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1，摩托车工作时的额定电压是多少伏

12V
12v的

摩托车工作时的额定电压是多少伏

2，摩托车电瓶放置时的电压是多少

这要看你电瓶中的电量是多少。如果骑行较长时间，电瓶被充分充满，电瓶电压应该在13V以上（12V电瓶）如果很少时间骑行。电瓶电量不足，可能在11V以下。

摩托车电瓶放置时的电压是多少

3，摩托车的蓄电池的电压是多少

一般摩托车和汽油机的汽车都是12V的电瓶 容量大小有区别 如果安装位大的话建议用大一些容量的电瓶
你好，摩托车电池的标准电压为十三到十四点五伏，十一伏的电压是说明电池亏电，应极时充电，如果充不到标准说明其已报废

摩托车的蓄电池的电压是多少

4，摩托车充电电压是多少

你的车典型的充电不足你的摩托车是弯梁车 要找技术很好的师傅 有些修车师傅即使修了10年 对于线路也不一定很懂 你最好去找修车店把发电线圈弄成6级的这样发电量会高一些 再用万用表 测试一下黄线 和白线通不通 接地通不通 一般直流的黄线 和白线是通的而 对地不通 而如果是交流的 那就都该都通、
14v左右。摩托车蓄电池电压通常都是12v。充电电压必须大于蓄电池电压才能充进电，通常公式是7:6.根据公式计算，12v蓄电池充电电压在14v左右。无论是摩托车磁电机充电电压还是外置蓄电池充电机充电机电压。
电瓶亏电。12

5，摩托车在行驶中他的发电机电压在多少

发电机电压经过稳压器稳定后一般稳定在14.+V如果再高就会出现电路故障，导致烧灯泡烧用电器，基本上是开什么烧什么！一般的充电效率说的是电流。摩托车的发动机在行业内叫磁电机或充电线圈，主要级别分别有：6级 8级 11级 12级 18级 24级 种类有交流和直流 ，6级不常用，一般都是8级直流或交流，直流一般用在125cc发动机上面，也有用在80cc上面，线路白、黄、绿。11级一般用在125cc--150cc的大型车上面，属性为直流，线路3黄+绿等点火为线圈，12级用在125cc--150cc--250cc属性直流，线路为3黄但点火为直流点火，18级和24级一般不长见，为水冷车型和异性车型专用。属性未知。
只能给你这个参考了;东风BM021摩托车.当发电机在额定转速1500r/min时.电压达到6.2~~6.7V.当发电机转速升高至4700~~5500r/min时.电压调节器可使发电机电压自动保持在6.2~~8.4V的范围内.
只能给你这个参考了;~~~~5500r/~~.

6，125摩托车输出电压电流是多少

一般摩托车的电源系统有四种电力输出：1、发动机飞轮磁电机输出的交流电，在摩托车发动机开动时才有电力输出，输出电压一般多在8－－18V上下，功率多在20－－80W左右。2、随车蓄电池输出的直流电，输出电压一般是6V或12V，可用1H的输出电流约在1－－2A不等，视蓄电池的规格／容量而定。3、充电线圈的交流电能输出，输出电压约40－－70V，给点火电路充电用。4、点火角触发线圈的交流脉冲输出，输出电压约3－－12V，给点火器送点火触发电信号用。扩展资料：摩托车工作原理以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩，在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室。而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。二冲发动机的工作过程如下：1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内。2.活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火。4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出。所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。
推荐回答一般摩托车的电源系统有四种电力输出：1.发动机飞轮磁电机输出的交流电，在摩托车发动机开动时才有电力输出，输出电压一般多在8－－18V上下，功率多在20－－80W左右。2.随车蓄电池输出的直流电，输出电压一般是6V或12V，可用1H的输出电流约在1－－2A不等，视蓄电池的规格／容量而定。3.充电线圈的交流电能输出，输出电压约40－－70V，给点火电路充电用。4.点火角触发线圈的交流脉冲输出，输出电压约3－－12V，给点火器送点火触发电信号用。电源电压分6v或12v 电流2.5Ah-8Ah
125
电瓶是12v-7ah,向电瓶冲电输入电压是多少参考答案：12v-15v12v回复：20v一下，13v以上

7，摩托车电瓶多少伏

摩托车电瓶一般每一组电池是12V的， 四组串连就是48V 。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。扩展资料：主要用途铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。维护保养很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护保养，其实在汽车的日常使用中，蓄电池也算得是最重要的部件之一，马虎不得。蓄电池的日常使用应注意什么呢？记者特地采访了长青蓄电池有限公司副总经理周永坚及广州市广雄生工贸有限公司总经理徐静雄。周永坚说，蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因 为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池，汽车启动也更为迅速。品牌蓄电池更有保障。有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。2．当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。3．电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。4．在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。5．在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。6．日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。7．检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。8．检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。9．蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。10．定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。参考资料：百度百科--蓄电池百度百科--电瓶
1. 现在的摩托车的电瓶一般是24V、36V、48V2.48V的电池由4块12V电池串联在一起3.500W，并不是固定的还需要看驾驶时的放电的电流，如果电流是10.42A即当时能达到500W4.续航里程还要看电瓶的容量，一般有12AH和24AH的，前者能骑40-50公里，后者能达到50-60公里。（实际情况视具体环境而定如：温度、路面、重量、天气等）扩展资料1.电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。2.电动摩托车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动车的核心，也是区别于用内燃机驱动车最大不同点。参考资料：搜狗百科-电动摩托车搜狗百科-电功率
摩托车电瓶一般都是12V的，如12V5AH、12V7AH、12V9AH等。　　摩托车电瓶的保养方式可参照如下：　　1）蓄电池液面的检查与补充，摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时，不得再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。　　2）蓄电池充电前的状态检查，检查摩托车蓄电池电压是否低于标准值,有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1.28(20℃)。要观察蓄电池内部,若有一个或几个电池单元发生腐蚀,极板变白，或底部有物质聚积，或极板翘曲,则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化,可用钢丝刷清扫。若清扫不净，可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。　　3）蓄电池的充电，摩托车蓄电池保养中比较重要的一环，直接影响着蓄电池的寿命。充电时，电流不能太大，建议不要使用快充。充电时，非密封蓄电池应打开塞子，并且在通风良好、远离火种的地方进行,防止因充电产生氢气而发生意外。　　4）蓄电池充电后的检测，蓄电池充电后,在静置30分时间后检查。否则,不能准确反映蓄电池的状态。12伏蓄电池应达到或高于12.8伏。若低于12.7伏则还需要继续充电。若在12伏以下,则说明蓄电池已损坏，应予以更换。
现在的摩托车一般是6V和12V楼主所说的36和48应该是电动摩托车 如果你想买电动车的话 一是要看几组电瓶 2是要看电瓶的质量
单个12伏看你怎么组合咯24伏2个一组36伏3个一组以此类推60、90伏的都有至于功率要看电瓶的容量功率=电压*电流（单位/w）

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