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1，用数字式万用表测量电池开路电动势若12V标称电压的蓄电池电动

小于12说明电池不行了，大点说明电池还好

用数字式万用表测量电池开路电动势若12V标称电压的蓄电池电动

2，万用表电池电压低于4V还能工作吗

应该不可以吧，就是能显示也回影响精度。
不能，太低了。指针的话就不能。数字的话可以。

万用表电池电压低于4V还能工作吗

3，数字万用表检测60v电动车电瓶标准多少

用直流自动挡或者直流200v挡测量，60v电瓶充满电状态量出的电压是70v，骑到没电的时候，车停着空载量电压也会在60v左右
一般充电器的电压就是比电池电压高，正常的并且充电器在空载时电压高，实际充电时电压会下降的，电流不同，电压也不同

数字万用表检测60v电动车电瓶标准多少

4，怎样用万用表测量电池容量与落后的或者失效的电池

万用表不能测量出电池的容量，用专用测量表。
用万用表电阻挡测量电阻大小。
万用表的功能多，但是都不精准。不能测电池的容量，但可以初步判断电池的好坏。一般好电瓶的电压要在12.6V以上，如果低于12V，则表示电瓶亏电了。如果低于11V则没有了启动能力。在启动时测电池电压低于10.5V则说明电池亏电严重 电池的容量可以在电池的标牌上找到，以Ah为单位。而你要测量电池的静态容量需要电瓶检测仪

5，怎样用数字万用表测手机电池的容量

我用的版本是48R,电池刚充满,用数字万用表测量是4.2V,装到手机上用工程模式查看电量为4.05V,过了4个小时,工程模式显示是4.00V,用万用表测量是4.13V,用到手机低电报警,工程模式查看为3.55V,万用表测量是3.58V.呵呵,不知道有什么启发.
用数字万用表的直流电压档（20v或者200v）测手机电池的电压，如果在3.7v-4.2v之间，电池就可以使用。 低于3.7v，但大于3.0v，说明电池电力不足，需要充电。 大于3.7v，小于4.2v，电量比较多，电压越高，电量越足。

6，数字万用表测量普通AA电池不是15V

新的电池，最大的电压值可能达到1.55-1.6V，最小就不一定了，已经损坏的新电池也可能不到1伏。如果读数远超过1.6V，可以认为表是坏的，否则不能确定。
新的普通AA电池可能1.65V，低于1.2V以下就不能用了。看看你的数字万用表电池是否没电了。
双针碰在一起，如果通，显示000 就没有问题。
将表调到20v直流档。用两根表笔对准电池的正负极。读数为正负1.5v（这就要看你表笔的接法了，如果红表笔对准正极显示的就是正数，黑表笔对准正极就显示负数）以上，这就表示这电池是能用的。

7，数字万用表9v电池和3v电池的不同

首先：数字万用表好像都用9v电池；用3v电池的我还没见过（也许是我少见了，有这样的新品，指针表有很多只用3V电池或用3V+9V电池）。用9V电池主要是为满足标量程及测量精度的要求，因为：数字表的电阻档一般至少有2M以上档位，以普及型三位半表、9V电池、10M电阻为例，可直接测得的电流值为9/10000000=0.9微安，已至表能够分辨的最小值1微安（如用3V电池直测已无法得到准确结果；如用升压电路则增加了成本同时也会使测量精度受到影响）。实际上，采用高电压电源可较容易的获得高测量精度（需相应的电路配合，现在标准、通用、小巧的高电压电池只有9V叠层这种，以前指针表有用22.5V电池------这种好像不是国际标准产品，现在几乎见不到了），不采用其他更高的电压，主要是出于成本及安全的考虑。
相当部分指针表电阻档是用俩电池 的。 数字万用表的确有些型号使用两节5#或7#电池串联供电的。个人感觉用3V的电池便宜9V叠层电池贵点。
错 精度高低只和机器本身有关 至于电池可能在设计时有关 没什么不同的
一般万用表使用2块电池。9v积层电池用于测量电阻较大的X10K电阻档；1.5V（3v的较少使用）用于测量X1K档以下的较小电阻档。
ca2007-11应是电池生产日期怎么会有三年呢，电池低于7.5v时测量值就会偏大，不管是铅酸电池还是锌锰电池都会自放电，万用表的电池只是6个1.5v的锌锰电池封装在一起。

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