1，换一个电动车闪光器要多少钱

一个内光器才几块钱，但要把它装上去有一点点工作量，要把前脸护壳拆下来才好装，包安装一起大约15元左右。
某宝有，拐弯发声音的，不到20包邮，修车的一半没有声音的，也是十几二十块
闪光器都是通用的，5块钱左右不超出十块

换一个电动车闪光器要多少钱

2，电动车闪光器可以带动多少灯

没问题…可以带动，多加灯只能多耗电
可以只要电压一致不会烧灯泡！闪光器更不会烧！灯泡功率越大越多闪光的频率会越低！ 你的电动车是48v但不知道你的照明是多少V的！如果照明系统不是12V的你除非能买到48V的LED灯当转向灯！要不然会烧！还有就是该电路！很麻烦！

电动车闪光器可以带动多少灯

3，电动车蜂鸣闪光器为什么负极接闪光器

蜂鸣器是在转向开关之前，如果是两条线的，一根是电源输入（如果是高刹的，应该是接正，如果是低刹的应该接负），另一根是输出接到转向开关公共端。 三条线的应该是输入正，输出正，公共负。
lz你好,转相器其实和一个开关性质差不多.转换器串联在线路中.不分正负极.(电动车专业维修)
蜂鸣闪光器是和灯泡串联的，也是灯泡的回路，就像灯泡的开关一样串联在正极活负极线上都能够控制

电动车蜂鸣闪光器为什么负极接闪光器

4，电动车闪光器24伏大灯是九个小灯珠是否也是24伏

你说的大灯灯珠是LED吧！LED只有功率和外形区分 压降是固定的。闪光器24伏是说他的工作电压。
闪光器是管转向灯的，与大灯无关。你电动车是多少伏，大灯就是多少伏再看看别人怎么说的。
如果小灯珠的额定电压是3V一个，那么3X9=27V（串联）用24V的电压应该可以点亮 。
车上的用电器是24V，大灯肯定也是24V。灯光系统绝不可能有两种电压。
你说的大灯灯珠是LED吧！LED只有功率和外形区分 压降是固定的。闪光器24伏是说他的工作电压。
车上的用电器是24V，大灯肯定也是24V。灯光系统绝不可能有两种电压。

5，电瓶车转向灯闪光器电路

就是个延时电路网上有的是http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&cl=2&lm=-1&fr=&fmq=&pv=&ic=0&z=&se=1&showtab=0&fb=0&width=&height=&face=0&istype=2&word=%B5%A5%B9%DC%D1%D3%CA%B1&s=0
你好！闪光器是串联在转向灯上的,你可以直接把闪光器串在转向灯开关中间输入的线上就可以了 一颗正极进闪光器。闪光器另一颗接转向灯参考资料：电瓶经销商仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
您是问车上没有转向灯不知道有无闪光继电器吗？
电瓶车转向灯闪光器电路如下：　　由于电源电压为12V，所以，要求车上要有12V的电压转换器。　　电路工作原理：由2N5401及周围电路构成振荡器，通电，C1、C2充电电压升高，2N5401导通，K3296导通，灯泡点亮，C1、C2放电电压降低，2N5401截止，K3296截止，灯泡变暗，如此循环。

6，电动车闪光器和控制器怎么连接

这个图看了就会了
1. 三根线有一根粗红一根粗黑一根细红色的是电源线,接电动车上和这三根一样的电源线.2. 有三根粗黄粗绿粗蓝的是电机三相电源线,接电机三根线，五根细线,有红黑黄绿蓝,是电机霍尔线色对色接电机霍尔五根线.紫色是仪表线,单根黄色是刹车断电线,别的不管.控制器不一样仪表线和刹车线色不一样,试一下就知道了。1. 电动车闪光器两端都是一个极性，两端不是都是正就都是负，根据主线来决定闪光器连接正确转弯灯才会闪，如果线接反就一直亮但是不闪，而且一直叫一般是闪光器B段接红线，L接黑线。2. 控制器是机器的核心。标准定义为：按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。
这个问题很含糊，不知道你是问控制器和闪光器之间。还是问的俩个东西是如何与电动车连接？闪光器应该接是在转向灯。并且看你的车是多少V的。因为分12.36.48等。控制器比闪光器复杂，建议您亲自去电动车医院挂号救治。
控制器和闪光器不是一个线路，各接各的！闪光器接转向灯的线路，可以把闪光器接在转向灯回路的负极线上。控制器的线路比较复杂，最简单的就是转把的线，断电刹车的线和电源线及电机线。
不太好回答 因为车和车电路不太一样， 因为看不到你的线路是什么样。 简单的说，一般都是36伏或48伏的。其他灯的电源一般在12伏以下。找到这样一个12 伏的电源/接到灯上就行了。都是低压没有多大关系，错了在换啊。

7，电动车闪光器的接线图

1、下图电路由振荡电路和开关电路组成。 震荡电路由三极管V1、V2、电阻器R1-R4和电容器C1、C2组成。 开关电路由二极管VD、电阻器R5、R6和晶体管V3组成。振荡电路产生的超低频信号经二极管VD和R5加至V3基极。将转向开关S置于R或者L时，V3超低频信号的作用下间歇导通，使转向灯HL1或HL2闪烁发光。2、12V闪光器电路图:　　　　　　　R1＝91K－120K R2＝3.0K R3＝330Ω Rs*＝0.017Ω C1＝3.3μ/50υRj、Kj 为继电器， 线圈电阻Rj － 100ΩL*为12v /21w灯泡 主芯片采用LT4761汽车闪光集成电路。外接电路稍加改动可与境外型号的U243B 和U2043互换使用。注：Rs* 值要很好调整，它不仅会影响电压使用范围，也会影响倍闪功能。Rs* 由于电阻值很小，所以要根据不同的线路板设计进行适当调整。R1/C1 乘积决定了正常使用时的闪光频率，可根据闪光频率要求适当调整R1/C1 值。接线步骤如下：1，分清楚每根线的作用，给控制供电的电源线（一般三根线用一个朔料插销弄在一起，其中最粗的两根是给控制器供电的、红+级、黑的-级，还一根细的红色的是电源锁线） 2，转把（控制速度的），一般是三根细线、红、蓝、黑。也是用朔料插销弄在一起的。3，仪表线、速度线、刹车断电线。一般仪表线和刹车断电线也是在一起的，4，还有两个线，它们可以互相连接在一起的，那可以调节角度。（60度和120度） 5，三跟主相线，5，跟细的（和电机里面霍尔连接的） 再具体说下连接办法！ 第一个，注意好正负极就可以了！ 第二个，需要调试不可能一次成功的。（随便乱接） 第三个，需要根据经验找到，先排除其他的线的作用，！ 第四个，一般最后调试不出来，就可以考虑是电机和控制器角度问题了！ 第五个，控制器和电机有严格的匹配关系，需要慢慢调试。 哎，没有修过电动车肯定是接不出来的，无刷的有点难度！ 相信有刷的你可以搞定！ 还有的就是控制器和电机就算型号一样（假如都是48V300W）也是有可能装上去没有作用的！ 主要是电机霍尔不匹配！ 建议你装个无霍尔控制器！ 注意正负极千万别接错！ 其他都可以接错
电动车闪光器两端都是一个极性，两端不是都是正就都是负，根据主线来决定闪光器连接正确转弯灯才会闪，如果线接反就一直亮但是不闪，而且一直叫一般是闪光器B段接红线，L接黑线

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