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1，使用的焊条电弧焊电源的空载电压限制在多少伏以下

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使用的焊条电弧焊电源的空载电压限制在多少伏以下

2，12v电源3a空载一个小时多少电

满载一小时才0.036度电 空载开关电源的话 耗电几乎为0 可以忽略不计

12v电源3a空载一个小时多少电

3，汽车电瓶充电器12伏空载应该输出多少伏

空载电压是随机的，只有用变压器的充电机才可能是15V以上。
1、可以直接在车上充电，在着车行驶的情况下通过发电机自行充电。 2、也可以拆下来，用12v充电器进行充电，注意接好正负极。 3、如果是普通的铅酸电池，充满亮绿灯即可，不必过长时间充电。

汽车电瓶充电器12伏空载应该输出多少伏

4，一级负荷最少需要多少千伏的电源

理论上来讲，电压等级越高可靠性越高，对于供电可靠性要求很高的负荷用户，不仅仅是电压等级问题，还有供电可靠性问题，电源点越多可靠性越高，五星级饭店一般都配有双路电源，在一路电源停电的情况下，投入另一路电源，保证营业场所不停电。而10KV线路和380V的供电可靠性就相对弱很多。
12伏18安电源无负荷耗电最低也有2瓦，不论是开关电源还是变压器电源空载都有消耗，根据经验最低也有1%，这个电源功率接近200w，空载消耗会大于2w

5，空载电压多少为宜

变压器的输出电压调整方式一般在变压器铭牌上有标注的。　　一般来说约1.4倍，例如12V直流电源，空载电压应为12V×1.414=16.9V左右。　　当然空载电压根据整流方式是半波、全波还是桥式的不同，会有所变化。　　另外不同的行业也是限制的，例如我国规定：AX弧焊发电机空载电压不大于100V、ZX直流弧焊机空载电压不大于90V、BX交流弧焊焊空载电压不大于80V。
变压器的输出电压调整方式一般在变压器铭牌上有标注的。至于你单位变压器调到多大合适，要看你单位的电力需求了，800千伏安的变压器载了一半的负载（400），电压降了30v，我认为电力线路阻抗（指高压侧）略微大了点。如果你单位设备总负载一般不大于400千伏安，那么可以下调一下输出电压，如果长期负载都较大，建议不需要下调输出电压，如果有大功率设备频繁投切，建议电源扩容或想法提高高压侧线路的稳定性，以避免电压的波动。一般变压器上有几个标称值（如三个值），中间一个是额定电压值，它是指输入电压达到一次侧额定电压，二次侧达到额定电流时的输出电压，空载电压一般要高于此，变压器的另外两个标称值是指可调的数值。另外你在问题中没有提到输入电压的变化情况，所以我的第一段话未必准确，仅供参考。

6，12伏的电瓶低于多少不能使用了

12伏的电瓶低于多少不能使用了？确认12v的蓄电池报废：1、充电后电压低于13V，放电后电压低于10V，就报废了。2、容量不低于额定容量的40%，容量低于额定容量40％的电池，修复后难以达到理想容量值，直接报废。电量与电压关系3、蓄电池的剩余电量可通过测量蓄电池的电压粗略地得出。车用12V铅酸蓄电池电压与剩余电量的关系见下表：内阻与容量关系，蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：4、电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命。5、阀控密封：当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。6、蓄电池的内阻跟荷电态的关系：蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
做了个14.4伏的恒压就好了，不用这样做。如果一定要10伏，用比较器就可以了。
8伏以下就无法使用了
有个电压电流曲线，当电压低到某个值时，可提供的电流就急剧减小，带载能力很差，各种介质的电瓶这个值是不同的。以铅酸电瓶为例，这个值大概在9.6V左右。
通常情况下12V电瓶低于10.7V时就不能再使用，需要充电维护，当电瓶电压充电达到14.5伏即为充满，不必再充电了。

7，12v蓄电池电压低于多少为亏电

不能低于10.5V，当电瓶电压低于10.5V继续使用会损毁电瓶。充电器输出电压：13.8V-14.8V电池充满电压：13.8V-14V放电终止电压：10.5V-11V充电器输出电压：13.8V-14.8V电池充满电压：13.8V-14V放电终止电压：10.5V-11V放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。扩展资料：电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组。由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。参考资料来源：百度百科--蓄电池
不能低于10.5V，当电瓶电压低于10.5V继续使用会损毁电瓶。充电器输出电压：13.8V-14.8V电池充满电压：13.8V-14V放电终止电压：10.5V-11V充电器输出电压：13.8V-14.8V电池充满电压：13.8V-14V放电终止电压：10.5V-11V扩展资料：12V铅蓄电池使用注意事项：（1） 避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。（2）使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。（3）不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。（4）将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。（5）将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。（6）不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。（7）应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。（8）不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。（9）不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。参考资料来源：百度百科-终止电压参考资料来源：百度百科-铅蓄电池
不能低于10.5V，当电瓶电压低于10.5V继续使用会损毁电瓶。
容量不低于额定容量的40%，容量低于额定容量40％的电池，修复后难以达到理想容量值，直接报废。
电动车上一般是10.5V 如果是大电流放电可以更低一点

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