1,750v直流电正负极对地电压是多少

750v直流电的正极对地电压是750V,负极对地电压是0。也就是它的负极与大地“等电位”。
就是750v,因为地面电势为零

750v直流电正负极对地电压是多少

2,蓄电池的正负极对地电压分别是多少

汽车蓄电池的电压一般为12.6V(就正极与负极之间的电势差),负极与地的电势是一样的,所以负极与地之间的电势为零既是没有电势差,而正极,由上面解释负极的相似,也就是说电势差等g于12.6V!但是为什么万用表电笔一端接地一端接蓄电池正极读数仍为零呢,这是因为这个整体没有构成电路回路……

蓄电池的正负极对地电压分别是多少

3,24v电源线的负极对地的电压是多少

若把24v电源线的负极接地, 便没有电压差(0V). 若不接地(浮动), 也是没有电压差, 因跟地没有参考的比较.
24v直流电源的负极对地(大地,土地)电压是0。
大多数电器的电源线的负极都是接“地”的,是0V。

24v电源线的负极对地的电压是多少

4,直流电压正负之间正对地负对地之间电压关系

你没有说明清楚。600V 是直流电源设备的一组电源的两个输出端,还是两组对地电源的输出端?如输出 +15V 、- 15V ,是两组电源,有3个端子:+V、- V、GND,这种结构你的问题就必须相等;如输出 15V 是一组电源,只有2个端子 + 、- ,+ 、- 端子都是不接地(GND)的,分别测量 +、- 端子对地电压就无意义。

5,直流输电线路怎么算对地电压是多少

例如正负500kV,正极性对地+500kv,负极对地﹣500kv,相电压为1000KV.大地总是作为0电势体
火车上有2个或两个以上的受电弓,轨道是直流电的负电,受电弓所接触的叫架线,是正电!电压27.5kv
直流输电线路采用双线传输,一正一负,负极接地,因此,正负极之间的电压就是正极对地电压,而负极对地电压为零。

6,单相电经过桥式整流后直流负极对大地的电压是多少

单项电经全桥整流后,直流负和大地之间相当于对单项电半波整流的电压~原理: 大地相当零线,从整流全桥原理看,只有1/4的桥有作用,因此相当于火线接了个二极管,因此是相当于半波整流的电压。 设整流前的电压有效值为U2、电阻负载,RL—负载电阻。半波整流后电压平均值U0≈0.45×U2市电的话,电压=99V左右~因此:我们在做市电电容降压的时候,都标注,电路负极是带点的,防止触电危险的。
无论正负,相对于大地都是半波整流,对大地电压的最大值都等于交流的最大值。。。。。“单相电”--市电的零线一定是与大地相通的 。经过桥式整流后直流正、负极对大地的电压就等于对零线电压。正极和负极对大地一定构成回路,对地电压绝不等于零!

7,直流系统对地电压多少为正常

没有好坏之分,220V的直流系统,最完美(负载绝缘好)的对地电压是正负110伏,检测都是正对地为15V,负对地为10V,有时有70到80V的样子,这是因为负载对地绝缘有问题造成的。
地电势是0V;正极对地电压+115V;负极对地电压是-115V。所以正极对负极就是115-(-115)=230V。这么简单还有什么好疑问的。“直流系统”是应用于水力、火力发电厂,各类变电站和其它使用直流设备的用户,为给信号设备、保护、自动装置、事故照明、应急电源及断路器分、合闸操作提供直流电源的电源设备。直流系统是一个独立的电源,它不受发电机、厂用电及系统运行方式的影响,并在外部交流电中断的情况下,保证由后备电源—蓄电池继续提供直流电源的重要设备。
是用在什么地方的直流系统?有些直流系统是不接地的,所以没有对地电压
不知道你们的柜子里有没有电容,我们都有一个漏电测试开关。断开充电回路后看电路对地电流。

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