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1，蓄电池 放电率

负荷固定放电电流就固定了，蓄电池的容量固定放电时间就固定了，所以不能调整
蓄电池应该是20ah的 32w灯泡额定电流为2.7a 大概6、7个小时

蓄电池 放电率

2，20000ah的蓄电池10小时率放电时 电流是多少

你好，2000Ah电池，10小时放电率，放电电流为200A。 放电电流=电池容量（Ah）÷放电时间（h）。
40a放电10小时就是400ah放电量，最终放电电压不少于1。8v每个单体。放电40%时的单体电压应在1。90v以上，

20000ah的蓄电池10小时率放电时 电流是多少

3，1000Ah容量的蓄电池以500A电流放电放电率是多少小时如何计

大师说的对可放2个小时，但你的电线怎么装，500A的电线要50mm平方，那么粗的电线还有的放电电阻要用什么东西作这都是大问题，你可以在纸上写写算算，如果要作是很难完成的。1000Ah／500A＝2h
一小时，因为你不可能把蓄电池完全放净，那样的话蓄电池就废了
放电电流有两种表示方式。一种是1000ah电瓶500a放电电流为0.5c；另外一种是x小时率，设5小时率规定为额定容量，那么5个小时率放电电流i=1000/5=20a，则500a电流可以表示为25i。

1000Ah容量的蓄电池以500A电流放电放电率是多少小时如何计

4，一个蓄电池20小时放电率为63AH那10小时放电率是几

蓄电池20hr容量为63Ah，表示3.15A可以放电20小时。10hr放电容量要低于20hr，因为电池放电电流越大，容量越低。
你好，你所做的是20小时率放电，用来测定电池的额定容量63ah/20h=3.15a，用3.15a放电到电池电压为10.5v。就是20小时率容量。
63A.h是额定容量Qe，如果仍然是这个容量的电池Q=If X t(A.h) 20小时的放电率为If=0.05Qe （Qe为额定容量） 那么10小时的就是If=63/10=6.3A。根据20h放电率计算方法，则放电率应为0.1

5，蓄电池自然放电量每天大概多少

电动车用蓄电池的容量以下列条件表示：◎电解液比值 1.280/20℃◎放电电流 5小时的电流◎放电终止电压 10.5V◎放电中的电解液温度 30±2℃1、放电中电压下降放电时电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下：(1)V=E－I×R V：端子电压(V) I：放电电流(A) E：开路电压(V) R：内部阻抗(Ω) (2)放电时，电解液比重下降，电压也降低。(3)放电时，电池内部阻抗即随之增强，完全充电时若为1倍，则当完全放电时，即会增强2～3倍。用于起动时的电压比用于行走时的电压低，是由于起动时比行走时驱动马达功率大，因此放电流大，则上式的I×R也变大。在容量试验中，放电率与容量的关系如下：5HR放电率，放电终止电压1.7V/单格3HR放电率，放电终止电压1.65V/单格1HR放电率，放电终止电压1.55V/单格电池电压若已达上述电压时，则应停止使用，马上充电。严禁继续放电，放电越深，电瓶内温会升高，则活性物质劣化越严重，进而缩短蓄电池寿命。2、蓄电池温度与容量当蓄电池温度降低，则其容量也会显著减少，理由如下：(A)电解液不易扩散，正负极活性物质的化学反应速率变慢。(B)电解液的阻抗增加，电池电压下降，蓄电池的容量会随蓄电池温度下降而减少。因此：(1)冬季比夏季的使用时间短。(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。3、放电量与寿命电池每天反复充放电时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。4、放电量与比重蓄电池的电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。测定铅蓄电池的电解液比重是了解放电量的最佳方式。因此，定期的测定使用后的比重，以避免过度放电。测比重的同时，也测量电解液的温度，以20℃所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。5、放电状态与内部阻抗内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终止时，阻抗最大。主要因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体—硫酸铅，及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成稳定的白色结晶后(即硫化现象)，即使充电，极板的活性物质也无法恢复原状，这将缩短电瓶的使用年限。6、放电中的温度当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度。因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为最理想。
大概每天放掉总电量的百分之一，也要看你的车况，还有防盗器，有些质量差的防盗器会造成电瓶过量放电
在温度正常。的情况下，自放电的电量可以忽略不计的。
一般在7安培左右。

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