轴加水位控制在多少，离心式压缩机级间脱液罐液位控制在多少

1，离心式压缩机级间脱液罐液位控制在多少

离心式压缩机级间脱液罐液位控制三分之二。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

离心式压缩机级间脱液罐液位控制在多少

2，如何调整轴封加热器水位

1、就地轴加翻板水位计指示全满。2、画面轴加水位高报警发出。3、轴加风机可能掉闸.4、轴封蒸汽温度有可能下降,汽缸上下壁温差可能增大.二、轴封加热器满水原因:1、负荷高,且排汽装置真空低导致轴加疏水不畅。2、运行轴加风机排水门开度过大,导致轴加疏水阻力增大，使疏水不畅。

如何调整轴封加热器水位

3，在正常运行中轴封加热器压力轴封母管压力和低压轴封蒸汽温度各

正常运行中，轴封加热器压力为-0.7kpa，轴封线管压力应维持在0.025Mpa（一期），且各汽封处不应冒汽，低压轴封蒸汽温度应大于121℃，小于177℃。

在正常运行中轴封加热器压力轴封母管压力和低压轴封蒸汽温度各

4，电厂的轴加满水怎么回事轴加满水能引起轴加风机进水怎么处理百度知

轴加就是轴封加热器，利用汽轮机轴封用汽加热凝结水。轴加为表面式加热器，汽侧保留一定水位，正常情况下水位基本不变，满水可能是疏水不畅，轴加满水后会溢至轴加风机内。处理满水主要是查清满水的原因，可查一下疏水门的开度是否太小；注水门是否开的太大；疏水管道是否通畅。我以前遇到过一次，由于风机壳内的疏水接至轴加疏水管，风机启动后壳内疏水门未关，轴加疏水管因有风机正压吹入，使疏水不畅，造成满水，将运行轴加风机疏水门关闭后恢复正常。

5，12MW凝汽式机组轴封加热能一般把循环水的温度加热到多少机组排

这个要看热力设计了，热力特性书里的热平衡图。排气温度和排气压力有关系。一般排气温度45℃左右，轴加一般设计把温度加热到50℃以内。轴加内循环水温升很低的，低压加热器温升才高。

没看懂什么意思？

6，背压式汽轮机轴加水位过高如何调整

在汽机专业，加热器的水位调整要根据其疏水装置的特性来调。一般来说，轴加的疏水器普遍采用水封筒。在不考虑因水封设计流量不足的前提下，通过调整水封筒的出口门来调整轴加的水位。一般情况只需开打水封的出口门即可降低轴加的水位。但水封容易进空气，这就影响了水封的疏水能力。在正常运行时，可以通过隔离水封，排除里面的空气来进行处理。但一般的电厂，水封的疏水是排凝汽器的，所以不存在压差的问题，考虑到背压机组的特性，在轴加成微负压的情况下，如果压差控制不当，轴加的负压过大，造成疏水不能及时排除的可能性也是存在的。所以同时建议通过调整轴加负压的方式，配合调整轴加的水位。

7，关于汽机轴加的多级水封问题

多级水封中的水压头能够克服凝汽器真空，轴加的微负压与多级水封的压头之和同凝汽器真空相平衡，水就不会被抽到凝汽器中了。

你好！你要求100字写答案！我晕我答的累死了！怕你看不懂，不答了！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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9，汽轮机运行中轴加水位对凝汽器真空的影响详细一点说明

轴封加热器的水位过高危害：轴封加热器的水位指的是轴封加热器的疏水水位。轴封加热器上轴封回汽管口与轴封风机的抽汽口大致一样高度，若轴封加热器的水位过高，淹没了风机的抽汽口，那么轴封风机就有可能抽出的不是气体而是汽水混合物，使轴封风机过负荷，严重时将造成电机烧坏。轴加水位满水，导致轴封汽回汽受阻，空气将经低压缸轴封进入汽缸，引起真空下降轴封加热器的水位过低危害：正常运行中轴封加热器的疏水对轴加的疏水口形成一个水封，依靠轴封风机使轴封加热器里形成微负压（约为—6.3Kpa），若水位低于疏水口，则水封被破坏，凝汽器内的真空为—90Kpa左右，将会直接将轴封加热器中的汽—气混合物拉入凝汽器中，使凝汽器的真空恶化。

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10，汽轮机轴加水封失水机组运行中如何处理

1、防止高加满水倒灌汽轮机1.1运行中高加水位保护必须投入并在高加投运前试验高加水位保护动作正常；1.2运行中高加保护动作后应检查确认高加水位保护是否是正确动作，如是正确动作，不可在水位高情况下强行解除高加水位保护投高加，应退出高加汽水侧运行并检查高加是否泄漏，如高加泄漏应通知检修处理，确认高加无泄漏后，方允许在水位正常后重投高加水汽侧运行；1.3运行中应维持高加水位正常，当出现高加水位异常应通过核对就地水位计、高加出口水温等方法确认高加水位，如无法监视高加水位应按规程要求处理。1.4按规程要求定期对各段抽汽止回阀开关灵活性进行检查，并检查开关是否到位。定期对抽汽止回阀进行解体检查，及检查各段抽汽电动门严密性。2、防止低加满水倒灌汽轮机2.1运行中低加水位增高时，应开启至凝结器直疏门，保持低加正常水位；2.2运行中应保持低加水位正常，当出现低加水位异常应通过核对就地水位计、低加出口水温、就地是否有水击声音等方法确认低加是否满水，如无法监视低加水位应退出低加汽水侧进行查漏；2.3开停机过程中出低加水位过高，如是＃2高加疏水影响则应开启＃2高加危机疏水，并开启低价直疏门来降低低加水位至正常；2.4按规程要求定期对各段抽汽止回阀开关灵活性进行检查，并检查开关是否到位。定期对抽汽止回阀进行解体检查，及检查各段抽汽电动门严密性。3、防止轴封供汽带水3.1正常运行中应保持除氧器正常水位运行，防止满水导致轴封供汽带水进入汽封；3.2运行中进行轴封供汽切换时应加强疏水，只有待所有管段彻底疏完水后方允许倒换轴封供汽；3.3运行中低压轴封一般不需投用轴封减温水，如确需投运应及时开启疏水，防止因雾化不好使轴封供汽带水。4、防止蒸汽带水造成水冲击4.1汽机运行中蒸汽温度突然急剧下降50℃以上及运行规程中有明确规定的水中击现象应按事故规程处理；4.2机组并网及升负荷时应注意汽包水位变化，尽量避免汽包水位较高时突然加负荷，以防止蒸汽带水；4.3 机组启、停过程中要密切监视主、再热蒸汽温度变化，注意锅炉投用主、再热蒸汽减温水和调整汽包水位时，大幅提高给水泵转速，可能会造成蒸汽带水。5、防止停机后汽轮机进水事故的预防措施：5.1 汽轮机打闸后应将高加、低加进汽电动门、轴加进汽门、轴加进汽门、三抽至除氧器电动门关闭；停机后将凝结器补水门全部关严。5.2 停机后应将轴封供汽调节总门、轴封至除氧器隔离门、辅汽联箱至轴封隔离门、＃2高加至除氧器疏水隔离门、门杆漏汽至除氧器隔离门关严；定期对相关阀门严密性进行检查。5.3 停机后严密监视高、低加、除氧器和凝汽器水位，水位涨高时应检查水位上涨原因，并设法降低水位。5.4 停机后应严密监视汽轮机缸温，发现上下缸温差不正常时应查明原因，采取运行能执行的必要隔离措施。5.5 停机后应将高排逆止门前、后疏水隔离门打开，投入高排逆止门前后水位联锁；如水位上涨过快应查明原因并加强疏水，防止水倒灌进汽轮机高压缸。6、防止锅炉水压试验时汽轮机进水事故的预防措施6.1锅炉水压试验前的系统隔离：6.1.1锅炉进行过热器水压试验前应进行以下检查：6.1.1.1应关闭严密的阀门：电动主汽门及其旁路门；电动主汽门前疏水电动门、手动门、排地沟门；新蒸汽至高温轴封供汽一、二次门；新蒸汽至夹层加热联箱手动门、电动门；高旁及减温水隔离门；高压自动主汽门、高压调门；高压缸前、后轴封供汽门、中压缸前轴封供汽门。定期对相关阀门严密性进行检查。6.1.1.2应全开的阀门：电动主汽门后疏水手动门、电动门；高排逆止门后疏水手动门、电动门；高排逆止门前疏水手动门、电动门；夹层加热联箱疏水门；五加热器进汽电动门；高压导汽管疏水一次门、二次门；高调速汽门室疏水一次门、二次门。6.1.2锅炉进行再热器水压试验前，除按过热器水压试验要求进行检查外，还应进行以下检查：6.1.2.1应关闭严密的阀门：中压自动主汽门前疏水手动门、电动门、；中压自动主汽门、中压调速汽门；高排逆止门后疏水手动门、电动门。定期对相关阀门严密性进行检查。6.1.2.2应全开的阀门：中压导汽管疏水门；中压调门疏水门、高排逆止门前疏水电动门及其手动门。6.2锅炉水压试验过程中的检查：6.2.1锅炉汽包上满水后应检查电动主汽门后疏水门是否发热，如有水漏出，应再手紧电动主汽门及其旁路门，无效时报告值长、总指挥；6.2.2锅炉起压后再次检查电动主汽门后疏水门是否有水漏出；检查电动主汽门后、夹层联箱、新蒸汽至轴封供汽门后压力表有无变化。6.2.3进行再热器水压试验时应在再热器上满水后检查中压导汽管疏水门是否发热，判断中压主汽门是否关闭严密;升压过程应按升压速率要求控制好高压给水旁路开度及给水泵转速,防止升压过快或超压。进行水压试验时应严密监视高排逆止门前疏水 ,如无法控制汇报总指挥要求停止试验6.2.4 无论过热器水压试验还是再热器水压试验，都应严密监视高、中压缸的缸温变化，发现异常时应及时处理和汇报。　7.3锅炉水压试验后的疏水操作：7.3.1锅炉过热器水压试验后，全开电动主汽门前疏水门，开启过热器向空排气门。7.3.2锅炉再热器水压试验后，全开中压主汽门前疏水门、高排逆止门后疏水门，开启再热器向空排气门。

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