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1，马达的T数 是什么意思

马达的圈数（T）愈少，但线径就要愈粗，要不是就达不到大电流，扭力就差了，

马达的T数 是什么意思

2，遥控车的无刷电机当中有个多少T的参数是什么意思

有感无刷跟无感无刷在百度或者谷歌搜搜就有，T的参数指T数越低越快 配搭是马达齿轮和齿轮的T和P数配合！漂移的话对车的调较是个高深的问题！

遥控车的无刷电机当中有个多少T的参数是什么意思

3，无刷有感电机T指标是什么越大越好还是越小越好

T的参数指T数越低越快 配搭是马达齿轮和齿轮的T和P数配合！漂移的话对车的调较是个高深的问题！

无刷有感电机T指标是什么越大越好还是越小越好

4，谁清楚xteam无刷电机的T数和KV值是什么意思

马达的T数是指内部线圈绕的圈数，KV值是标示马达转速的一个参数，指每增加1V电压时，马达空载RPM所增加的数值。对于同种规格的马达来说，T数越少的马达KV值就越高，最大输出电流越高，但扭力越小。单从T数或KV值并不能评判一个马达的好坏，因为他们有不同时适用场合。

5，xteam无刷电机的T数和KV值是什么意思

马达的T数是指内部线圈绕的圈数，KV值是标示马达转速的一个参数，指每增加1V电压时，马达空载RPM所增加的数值。对于同种规格的马达来说，T数越少的马达KV值就越高，最大输出电流越高，但扭力越小。单从T数或KV值并不能评判一个马达的好坏，因为他们有不同时适用场合。

6，无刷有感电机T指标是什么越大越好还是越小越好

T的参数指T数越低越快 配搭是马达齿轮和齿轮的T和P数配合！漂移的话对车的调较是个高深的问题。 无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会象变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。

7，关于有感无刷电机

数字是指电机中磁场的强度，T表示磁场强度单位特斯拉，这个量比较大，从数字看属于强磁。
这个是电线绕得圈数，t数越小，扭力越小，功率越大，配合齿比越大 就是动力曲线，如果是无感的话需要一定转速之后电调才开始进行线性的换相，在此之前，是固定的换相格式，而有感则不然，会主动感应相位的变化，让电调换相，这个是关于机电基础的

8，无刷什么55T 8T 60A 80A 这些是什么意思啊

5.5T 8T` 多少多少T是无刷马达的数据 数字越小 转速越快 漂移8.5t 或6.5t为佳 喜欢8.5t多点多少A是电调的参考数据 放电电流吧 数字越大 性能越强 不过漂移60a也够了
A是电流　至于T…说不清　自己论坛搜索下
5.5T 8T` 多少多少T是无刷马达的数据 数字越小 转速越快 漂移8.5t 或6.5t为佳 喜欢8.5t多点多少A是电调的参考数据 放电电流吧 数字越大 性能越强 不过漂移60a也够了

9，关于马达的多少多少T是什么意思

多少t是马达内的线圈紥数，一般数字越低功率越大，rpm越高，需要配合的齿轮比也越高。有刷和无刷是两种不同形式的电机，一般来说无刷电机效率更高，维护更方便，但需要配合不同的调速器，价钱也会高一些，但很明显会成为将来的主流。
有刷好理解t 数，说白了，就是转子单瓣上绕的那几圈铜线，看转子上的圈数就能知道大概几t,高低速度。有刷电动机的2个刷(铜刷或者碳刷)是通过绝缘座固定在电动机后盖上直接将电源的正负极引入到转子的换相器上，而换相器连通了转子上的线圈，3个（或6个或以上）线圈极性不断的交替变换与外壳上固定的2块磁铁形成作用力而转动起来。由于换相器与转子固定在一起，而刷与外壳(定子)固定在一起，电动机转动时刷与换相器不断的发生摩擦产生大量的阻力与热量。所以有刷电机的效率低下损耗非常大。但是，他同样具有，制造简单，成本及其低廉的优点。无刷分内转子以及外转子的（电脑上的各种风扇都是，且多是有感的，霍尔元件清晰可见），无刷电机没有任何刷，他的空载阻力主要来自转子与定子的旋转接触点，所以一般的无刷电机在转子两端都使用了滚珠轴承来减小摩擦！这样就不会有大量的摩擦阻力与热量(其实还是会发热，只是热源来自于线圈上的电阻损耗)，具有极高(80%-90%以上)的效率与高转速！一般应用在需要大功率输出的模型上。无刷还分有感和无感，就是电机上有没有霍尔元件，有感的霍尔元件很容易损坏，且不好配，无感的起步有点问题，见到很多内转子爆裂而坏的，由于齿比问题或卡死，或刚开机，烧电调，电机线圈的也不少。都是没有绝对理想完美化的电机，不太恰当的比喻，有刷和无刷就像现在电脑上的硬盘和光盘，可靠性和理想化并存 无刷电子调速器与有刷电子调速器的根本区别在于无刷电子调速器将输入的直流电源，转变为三相交流电源，为无刷电动机提供电源。有刷是一直直流。至于无刷的t数是不是线圈的圈数，我也不大清楚，只是推测而已 ;P

10，直流电动机的工作原理是什么

直流电机是根据通电流的导体在磁场中会受力的原理来工作的。既电工基础中的左手定则。电动机的转子上绕有线圈，通入电流，定子作为磁场线圈也通入电流，产生定子磁场，通电流的转子线圈在定子磁场中，就会产生电动力，推动转子旋转。转子电流是通过整流子上的碳刷连接到直流电源的。直流电动机是将直流电能转换为机械能的电动机。因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励3类，其中自励又分为并励、串励和复励3种。直流电机是根据通电流的导体在磁场中会受力的原理来工作的。当直流电源通过电刷向电枢绕组供电时，电枢表面的N极下导体可以流过相同方向的电流，根据左手定则导体将受到逆时针方向的力矩作用；电动机的转子上绕有线圈，通入电流，定子作为磁场线圈也通入电流，产生定子磁场，通电流的转子线圈在定子磁场中，就会产生电动力，推动转子旋转。转子电流是通过整流子上的碳刷连接到直流电源的。定子：基座，主磁极，换向极，电刷装置等；转子（电枢）：电枢铁心，电枢绕组，换向器，转轴和风扇等。直流无刷电机的控制结构，直流无刷电机是同步电机的一种，也就是说电机转子的转速受电机定子旋转磁场的速度及转子极数(P)影响，N=120．f / P。在转子极数固定情况下，改变定子旋转磁场的频率就可以改变转子的转速。直流无刷电机即是将同步电机加上电子式控制(驱动器)，控制定子旋转磁场的频率并将电机转子的转速回授至控制中心反复校正，以期达到接近直流电机特性的方式。也就是说直流无刷电机能够在额定负载范围内当负载变化时仍可以控制电机转子维持一定的转速。直流无刷驱动器包括电源部及控制部：电源部提供三相电源给电机，控制部则依需求转换输入电源频率。电源部可以直接以直流电输入(一般为24V)或以交流电输入(110V/220 V)，如果输入是交流电就得先经转换器(converter)转成直流。不论是直流电输入或交流电输入要转入电机线圈前须先将直流电压由换流器(inverter)转成3相电压来驱动电机。换流器(inverter)一般由6个功率晶体管(Q1～Q6)分为上臂(Q1、Q3、Q5)/下臂(Q2、Q4、Q6)连接电机作为控制流经电机线圈的开关。控制部则提供PWM(脉冲宽度调制)决定功率晶体管开关频度及换流器(inverter)换相的时机。直流无刷电机一般希望使用在当负载变动时速度可以稳定于设定值而不会变动太大的速度控制，所以电机内部装有能感应磁场的霍尔传感器(hall-sensor)，作为速度之闭回路控制，同时也做为相序控制的依据。但这只是用来做为速度控制并不能拿来做为定位控制。

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