空调荧光剂要加多少，我的车子微漏一直查不来漏点

1，我的车子微漏一直查不来漏点

可以在空调管路中添加荧光剂，车辆使用1个星期左右，使用专用的探测灯来检查出空调系统的慢漏点。一般常见的慢漏电有：空调管路接头，空调泵，冷凝器等等。

我的车子微漏一直查不来漏点

2，荧光剂汽车空调危害空调保养技巧

夏天，我们开车的时候，通常习惯性地打开汽车空开关。汽车/但是朋友们，我们在炎热的天气里使用的汽车/荧光剂车空调整的危害，空调整的维护方法。让我们为我们的朋友简短地谈论它。荧光剂对汽车空调节的危害新车加注制冷剂时，加入荧光剂，便于检查管道泄漏情况。添加量很少，对空调制系统无害无害。新车需要向空调节管路系统加注2.5-3.0 ml专用荧光剂，然后做好制冷剂加注工作。车空调节系统运行20分钟后，或客户使用一段时间后，佩戴专用眼镜，使用紫外线射灯检测。如果有泄漏，相应的地方会显示绿灯。荧光剂有利于修复，提高修复效率，缩短误判。实践表明，对整个系统无害。不一定和人体有什么关系。汽车空调整与保养简介:保养方法空使用前将清洗剂调整至汽化液体并摇匀；使用本产品时，罐体倾斜度小于70度；不要把它倒过来。远离火源和儿童。

荧光剂汽车空调危害空调保养技巧

3，汽车空调维修

我晕死 ,你买的是大罐还是小支的啊, 大罐的话你就按着平时的三分之一就可以,小支的话一支就够啦.运行个十来分钟就可以啦,你看到那里的有颜色,就是那里漏.

汽车空调维修

4，汽车空调查漏荧光剂怎么加

用法：1、充分回收空调系统中的制冷剂。　　2、空调系统抽真空放置一段时间后，确认有泄漏情况，方可进行下面的步骤。　　3、将少量荧光剂（约几克）与少量冷冻机油混合（如果有手动压力泵也可以直接打入）。　　4、将处于真空状态的氟表充注软管放入冷冻机油中，打开氟表低压手阀，在大气压力作用下，荧光剂连同机油一起被压入空调系统中。　　5、按正常操作方法，加注制冷剂。　　6、着车怠速运转，打开空调，同时继续加注制冷剂，达到标准的1/3或1/2即可，一般车型的空调加入500克左右，令空调系统运行至少半小时。　　7、使用紫外线灯照射空调的各个部位。　　8、戴上“识别眼镜”仔细观察空调系统各个部位的连接处，如果有泄漏，荧光剂会随制冷剂一起渗出，通过紫外线灯的照射，可以观察到黄绿色的荧光。9.荧光检漏仪可以迅速测出车辆空调及其他高压系统的泄漏，不用计算，不会漏测。将示踪染料注入空调系统，染料将会随制冷剂在空调系统中循环，当空调系统存在泄漏或存在过泄漏时，染料遗留在漏点处。在紫外线灯的照射下漏点处的染料发出荧光，使维修人员很容易得找到漏点。

5，汽车空调荧光检漏中荧光剂什么时候加

先把空调压缩机以及管路外边撒上荧光剂，开启空调就可以看出那个地方有泄漏了

您好。加到检测液里，哪漏哪就有可以通过荧光查到了。希望能帮到

6，请教空调检漏荧光剂的使用方法

荧光检漏最有效的空调检漏法所有汽车空调制冷系统都会通过密封件和软管上的微孔泄漏一些制冷剂。现在的汽车采用新型R-134a制冷剂，这种制冷剂泄漏性更强，并且制冷剂的逐渐泄漏对新型空调系统的制冷性能影响很大。有各种方法可以检查空调系统的泄漏。在R-12系统中，检查油迹和湿点就可以发现泄漏。但是在新型的R-134a系统中不容易看到泄漏点上的油迹或湿点,因为R-134a系统用的PAG润滑油没有“油性”，这与R-12系统用的矿物油不同。所以要想找到R-134a系统的泄漏点就不那么容易了。有些技工常用肥皂水检漏。如果在汽车行驶过程中空调系统有微小泄漏(这是R-134a常见的泄漏形式)，用什么办法呢? 如果你遇到上面的问题并且想向顾客展示你的专业形象，那么现在有一种有效的检测手段，即采用荧光检漏技术。荧光检漏非常简单，把荧光剂加入系统中，然后用黑光灯照射，泄漏点上的荧光剂就会发出黄绿光。准确、快速、干净和安全是荧光检漏技术的优点。荧光剂还能长时间存留在系统中，起预防作用。另外，宏视的新型黑光灯采用独创的滤光科技，增加输出效果，能够立即点亮，并且发出足够强的可用探测光。芙国BRIGHT公司新的多用途荧光剂用于所有油基液体，不需要把荧光剂分成发动机油、变速器油或动力转向油等专用荧光剂，使用和管理都很方便。在许多荧光剂中，宏视荧光剂的配方能够使荧光强度最大化，符合美国工程师协会(SAE)标准，并通过了汽车厂认证测试。特亮的荧光剂吗意味着找漏更快更准确。宏视的荧光检漏在检查较隐蔽地方是否泄漏时，可以用一块干净的抹布擦一下泄漏点，然后用黑光灯照射抹布看是否有荧光剂存在即可。-小鱼吃米

7，请教空调检漏荧光剂的使用方法

谢谢指点，具体加多少？有没有一个标准？例如说1P的空调加多少毫升？听说荧光剂是跟雪种一起混合加入系统的。如何混合?TO:版主,三通阀全部开关关闭抽空吸入法？三通阀全部开关关闭如何抽真空？

8，加荧光剂到汽车空调里氟加多少

你好荧光剂是检测汽车空调漏氟利昂的一种简便方式但十分不好用加的计量瓶装（和氟利昂一样的瓶子内部是勾兑的）一般为150g-300g左右散装（纯的荧光剂无勾兑）已冷冻油的用量来衡量加注手工书写如有错误请谅解

9，134a荧光剂能用于r22吗

添加荧光剂主要是用来判断是否泄露，国际上没有专利制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；在吸收式制冷机中，使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂（分子式：LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末，极易溶于水）和水等；蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。1960年以后，人们对非共沸混合工质的应用进行了大量的试验研究，并已将其用于天然气的液化和分离等方面。应用非共沸混合工质单级压缩可得到很低的蒸发温度，且可增加制冷量，减少功耗。它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。氟利昂-22（代号：R22）R22也是烷烃的卤代物，学名二氟一氯甲烷，分子式为CHClF2，标准蒸发温度约为－41℃，凝固温度约为－160℃，冷凝压力同氨相似，单位容积标准制冷量约为454kcal/m3。R22的许多性质与R12相似，但化学稳定性不如R12，毒性也比R12稍大。但是，R22的单位容积制冷量却比R12大的多，接近于氨。当要求－40～－70℃的低温时，利用R22比R12适宜，故发文时R22被广泛应用于－40～－60℃的双级压缩或空调制冷系统中。

不能

10，帕萨特18 加氟多少

可以，方法如下：R134A 汽车空调二次补充加注管，制冷剂补充管，用于堵漏剂加注，荧光剂加注，制冷剂油加注。DIY加氟管。检测空调系统压力等。都可以自己加注补充的。汽车空调制冷剂DIY加注补充方法如下：汽车空调制冷剂补充，就和轮胎冲气一样的方便，安全。一般的汽车空调每年都会正常损失10%-15%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的。我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。不需要担心，我告诉各位车友朋友DIY汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。方法如下：1.一根汽车空调DIY加注补充管。2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。

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