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1，蓄电瓶放电放到什么样才算过放电

放电到10.5或1.75V一下。

蓄电瓶放电放到什么样才算过放电

2，铅酸水电瓶72V130Ah充满电空载电压是多少才可以

空载电压为84v ，静止电压为74伏左右。
电机是多少伏的？48吗？要看你的电机电流大小，这个都不一定啊

铅酸水电瓶72V130Ah充满电空载电压是多少才可以

3，多少v算电量一半 多少v算电压不足 过放了

楼上说的很对，我也就不啰嗦了，注意：是在正常放电时的电压测量为准，如果不放电所测量的电压为虚电压，就不准了。例如：放电到10.5v，停止放电后几分钟电池电压会上升至12v左右，这是虚的，不代表实际容量。
12v20ah的电动车电瓶 14v算电量充满 ；；多少12.5v算电量一半 ；；小于10.5v算电压不足 过放了

多少v算电量一半 多少v算电压不足 过放了

4，电动车电池空载电压11伏负载电压6伏正常吗

一般充满后电池电压在13伏作业，使用最低电压不能低于105伏，但回到空载在12伏作业，负载的时候电压为6伏说明电池已经报废了，更换。
空载11V已经不正常了，明显欠电。欠电的电池负载肯定低很多电压。把它充电满，空载稳定12.4V以上，负载是不会低那么多的，如果还是低于10.8V就已经不正常了。
充电器有防反接功能的。在充电器空载下，无电压输出。它给和充电器电压、输出极性相反的电瓶充电。也不烧坏充电器。

5，37伏锂电池放电多少是过放

3.7v锂电池放电截止电压为3v。过放电压为2.4v，低于这个值为过放。从3v到2.4v所储电量不到总电量的3%，为确保电池不过放，电池管理系统设置过放截止电压为3v。
如果单只电池是3.7v的，那么3串的话，电压变成11.1v了但是容量并没有变化，所以还是5c 举例 单只18650-2000 ，5c动力电池，那么3串后，电压变成11.1v，但是还是5c放电，也就是10a放电， 但如果是3并，电压还是3.7v， 容量变成了6000mah,那么可以30a放电了以上供参考！

6，12V33AH胶体蓄电池 过放电压 过充电压是多少求详解

蓄电池的放电电压一般放到10.2V 就要对电池进行充电，否则对电瓶有损害，充电电压一般充到14.5V-14.8V，过高也会对电瓶有损害。
1. 12v胶体蓄电池，浮充电压在2.25v~2.30v/单体，均充电压在2.35v~2.40v/单体。2. 胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。3. 胶体铅酸蓄电池采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生热失控现象；电解质浓度低，对极板的腐蚀作用弱；浓度均匀，不存在电解液分层现象。
如果充不进去，电压可以调高一些，但最后的电压不要超过15V!
电瓶在3V以下为欠压，接近这个电压的电瓶基本上己经报废，电瓶充电电压在12-14V之间，超过15V识为过充电压。。。现在的充电器基本上都设有过充保护，以便把电瓶充坏而带来不安全的，我也是从我的nfa 8a说明书上看到的，希望对你有用。。。

7，电动车过放电

过放电肯定是对电池有影响的！电动车电瓶要经常性保持满电的存放，也就是即使你不用车，也要保证车子的电停在那是饱和的，这样电瓶使用的寿命也会相应增加！过放电含义是指电瓶放到电瓶终止保护电压以下的情况。一般是指放到10.5V以下，但电动自行车等循环放电模式的电池，终止保护电压一般设在9.6V，如果静置超过24小时，就会造成永久性伤害，主要表现就是寿命的缩短，有时可以缩短到一半的。
没必要买新的吧 偶尔几次过放电对电池没好大影响的 而且电瓶车电池的保养就有3个月一次深放电这一项 而且如果电瓶真的出问题了找卖家换就是了啊 电池是保用1年的 换车浪费钱........
过放电是指单个电池放电到10.5v以下既为过放电，串联电池组为31.5v以下，其危害是使电池易产生不可逆硫酸盐化，即硫酸铅结晶层覆盖在铅板表面，使铅板失去活化特性。普通用户可参照行驶里程，如48v电动车到欠压可行驶约45公里，75%的里程是33公里即可充电，36v的是30*75%=22公里，可灵活掌握 。电池使用保养:1、起步用脚蹬助力。2、电池使用一年后应专业加注蒸馏水，每格加5-10毫升。3、充电时充满指示灯亮后最多可再充1-2小时，防止过充。4、36v48v充电器不可混用，防止过充。5、一次行驶放电到可用电量的75%，尽量不要等欠压灯亮了再充电，。6长时间不用应把电池充满电。不可随用随充，因为电池的寿命也与充电次数有关。
蓄电池过放电一次就报废 不过你的电池没有过放 只是放电深一点 多少有点损害 但问题不大

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