2，铅酸电池充放电最多能达到多少次

规定达到合格的条件为400次循环，所谓一次循环就是，一次深放电，一次充满电为一次循环，如果没有深放点还不能算作一次。

铅酸电池充放电最多能达到多少次

3，12伏20毫安时的铅酸蓄电池寿命多长能充多少次电

没有见过这么小容量的12V铅酸蓄电池，是不是搞错了，你说的应该是12伏20安时的铅酸蓄电池，充电次数和放电深度有关系，如果完全放电后再充电一般是300-500次，放电强度越小充电次数越多。铅酸电池放电后应该及时充电，一般放电到额定容量的50%就该充电，最忌亏电存放！ 切记，切记！！！！！！
没有见过这么小容量的12V铅酸蓄电池，是不是搞错了，是20安时吧？
你说的应该是12伏20安时的铅酸蓄电池，充电次数和放电深度有关系，如果完全放电后再充电一般是300-500次，放电强度越小充电次数越多。铅酸电池放电后应该及时充电，一般放电到额定容量的50%就该充电，最忌亏电存放！ 楼下这位仁兄只回答了：切记，切记！！！！！！ 余下的都是照我和一楼抄袭的，不知你和那位抄论文的教授学的！哈哈 (我变成3楼了???)
你说的应该是12伏20安时的铅酸蓄电池，充电次数和放电深度有关系，如果完全放电后再充电一般是300-500次，放电强度越小充电次数越多。铅酸电池放电后应该及时充电，一般放电到额定容量的50%就该充电，最忌亏电存放！ 楼下这位仁兄只回答了：切记，切记！！！！！！ 余下的都是照我和一楼抄袭的，不知你和那位抄论文的教授学的！哈哈 (我变成3楼了???)

12伏20毫安时的铅酸蓄电池寿命多长能充多少次电

4，电动车的铅酸电瓶理论上可以充放电多少次

铅酸电瓶理论上可以充放电多少次，铅酸电瓶完整的充放电循环次数在350次左右，这里是指完整的充放电循环次数，如果每次都放完电再充满电那就是350左右；如果每次只用掉10%的电能然后再充满电那将是3500次；如果每次都只用掉30%是电能然后再充满电那就是1167次（三年以上）。铅酸电瓶的实际使用寿命在2～3年。（如图）电动车铅酸电瓶

5，六十伏五十安电瓶充放电大概多少次

电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池中的一种，他的工作原理就是把化学能转化为电能。 它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2v，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6v。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12v的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。 宗上,电瓶是可以充电,有可以放电的 铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下： 起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；
60伏电瓶20毫安(60V 20HA)每一次充满电；设定电瓶容量为20AH，电压为60V，一次充满电为60V ×20AH=1200WH=1.2kwh，设充电实际效率为75%，所以1.2kwh/75%=1.6kwh，60V、20AH的电动三轮车电瓶每充满一次电大约需要1.6kwh，即1.2度电。

6，电瓶车的电瓶铅酸的一般循环能充几次

5KW低速电动汽车增程器铅酸电池可以循环充放电350次左右，平均2天充放电一次的话，可以使用2年左右，以此类推，具体还得看自己平时的使用频率高不高，每天平均每天跑多少里程。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

7，电动车上用的铅酸电池有充放电次数吗

有。但是不用因为这个就思维定势而减少充电次数
有的，电动车电池根据国家标准，循环充放电次数大于350次。电动车大部分都是用的蓄电池！　　建议在剩余电量的三分之一时候充电，不能让电池浅充或过充！以下内容请参考！　　1新蓄电池不进行初充电　　蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。　　2蓄电池不进行补充充电　　有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。　　3蓄电池过充电　　蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。　　4充电时极性充反　　由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反
有的，电动车电池根据国家标准，循环充放电次数大于350次。
有很大关系 跟充电没关系

8，电动车新电瓶正确充电的方法是什么

新电瓶首次充电前要把电量用到只剩最后一格时才充，不要刚换马上就充；首次充电时间一般5-7小时；第二次充电前，要在电量快用完时充，充电时间为8-11个小时；新电瓶正常每次充电时间为6-8小时，每个月进行一次深度放电；电动车长期不用，每个月充电一次，不让电瓶产生亏电。电动车新电瓶正确充电的方法：1、新电瓶首次充电前要把电量用到只剩最后一格时才充，不要刚换马上就充。这里说的新电瓶，既可以指旧电动车新换的电瓶，也可以是新买的电动车新配的电瓶。因为现在的电动车电瓶大部分都是铅酸电池，铅酸电池又不同于其他电池，虽然理论上是电瓶没电了，可以随时进行充电。但是实际上铅酸电池是有放电次数限制的，只有把控好适当的充电时间，才会更好地延长电池的使用寿命，让电瓶使用效率更好。通常新电瓶在出厂的时候约有70%的电量，所以我们不要马上就充电，要等到电瓶的电量只剩下一格电的时候，也就是余下20-30%的电量时，这个时候时候充电效果最佳。2、新电瓶首次充电时间一般5-7小时，尽量选在白天充电。一般新电瓶首次充电，不要充太满，通常5-7小时（夏天五小时，冬天六七个小时）左右即可，这个时候电量已经充满了，就不要再充了，所以选在白天充电能够把控时间，如果晚上充电，整晚时间就过长了。3、新电瓶第二次充电前，要在电量快用完时充，充电时间为8-11个小时。新电瓶第一次充满电后，在第二次充电前，把电量用到快完了，就是把电量用到只剩下10%左右，也就是当电量最后一格电出现红灯闪烁跳跃时，你的车速明显有“没劲”的现象，代表电量要快完了。但也不要把电量全部用完，全部用光也对电瓶也不好。记住，第二次充电要充足，这一次很重要，很多朋友只记得第一次充电，以为第一次充电要充足，其实，第二次充电要充8-11个小时，也就是夏天8-9个小时，冬天9-11个小时，这样一次性长时间充电的目的是让电瓶车的化学反应进行一次完整的循环，但也不要超过12个小时。4、新电瓶正常每次充电时间为6-8小时，每个月进行一次深度放电。新电瓶除第二次充电要进行深度长时间充电，以后一般充电6-8小时（夏天六七个小时冬天七八个小时）。当电量余下一格电就可以充，不要等到电量全部用完，因为这样会产生亏电现象，电量用完才充会加速电瓶衰退速度。每个月进行一次深放电，就是当电量最后一格电出现红灯闪烁跳跃时，你的车速明显有“没劲”的现象，这个时候，电量可能只剩下10%左右时充电，但平时一般剩下一格电就要充。记住，一个月有一次深放电就可以，不要频繁使用。5、电动车长期不用，每个月充电一次，不让电瓶产生亏电。长期不用，电瓶会有亏电现象，导致电瓶消耗，应当每个月补充一次电，维持电瓶的稳定性。

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