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1，SEAS喇叭H1480H1600分频点设置多少

买个分频器即可。自己做不好。二分频点一般是4500赫兹。
我不会~~~但还是要微笑~~~：）

SEAS喇叭H1480H1600分频点设置多少

2，绅士宝9500高音音质怎样

搭配分频点可以分得比较高些的中音或是中低音喇叭，绅士宝的铍高音就不错。 要是想分得比较低的，这高音就不适合。这高音的声音：有硬膜高音一样好的瞬态反应及细节和分析力及线条感，却又兼有丝膜高音的润滑和肉感。

绅士宝9500高音音质怎样

3，10个单15寸音响2个单18低音用dbX260处理器如何分频

15寸音箱分频点在70-18K，单18寸超低音箱分频点在40-125，看音箱质量，如果声音很混就把低频点提高
问下厂家 他家音响的分频点是多少 一般都是2k多到3k的位置

10个单15寸音响2个单18低音用dbX260处理器如何分频

4，绅士宝三分频喇叭的参数

SCANSPEAK Discovery R6.2主要规格参数阻抗：4Ω灵敏度：90dB分频点：2.5kHz频率响应：60Hz – 28kHz输入功率：100W高音输出调节：0dB，-1.5dB，-3dB，-4.5dB

5，nGeForce 9500GS

GeForce 9500目前有两个版本，分别是GeForce 9500GT和GeForce 9500GS，两者渲染单元没有差别，后者频率稍低。9500GT：32个渲染单元，核心：650MHz，显频1600MHz9500GS：32个渲染单元，核心：550MHz，显频1000MHz。而GeForce8600GT：32个渲染单元，核心：540MHz，显频1400MHz。比较参数不然看出，8600GT比9500GS要好，但比9500GT梢逊一点。根据NFS11的要求配制：主频2.8GHz，内存512，DirectX9.0c，PixelShader2.0；来看的话，NFS12的要求也不会超过：主频3.0GHz，内存1G，DirectX10，PixelShader3.0。这样的话9500和8600都足够跑了，至于卡不卡的问题也不是完全由显卡决定的，和整个机器的搭配都有关系的。
期待看到有用的回答！

6，绅士宝 9700 更换 9500 分频器要怎么调整

分频器调整：把高中低音喇叭分别装好，先不接分频器，只用导线接好中低单元，开机试听，如果不正常，那就需要修理箱体。断开中低音的导线，装上分频器，但只接高音单元的导线。再开机用有人声的碟试听，逐渐加大音量，如果没有失真现象，人声自然而且不刺耳，说明分频点基本正确。这时候拿定频器进行测量，若是2500，则不需调整。调整的结果以刚好听到人声，但没有明显口腔声为度。如果加大音量高音失真，并出现人声喉音过大，逐步减小C3的数值，直至既没有失真现象。接着把中低单元也接上导线再开机试听即可。

7，求分频器参数

我想你可能对分频器理解有误，分频器通常都是高中低或一高一低或双低音，其中低音就包含了重低音，在同一个音箱上设计“低音+重低音”是完全没有必要的。通常二分频分频器的分频点取1KHz~3KHZ之间，三分频取250HZ~1KHZ和5KHZ两个分频点，分频器的设计就是根据分频点的选择和喇叭参数来计算的，LZ可以先将自己要设计的参数（包括喇叭品牌型号和分频点选择）说一下才好给你计算出分频器的具体数据。由于你的喇叭型号不明，所以只有用通用型三分频器计算方法：分频点分别选择750Hz、2800Hz，衰减斜率为17dB／oct－6dB 电感L1、L2（3．1mH）用15A／250V电源滤波器代用，L3、L4（0．5mH）用1mm的漆包线在内径、高、深均为13mm的“工”字形塑料骨架上绕124匝而成；C1、C2（24μF）用2只12μF的捷登MKP CBB金属化分频电容并联而成，C3、C4（4μF）用2只2．2μF捷登MKPCBB金属化分频电容并联而成。相关电路及制作图：http://www.165v.com/165v/edit/UploadFile/20061022111431280.jpg
在高音喇叭串联一只4.7uf电容，在低音喇叭并联一只4.7uf电容。

8，我的汽车功放不知道怎样设置分频点我看了好多书我都用了但是感觉效

低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好找个朋友帮忙，一个在车内听，一个在后面调）。将推低音的功放FILTER（滤波器设定）拨到LP（低通）位置，CROSSOVER（截止频率）扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来，这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER（截止频率）慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER（截止频率）的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER（截止频率）扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率（低音的GAIN必须和CROSSOVER（截止频率）一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分），正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。
没看懂什么意思？

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