1,12V铅蓄电池充满后电压应该是多少

瞎扯,有那么高的开路电压么,两位说的是充电电压吧。 充满电后的开路电压应该在充电结束后两小时测量。开路电压跟电池的硫酸比重有关,比重越大,开路电压越高,二者有线性关系,但目前市场上的铅酸蓄电池的满荷电电压一般是12.7~13.2V,循环使用的高些,例如电动车电池,浮充使用的低一些,例如UPS电池。

12V铅蓄电池充满后电压应该是多少

2,12v蓄电池的过充电电压是多少

这可以从汽车的发电机和电池的设计来解答这个问题。小汽车的电池额定电压都是12V,如果发电机的输出电压也是12V,发电机就不能向电池充电,这是常识。实测多台汽车可知,发电机输出电压是14.4V左右。这也可以从购买的蓄电池说明书中得到证实。见下。那么过充电压值就很清楚了,14.6V以上。也有一说,是12V电池的最佳充电电压是16V,但这个说法无实例支持,所以不能拿来应用。

12v蓄电池的过充电电压是多少

3,12负105电瓶电压多少正常

电瓶充足后放置8小时以上,万用表测量12.5V以上,蓄电池检测仪放电200A,电压10V左右为正常
朋友,你那14a 的电瓶单块11.8伏,本来肯定是12伏的,所以四块串联应该是48伏,出现51.8伏应该也是正常的,因为那是虚压,也就是空载电压,接上负载后肯定是48伏的。
正常应该在12.65--12.85V之间。
你自己不都说了12v吗?就是12v电压是正常的.

12负105电瓶电压多少正常

4,12v24安的蓄电池电压多少是正常

充电终止时电14V左右,放电终止电压11V左右
您好,12v电池电压就是12v的,希望能帮到您【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
13--14伏左右的样子。
13V左右
如果是铅电池,标称12v的充满电空置测量,电压一般高于13v,可以达到13.5v左右,如果是放完电的,在12v左右,如果低于12v较多,电池过放电了。

5,12V20A电池 没有电的情况下 电压正常是多少

你报的数据可能不能,可能是12V20AH。如果是这个标称值,你的电池应该是铅酸电池,单个电压应该是2V,充满后是2.7V,损坏后也可能2.7V。标称电压12V应该是6块而不是五块,如果是铅酸电池缺电放置时间太久,就会因缺电而发生硫化,每个电池电压在空载时会是2.7V,四块应该是10.7V,而另一块是12.4V也不合常理,可能是你的表不准了。建议你换一块表用电压档并联一个10欧5W电阻重新测量一下,如果单个电池是2V那么这个电池也许是好的,如果低于2V,可以用小电流多次充放电,试一试,有些电瓶经过这样处理就可能恢复。

6,12V蓄电池用到多少伏算欠压

简单些的就是直接设定一个截止电压,如单体1.75V。12V电池就相应为10.5V。24V电池就相应为21V.  这个值是在25度环境温度下,标称放电率下规定的。但如果小电流放电,那么截止电压就要相应提高,同理,大电流下电压可以放到更低。  智能型系统,应该可以根据电池能量的充放电情况,预计后备的放电时间,并根据电池的放电曲线来终止电池的放电电压,这样才是比较理想的。
不能低于10.5v
蓄电池最好随用随充,千万不要到最低电压再去充电.一般电瓶的电压在12.6v左右,低于12v就充电吧.注意不要用大电流充电.(大电流就是不要超过容量的一半,如 20ah的电瓶就不要用超过10a的电流)

7,12v45ah电瓶充电电压多少才标准规范

和容量关系不大,给12v电瓶充电,线性的充电器就是标准14.4v;但是快速充电器也有电压很高的,建议少用。使用所谓智能的开关电源充电器就各有各的设计了,碰到设计和品质好的,先恒流后恒压,温度控制等等还是不错的;差的说实在的不保险。
水泵上标着功率的吧,拿电瓶的功率除以水泵的功率就可以求出大概的时间了。有人说电瓶45a可以放电一小时,那么如果水泵是540w大概用一小时。一般是50w左右,那用5个小时应该没问题吧
水泵上标着功率的吧,拿电瓶的功率除以水泵的功率就可以求出大概的时间了。有人说电瓶45a可以放电一小时,那么如果水泵是540w大概用一小时。一般是50w左右,那用5个小时应该没问题吧

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