5KW发电机励磁电流有多少安，5KW发电机几个电流220的怎么算

1，5KW发电机几个电流220的怎么算

功率等于电流乘以电压，或是 p（功率）=u（电压）X I（电流）， 5KW/220伏发电机电流大概是22.72安培！

29安左右。一楼答错了，不是三相发电机。

这个5kw/h,是不小心写的吧,需要5kw的输出功率,买发电机不合算,用小型变压器也有多余,

5KW发电机几个电流220的怎么算

2，我的汽油发电机三相55KW说明书上没有介绍励磁电压请教那位朋友

正常的应该是400V不用加电阻的，那样太费事了，你把发电机的后盖拆下来，里面有个AVR，调一下它就可以了，不行就换个新的，就没问题了

发电机的励磁电流大小，取决于在额定转速情况下的输出电压的高低。如果输出电压正常，你减小励磁电压，将降低输出电压的，所以你不可能任意调整它。励磁电流也和负载相关，负载较大时，发电机的输出电压会降低的，这时励磁电流会自动加大，以补偿输出电压的降低，保证输出电压稳定在允许的范围内。

发电机的励磁电流是发电机运行之后自己供给的，我的一台50KW的发电机，运行平稳后（50HZ），励磁电压表指示为390V，三相发电机的参数都大同小异，你参考一下，希望对你点有帮助。

只要你的发电机可以运行，它就会有励磁电压的，至于励磁直流电压高低调整的到表头电压指示基本正常就行啦。

12V就可以了不要什么励磁电压的，只要你的发电机可以运行，它就会有励磁电压的了

我的汽油发电机三相55KW说明书上没有介绍励磁电压请教那位朋友

3，汽车发电机励磁电流要控制在多少A

汽车发电机输出最大电流是100A。　　汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。　　整体交流发电机的工作原理：　　当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。　　由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。　　交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。　　当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：　　蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。　　但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。

不

励磁电流是靠调节器调节的，不是固定的。发电机转速越高，发出电压就越高，这时就要降低励磁电流，转速低就要加大励磁电流，使输出电压稳定在一定值内，调节器就是调节励磁电流来稳定电压的。励磁的电源在没有蓄电池时来自发电机本身，刚开始运转靠励磁铁心的剩磁来发电，然后发出的电在经调解器给励磁，周而复始就会发电了。当转速过低时，发电机发的电不能供励磁使用时，就不会有电发出。

汽车发电机励磁电流要控制在多少A