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1，启动电容是250伏好还是450伏好

是450V的耐受电压高，它好，但是体积大了。250V的不能用，因为220V交流电源的峰值是300V了，再有，电容与电机线圈串联通电电容器两端的有效值都在280V，要高于这个电压才安全！
现在用的是8微法的，电压太低或启动惯性大时起动如果困难可把启动电容换成10或12微法的会好些，因为启动时间短不会对电机有影响的

启动电容是250伏好还是450伏好

2，洗衣机启动电容两端有220V电压吗

如果在线测量，不会有220V的，因为，总电压有效值也只有220V。
这个不是加电容的问题而已，首先看你的逆变器功率是多少？逆变器是正弦波的还是方波的？你的电瓶容量是多少？如果逆变器功率太小怎么加也没有用的，如果是方波的逆变器，那么它在负载这感性用电器的时候效率很低，方波1000w的的逆变器，只可以带动650w左右的感性负载的。

洗衣机启动电容两端有220V电压吗

3，空调外风机启动电容电容两端之间的电压为啥是331V呢 问

郭敦荣回答：电容感应式电机有两个绕组，即启动绕组和运行绕组。两个绕组在空间上相差90度。在启动绕组上串连了一个容量较大的电容器，当运行绕组和启动绕组通过单项交流电时，由于电容器作用使启动绕组中的电流在时间上比运行绕组的电流超前90度角，先到达最大值。在时间和空间上形成两个相同的脉冲磁场，使定子与转子之间的气隙中产生了一个旋转磁场，在旋转磁场的作用下，电机转子中产生感应电流，电流与旋转磁场相互作用产生电磁场转矩，使电机旋转起来。启动时就瞬间提高电机电压，首先是提高电容两端之间的电压。因超前90度角，故有220V×√2=311V，为更快启动又将电压提高到331V，这个电压是在设计时定下的，并非所有电容的启动电压都如此。
你好！在一般的情况下电容两端的电压应该是三百伏左右，如果二百二十伏电压略高就有可能会造成电容两端的电压偏高。如有疑问，请追问。

空调外风机启动电容电容两端之间的电压为啥是331V呢 问

4，一个220VAC50HZ单相启动运行电机电容运行时电容端电压是340

一个220VAC/50HZ单相启动运行电机电容，运行时电容端电压是340V，电容是4UF450V可用。峰值电压是220*根号2，因为峰值电压是指电源电压的1.414倍，选用耐压一定要大于1.414倍，所以选用耐压450V是正确的。
请注意概念问题：交流电容器标注的耐压值是有效值，而非直流电压值。你测量出来的340v仍然是交流有效值。不存在要乘上根号2的问题。所以，450V>340V,很安全的。
容量：120hz频率；esr：借助专业测试设备测试，这个比较关键；esl：同上；纹波电压：自交搭建电路测试；耐压：额定电压的1.15倍~1.4倍均可，看你实际应用电路，把交流电转化成对应的直流电，温升：安装于实际工作电路，测试两引脚中心位置处温度，用热电偶测试，如果温度较高，建议在在此位置下方pcb处开一个1.0mm左右的非金属孔；若不清楚请参考文件：iec60384-15iec60384-1iec60384-17

5，汽车启动电压是多少伏

12伏车系电压应该在13.5-14.5之间，24伏车系在27伏-29伏之间。12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。汽车发动后电压一般应为13.4V-14.8V.低于13.4V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。当电压大于14.8V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12.2V-12.8V。如果低于11.6V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器，当电瓶的电压低于10V时一般就无法启动汽车
12v
汽油车的正常启动电压应不低于9.6v
12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。

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