24v电瓶电压是多少，24v电池充满电电压应该是多少
来源：整理 编辑：亚灵电子网 2024-05-20 06:44:24
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1，24v电池充满电电压应该是多少
24v电池充满电电压，还是24V，刚冲毕没用时略高。
2，24v蓄电池放电终止电压是多少
12v蓄电池的放电终止电压是10.5v；24v蓄电池为两块电池串联，放电终止电压为10.5*2=21v。24V蓄电池放电终止电压是21.6V，最大充电终止电压是27.6V。12v蓄电池的放电终止电压是10.5v；24v蓄电池为两块电池串联，放电终止电压为10.5*2=21v。
3，机车蓄电池电压是多少
铁路用蓄电池每个是2V。多个串联使用，一般内燃机车48块蓄电池，总共96V。并不是我们常见的12V蓄电池。机车如果是指的铁路内燃机车的，则单个蓄电池电压是12V,两个蓄电池串联电压为24V,多个蓄电池或并联或窜联则电压有多种变化。
4，汽车电瓶的电压和电流是多大
汽车蓄电池的电压一般都是12V或24V。通常常见的汽油机汽车电瓶电压都是12V。多缸柴油机，单缸25马力以上柴油机通常都采用24V电瓶电压供电（两块容量一致电瓶并联）。小轿车的电瓶是12V的，电流一般是从45A/H、50A/H、65A/H都有，不同的车型所有的电瓶电流有些不同哦。但大部分就是以上的那几种比较通用。1. 汽车蓄电池检测电压方法：除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于12.5伏，用放点叉量负载电压不低于11伏，此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于1.27，如果有一个以上的单格比重低于1.27，其他正常，比重低的有可能损坏。拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。档位打在直流50V档，12V电瓶放完电后是10.5V充满后是14.4V，24V电瓶放完是21V充满是28.8V。超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。
5，24V的电机能承受多少V的电池
电动车无论是24V、36V、48V，所配的电机都是12V的，区别只是变压器的输入电压不一样而已，而输出电压都是12V。市场上没有你说的那种更大输出电压的变压器卖，你暂时改不了。千万不要提高电压，否则您的自行车电路会坏的。您的电机的功率是设置好的。36V电池。24V电动车改36V电池，电机是承受不了的，会将电机烧毁。既然电动车原设计是24V的，说明车上所以用电器都是按照24V电压标准去设计的，尤其是电机。现在只将电池换成36V电压的电瓶，会损坏所有用电器的，当然包括控制器与电机了。所以不能轻易将电动车电池电压改动。扩展资料：直流电动机是依靠直流工作电压运行的电动机，广泛应用于收录机、录像机、影碟机、电动剃须刀、电吹风、电子表、玩具等。串励直流电动机的励磁绕组与转子绕组之间通过电刷和换向器相串联，励磁电流与电枢电流成正比，定子的磁通量随着励磁电流的增大而增大，转矩近似与电枢电流的平方成正比，转速随转矩或电流的增加而迅速下降。其起动转矩可达额定转矩的5倍以上，短时间过载转矩可达额定转矩的4倍以上，转速变化率较大，空载转速甚高（一般不允许其在空载下运行）。可通过用外用电阻器与串励绕组串联（或并联）、或将串励绕组并联换接来实现调速。参考资料来源：百度百科-电机一般来说，电机的设计已经规定了电机的输出功率，不可能电机的输出功率会大很多倍，电机的生产厂家也不可能有这样大的余量的，不然电机生产厂家赚不了钱了，所以在材料上，电机不能输出更多的功率。就目前的电瓶来说，一般都是12v,24v,36v,48v，而你的电瓶车为24v,你选择的最接近的电压应该为36v,保持转矩不变的情况下直流电机的转速与电压成正比的，同时输出功率也同时变化，但损耗会变得更大，使用36v时，电机肯定会烧掉。不建议增加电池的电压，自己要是有能力，把电机的线圈减掉一圈，估计效果会更好。
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