1，两节干电池并联后的电压是多少

并联后电压与原来一样，还是1.5伏串联后电压相加，为3伏
并联后电压为电压高的那节电池的电压.两节一样,则是1.5伏.

两节干电池并联后的电压是多少

2，将两节电池并联起来后为电路供电则此时电源电压为多少

干电池的电压为1.5V一节 并联后为电压相加,所以电源电压为1.5V 串联相加,并联不变

将两节电池并联起来后为电路供电则此时电源电压为多少

3，两节一点5v的电池并联起来电压是多少

并联电压不变，仍然是1.5V.
一节电池的电压是1.5伏，两节电池并联起来的电压还是1.5伏。不过输出电流增加了，如果两节1.5伏电池串联，电压就是3伏了。

两节一点5v的电池并联起来电压是多少

4，一节电池的电压是15幅两节电池并联起来的电压是多少

一节电池的电压是1.5伏，两节电池并联起来的电压还是1.5伏。不过输出电流增加了，如果两节1.5伏电池串联，电压就是3伏了。

5，将两个不同电压的电池并联在一起总电压是多少

在实际应用中，禁止不同电压和性能的蓄电池并联使用。如果并联使用，则合并后的电压如下：设电池1的电压为E1,内阻为R1；电池2的电压为E2,内阻为R2；负载电阻为R3；合并后的电压为U。 U=（E1/R1＋E2/R2）/（1/R1＋1/R2＋1/R3）。

6，两个12v电瓶并联多少V

电池并联电压不变，串联电压相加，所以，并联的两支电池电压是12V，再串一个12V的，电压是24V。电瓶分类1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。2、干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

7，电池并联怎么计算电压

电池并联应该是由电压相同的电池去并联，否则电压高的会向低的充电。 电池并联的总电压等于单电池的电压。也就是等于一个电池的电压。 电池并联的总容量等于各分电池的容量和。当然总电流就是各分电流之和。 一般情况都说电池的电压和容量，因为电流与负载电阻和放电时间有关。

8，电池组的串联和并联后的电压和容量

电池容量单位是MAH，可见容量的大小是用电池能提供的电量（电荷的多少）来表示的。Q=IT并联时:电压为1.5V,总容量为2400MAH ，这个就不分析了，自己简单想想.串联时:电压为3V；虽然2节电池能做的电功是1节电池的2倍，但根据W=UIT ， 2W=（2U）IT，可见二节电池串联时IT的积是不变的，即提供的电量是不变的。所以总容量为1200MAH
并联时电压为1.5V,容量为2400MAH 串联时电压为3V,容量为1200MAH
并联电压不变，内阻减半，容量增倍。串联电压增培，内阻增倍，容量增倍。
并联时电压为1.5V,容量为2400MAH 串联时电压为3V,容量为1200MAH
并联时电压为1.5V,容量为2400MAH串联时电压为3V,容量为2400MAH

9，两个电压不同的电池并联对电器供电电压是多少

假设线路和电源没有电阻和内阻，对外供电电压为电压值较小的，高电压电源电压被限制，高出的电压被短路。如果不考虑线路电阻仅考虑电源内阻，高电压将对低压电源以差值电压进行充电，实际对外输出的电压略高于低压电源电压，高出的部分为电池内阻和充电电流的乘积。事实上不同电压等级的电源不允许并联。
要看你并联到几伏的电压下了，用电器电阻不变，欧姆定律可求出电流，功率也可求，它们的电压跟电源电压一样。
取较大的一个。
不能并联
在开路状态下，为两个电池的电压和；（U1+U2）当与电器导通后，设两个电池内阻总和为R1，电器电阻R2，则可得电流值I=（U1+U2）/（R1+R2）； 输出给电器的电压为 R1*I；内阻的测定，可用外接一个标准电阻来测算；
2个电压不同的电池并联作供电，可视为高电压电池电流流向低电压电池充电，理论上，2电池电压之和除2就是并联电压。

10，两电池并联后其电压是多少

两个不同的电压源并联，属于一种短路。会出现环流。假如两个电源的内阻都近于零的话，电流将无限大，会把电池烧坏的。实际的电源内阻当然都不是零，但电流也将是很大的。电流（环流）的方向是从较高电压的电源出来（放电的方向），倒灌进入较低电压的电源（充电的方向）。环流的大小=电压差/两内阻的和此时若要测量并联后的端电压，应该是等于较高电源的电动势减去上述电流在较高电源的内阻上的压降，也等于较低电源的电动势加上上述电流在较低电源的内阻上的压降。所以，除非在两电源的电压差很小，或者两电源的内阻较大的情况以外，最好不要把两电源并联。不过话说回来，假如两个电池的电压非常接近的情况（例如额定电压一样，但其中一个用旧了一些电压略有降低的情况）下，这样并联，可以对较低电压的电池起充电的作用。当充了一点电（同时较高电压的电池也放了一点电）使得两个电池电压相等的时候，环流电流也就没有了。
两电池的电压相等的话 并联后其电压是相等 两电池电压不一样而不是最高电压 其并联后电压也有点不一样
如果两个电源的电动势相等，那么他们的路端电压为单个电池的电压。如果电压不等，就要看是否考虑电池内阻了，如果不考虑内阻，这个情况就算短路。
1.5V并联1.5V总电压还是1.5V，只是电源的容量增加一倍。
从理论上讲，两个电池并联以后的电压，介于两个电池的开路电压之间。例如，一个1.2V，一个1.5V，并联后的电压应该在1.2V和1.5V之间的某一个值。如果两个参数完全相同的电池并联，电压不变。具体的值还需要计算（须知道电池的内阻）。

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