1，电机正常运转时的表面温度不易超过多少度

一般不会超过80度，到这个温度说明负载已经非常大了，怀疑负载偏大的电机表面摸的时候一定要小心。电机可以承受的温度一般可以到100度以上，不会超过150度。

电机正常运转时的表面温度不易超过多少度

2，东方马达电机温度保护是多少度

东方马达电机温度一般性，如果超过60度的话，他就会保护了，正常的使用温度也就在45度左右，如果超过60度的话，那就是超负荷了，他就会停止

东方马达电机温度保护是多少度

3，普通15千瓦电机正常运转电机温度多少正常

电机的正常温度应该是40°，但电机按要求，可以80度运行，超过80度，就属于意外使用了，一般应该检查问题了。
一般在60度左右。
要看它的工作环境，和工作负荷，好要看它的绝缘等级的，正常范围内都可以

普通15千瓦电机正常运转电机温度多少正常

4，电机温度多少是正常的

电机在额定负载的情况下，外壳的温度一般不高于八十度，正常在六七十度左右。如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。复励直流电动机定子磁极上除有并励绕组外，还装有与转子绕组串联的串励绕组（其匝数较少）。串联绕组产生磁通的方向与主绕组的磁通方向相同，起动转矩约为额定转矩的4倍左右，短时间过载转矩为额定转矩的3.5倍左右。转速变化率为25%~30%（与串联绕组有关）。转速可通过消弱磁场强度来调整。以上内容参考：百度百科-电机

5，电机能够正常工作的温度是多少

如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。
电机能够正常工作的温度,取决于你的电机绝缘等级.还有电机有一个消磁温度
电机能够正常工作的温度,取决于你的电机绝缘等级.
70度以下，温度越高寿命越短。

6，电机正常工作的温度是多少

普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右，说明负载已经到达上限。超过70度就是超负载，超过80度电机寿命会严重缩短。根据不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的最高温度，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180和180℃以上。B级绝缘说明的是该发电机（电动机）采用的绝缘耐热温度为130℃。使用者在发电机工作时应该保证不使发电机绝缘材料超过该温度才能保证发电机正常工作。温升是指电动机在额定运行状态下,定子绕组的温度高出环境温度的数值(环境温度规定为35℃或40℃以下,如果铭牌上未标出具体数值,则为40℃)。普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右，说明负载已经到达上限。超过70度就是超负载，超过80度电机寿命会严重缩短。B级绝缘说明的是该发电机（电动机）采用的绝缘耐热温度为130℃。使用者在发电机工作时应该保证不使发电机绝缘材料超过该温度才能保证发电机正常工作。温升是电动机在额定运行状态下，定子绕组的温度高出环境温度的数值（环境温度规定为35℃或40℃以下，如果铭牌上未标出具体数值，则为40℃）。电源电压过高当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。

7，马达温度在多少度内算正常我的3656黑金刚套装一分钟直达70度

纠结装不装防尘罩···装了温度有点高 不装一堆小石子··烦心
回复 lhr802 的帖子可以y线分出来啊 。我的也是可以达到70度左右，不过不是1分钟内 。玩一条电就休息两三分钟，还是可以接受的 。
我的3656也很烫。。。 木办法 一直控制在 65%的油门
那么热。。什么垃圾货啊－－ 我那电机疯跑两组12s也不过就是50多度
那么热。。什么垃圾货啊－－ 我那电机疯跑两组12s也不过就是50多度
回复 邦德座驾 的帖子分两个出来对电调没什么影响吧？还是接受取呢？

8，马达温度多少算正常

不是吧！我有好几排电是GP的　确实很紧．．．
市面上的电池再怎么紧也不够IB750电池发涨后紧吧....AAA电池的标准长度是44MM..IB750发涨后的长度是44.5MM以上..哈哈!!所以车不顺畅不是电池过长造成的!
我的问题解决了　换了ＳＡＳ后　后轮拧的太紧　珠差的垫片也各拿掉一个　现在顺好多　不过我怕会扫齿．．．
70度？？又不是油车，太高了，一般跑完应该在40度左右，温度过高有几方面原因：1、就像楼上仲版说的，马达线太粗，导致电流过大；二、齿轮比搭配不对；三、手法问题
我们最高温大概53度..正常的45度以下..跑5分钟.量铜头位置..

9，一般电机正常工作时温度多少度

首先要知道电机的具体参数、型号规格、冷却方式，防护等级、工作制、空载运行时的空载电流有多大等等，具体问题具体分析。就你题目内容和第一次补充的情况来看，问题很难回答，不确定因素太多，上帝也不会有准确的回答。电机在通电进行试机时，首先要确认电机的机械性能（手动盘车，比较轻快无卡阻、无异响），电气性能（直流电阻、绝缘电阻、三相平衡、星三角接法是否规范等）正常，而后进行通电空载试车，空载电流是否正常。轴承温度58度是不是平衡温度，如果是，其温升只有28k，对于大多数f级电机来说也在正常范围。希望能给你一个参考，有帮助。科学的问题一定要严谨，不能似是而非。
电机的温度正常应在 20 摄氏度以下。电动机，正常工作最高温度:如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。但是一般不超过95℃
详见GB755 旋转电机定额和性能 各类电机有具体的规定

10，电动机正常温度是多少

普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右，说明负载已经到达上限。超过70度就是超负载，超过80度电机寿命会严重缩短。B级绝缘说明的是该发电机（电动机）采用的绝缘耐热温度为130℃。使用者在发电机工作时应该保证不使发电机绝缘材料超过该温度才能保证发电机正常工作。温升是电动机在额定运行状态下，定子绕组的温度高出环境温度的数值（环境温度规定为35℃或40℃以下，如果铭牌上未标出具体数值，则为40℃）。电源电压过高当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。以上内容参考：百度百科-电动机
电动机中的绝缘材料，按其耐热能力，分为A、E、B、F和H等五级。A级绝缘采用经过浸渍或使用时浸于油中的棉纱、丝和纸等有机材料，E级绝缘是聚脂树脂、环氧树脂及三醋酸纤维等制成的绝缘薄膜，B、F、H级绝缘的材料均为云母、石棉及玻璃纤维，但浸渍用漆的耐热性能不同。上述耐热能力是指可以长期在该温度下使用。当工作温度超过最高容许工作温度时，使用寿命将迅速缩短。试验表明，对A级绝缘，若一直处于90～95℃以下时，其使用寿命可达20年；当工作温度在95℃以上时，温度每增高8℃，绝缘的使用寿命就将减少一半（俗称8℃定理）。一般电动机多采用E级和B级绝缘。要求在高温场合下使用的电动机，如起重及冶金用电动机，常采用F级和H级绝缘
常见的电动机就是E B级绝缘，环境温度是40摄氏度，也就是低于80 90度是可以的，尽量创造良好的散热环境，不然烧坏的几率高。
一般为五六十度（外壳）。
和电动机的绝缘有关，电动机的绝缘等级一般标注在电动机铭牌上。电动机温升与绝缘等级的关系： 电动机的各部温度的高低还与外界条件有关,温升就是电动机温度比周围环境温度高出的数值. 温升是指电动机在额定运行状态下,定子绕组的温度高出环境温度的数值(环境温度规定为35℃或40℃以下,如果铭牌上未标出具体数值,则为40℃)

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