车有多少个氧传感器，标致307车上面有几个氧传感器
来源：整理 编辑：亚灵电子网 2023-01-05 09:23:40
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1，标致307车上面有几个氧传感器
2，一般汽油机轿车有几个氧传感器分别都有哪些作用急切求解
有的一个，置在三元催化器前。有的两个，置在三元催化器的前、后各一个。都是检测尾气含氧是否达标和根据数据控制喷油量的大小有一个得 有两个的 一个得 就是检测 尾气是否含氧达标两个的 钱氧是检测氧含量是否达标的 后氧是检测三元吹化 好坏的再看看别人怎么说的。
3，汽车一共有多少氧传感器
我只知道汽车有什么传感器，进气压力传感器,空气流量传感器,曲位置传感器,氧传感器,进气温度传感器,水温传感器：爆燃传感器，有车速传感器，温度传感器 ，轴转速传感器，压力传感器等，转角传感器、转矩传感器、液压传感器； 车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等
4，一般四缸发动机有几个氧传感器
您好，一般四缸发动机有2个氧传感器，一个前一个后。希望可以帮到您,祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】有很多的 也不知道你要找那个 在发动机肌体上的啊 我知道的 爆震传感器 水温 机油压力 凸轮轴 曲轴 一般的 就是这些了
5，汽车有几个氧传感器
1个或2个，当是1个是安装在三元催化器的前面。俗称前氧，当是2个时，在三元催化器的前后个有一个，俗称前氧和后氧。氧传感器 是检查汽车尾气的氧含量··从而把信号给ecu·ecu会通过这个信号来修正喷油··氧传感器坏了 除了故障灯会亮外·没别的什么影响·当然也有人说油耗会高·到现在我知道是4个，V型发动机，左右各有自己的排气管，有各自的三元催化器，有各自的前氧和后氧。
6，汽车一般有几个氧传感器
你好，这个就看车辆配置了，一般四个汽缸车辆都有两个氧传感器的，这个一是前氧一个后氧你好，一般汽车都配置两个氧传感器，位于三元催化器的前面是前氧传感器，后面是后氧传感器。你好，汽车一般由一个氧传感器，两个氧传感器，三个或者四个，多个的也有。您好，汽车一般有两个氧传感器的，三元催化器的前面是前氧传感器和后面一个后氧传感器。作用：1.前氧传感器是检测排放的尾气中氧的含量，用以检查混合气是稀还是浓。以电信号的形式（0.1付到0.9付之间变化）给发动机电脑。不断调节使混合气浓度一致维持在14.7：1的浓度。此浓度是三元催化器效率最高的时候。尾气排放符合环保要求。2.后氧传感器是检测三元催化器的工作好与坏的。如果尾气没有被很好的还原成达标的气体，此时后氧传感器的电压不符合标准，高或是低，或是成波浪形，此时三元催化器失效。此时发动机电脑记录故障记录故障P0420，发动机故障灯点亮。
7，发动机里一共有几个氧传感器具体在哪些位置
两个。前氧传感器的作用，就是为了检测发动机废气中氧气浓度，然后再将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU，而ECU会根据得到的氧气浓度信息，来对空燃比进行反馈控制。至于后氧传感器，主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所获取到的氧浓度数据相同，那么就说明三元催化已经失效了。扩展资料：注意事项：1、当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。2、氧传感器出现故障会怠速不稳，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。3、当拆下氧传感器时发现，传感器半边为棕色，半边为黑色，判断氧传感器中毒，故障点确定。更换氧传感器，启动发动机，此前的故障码排除。参考资料来源：百度百科-氧传感器1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。分前氧、和后氧两个传感器，主要是判断排气氧气的含量，以提供给ECU判断是否应该增加或者减少喷油量，以达到提高排放和功率扭矩的作用！汽车上一共有两个氧传感器。前氧传感器在发动机排气歧管上。后传感器在车身排气管上。在排气管上。不是排气歧管。有2个，三元催化前的叫前氧，后面的叫后氧。先拆下来看看传感器头上的小孔堵没堵
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