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1，电动机起动电压是运作电压的多少倍

起动机工作时电压会下降百分之10到20左右起动初期的电流额定5倍以上，正常工作时达到额定电流。

电动机起动电压是运作电压的多少倍

2，起动机启动的时候电瓶电压一般降到多少算正常

10V以上吧。
启动的时候反应是什么状态，启动转还是不转，是否启动机能带发动机成转，说清楚一下，暂时看怀疑电瓶和启动机。

起动机启动的时候电瓶电压一般降到多少算正常

3，185的电机瞬间启动电压是多少

380V 的电机的额定电流的经验公式：一个KW，两个电流！正规的计算公式如下：I=P380*1.732*功率因数*效率。 假定功率因数是0.85，效率是0.9 则： I=P/380*1.732*0.85*0.9 =36.74A。 补充：电流低了当然好了，省电呀！根据你说的情况看，你的风机所配电机有点偏大！

185的电机瞬间启动电压是多少

4，电动机的启动电压和正常工作电压压差是多大

电机的启动电压就是正常运行电压，不存在启动电压高于正常电压3倍的说法。电机的最低启动电压一般为额定电压的75%，低于这个值电机就不容易启动了。电机启动的容量是正常运行时的5-7倍，但是此时的功率因数很低，所以只能说是容量（伏安）而不是功率（瓦）。1000瓦电机启动，其启动容量大约需要4500-7000伏安。一千瓦发电机不能使800瓦电机启动

5，Y启动电压是额定电压的多少

Y-△启动时，以绕组两端电压计算的话，启动电压是额定电压的1/√3，约0.577倍。以额定电压380V的电机为例，启动时，Y型接法，绕组电压为220V，启动后，三角形连接，绕组电压为380V。
定子绕组为△连接的电动机，启动时接成Y，速度接近额定转速时转为△运行，采用这种方式启动时，每相定子绕组电压降低到电源电压的1/√3（即将绕组电压为380V的电动机，降低为绕组电压为220V启动），启动电流为直接启动时的1/3，启动转矩也为直接启动时的1/3。特点是启动电流小，启动转矩小。 Y－△降压启动的优点是不需要添置启动设备，有启动开关或交流接触器等控制设备就可以实现，缺点是只能用于△连接的电动机，大型电机不能重载启动。
星形电压肯定低于三角形，那相当于两个线圈串联承压380v，三角形是一个线圈承压380v。
Y-△启动时，以绕组两端电压计算的话，启动电压是额定电压的1/√3，约0.577倍。以额定电压380V的电机为例，启动时，Y型接法，绕组电压为220V，启动后，三角形连接，绕组电压为380V。同意为最佳答案
也是一样的，只不过接星时，改变的是电机内部的接线。

6，电脑硬盘马达的工作电压是多少

3.5寸也就是电脑硬盘，一般是用12V，2.5寸也就是笔记本硬盘，一般是用5V，电流各个型号都不同的。硬盘电机：　　硬盘电机也就是主轴电机系统。硬盘主轴电机是驱动硬磁盘片作高速旋转以便摆动电机带动磁头对磁盘数据进行扫描读写[1] 。它的主要部件是主轴电机和有关控制电路。主轴电机在硬盘的盘腔内部，控制电路主要指硬盘电路板上的“音圈/主轴电机控制芯片”。　　主轴电机的运转有三种模式：启动模式、加速模式和稳定模式。硬盘通电后，主轴首先启动，然后进加速模式，最后稳定下来，进入稳定模式。　　为了减少变形和获得很高的转速，生厂商必须在主轴电机上使用特殊的轴承，如滚珠轴承或改良的液态轴承（使用专门的润滑油以增强电机耐久力）。液态轴承具有低噪声和热量少的特点。　　主轴电机的旋转带动盘片旋转。“硬盘转速”就是指盘片每分钟旋转的圈数。目前硬盘转速主要有5400rpm、7200rpm、10000rmp和15000rpm等。
台式机的硬盘马达的工作电压是12V，笔记本硬盘马达的工作电压是5V。
台式机的硬盘马达的工作电压是12V，笔记本硬盘马达的工作电压是5V
电脑硬盘电源线有4颗,最里面的红线是+5v电压,邻近的最中间的两颗为地线,最外面的黄线是+12v电压。满意请采纳
台式机的硬盘马达的工作电压是12V，笔记本硬盘马达的工作电压是5V。

7，汽车启动所需要的电压有多大

这不一定，有些汽车的启动xi电机是12v的，有些是24v的。看什么车配什么样的启动电机。至于启动电流，要知道启动电机的功率，换算一下就知道
目前国内汽车有12V与24V居多，其他特种类型不分析，以家用轿车（12V）为例作参考：　　A、目前家用汽车上装配的蓄电池主要有：普通加水式蓄电池、干式荷电铅蓄电池、免维护蓄电池。 参照JB2599-85《启动型铅蓄电池标准》一般为12V，启动电流为300~660A （或更高的可能）。车辆 启动瞬间蓄电池端电压会急速下降（7~10V或更低）后略有回升，这是因电池在放电状态瞬间，电池极板附近的电荷需逐步运送到极板附近，这需要一个“过程”，释放过程当中会影响电池端电压有较大的低谷。　　B、车辆启动时起决定性因素的是电池的容量，非电池电压一个参数标准，电压在起动时迅速降低至7~10V，甚至更低的可能。能否正常起动发动机在于电池的单位时间内的放电电流，也即接蓄电池容量。一定条件下蓄电池容量分启动容量和额定容量：　　1、额定容量：指完全足电情况、蓄电池常温25℃左右以一定放电电流连续放电至单格电压降至1.75V 时所输出的电量。　　2、启动容量：汽车电瓶起动时驱动起动马达（电机）时所提供的“能耗”：常温启动能耗、低温启动能耗两种：　　常温：电池内部液体为25℃左右以一定放电（流）放电，连续放电至标准终止电压时所输出的电量，其放电时间应最低应保持5分钟方为正常。　　低温：电池内部液体为-18℃左右以3倍额定容量电流持续放电至规定电压（参数标准）时所输出能耗（总电量），能够保持放电时间应达到2.5分钟或以上。　　C、启动过程由于瞬间蓄电池放电，需要提供电流值较大，因此每一次汽车的启动均会使蓄电池处于深度放电状态。同时启动过程电压值变化较大也会对周围电器设备造成一定电磁干扰，故平时许多车主发现启动后相关电气设备需要重新设定或重新上电就是这个道理。　　这个过程不可避免，如果蓄电池出现故障，启动时电压瞬间降低或归零的可能，会造成内部灯、仪表短时变暗、相关电磁阀工作异常、起停功能禁止、ABS报警灯误报警等诸多现象。所以平时维护 好蓄电池是相当重要的。
这不一定，有些汽车的启动xi电机是12v的，有些是24v的。看什么车配什么样的启动电机。至于启动电流，要知道启动电机的功率，换算一下就知道
汽车点火的电压有这么高吗
汽车发动机的输出电压是否应该高于电瓶电压 ，如果电瓶电压大于15-16V，那么电瓶放电时，电压高于发动机电压，岂不是把发动机烧坏了？！

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