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1，变频器直流电压为什么是984伏

这要看你的变频器的电源电压是多少啊，如果是690V的话，这个电压也是正常范围内的。变频器整流后的直流母线电压为690×1.414=975.66V，与980V非常接近，电源电压也是有波动的，所以，这也是正常的。如果电源电压是380V的话，这个数值就非常不正常了。一、直流过电压所谓变频器的过电压，是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压，集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时，变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。在过电压发生时，直流母线上的储能电容将被充电，当电压上升至700V左右时， （因机型而异）变频器过电压保护动作。造成过电压的原因主要有两种：电源过电压和再生过电压。电源过电压是指因电源电压过高而使直流母线电压超过额定值。而现在大部分变频器的输入电压最高可达460V，因此，电源引起的过电压极为少见。变频器二、再生过电压产生再生过电压主要有以下原因：当大GD2（飞轮力矩）负载减速时变频器诚速时间设定过短;电机受外力影响（风机、牵伸机）或位能负载（电梯、起重机）下放。由于这些原因，使电机实际转速高于变频器的指令转速，也就是说，电机转子转速超过了同步转速，这时电机的转差率为负，转子绕组切割旋转磁场的方向与电动机状态时相反，其产生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。所以电动机实际上处于发电状态，负载的动能被“再生”成为电能。再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电，使直流母线电压上升，这就是再生过电压。因再生过电压的过程中产生的转矩与原转矩相反，为制动转矩，因此再生过电压的过程也就是再生制动的过程。换句话说，消除了再生能量，也就提高了制动转矩。如果再生能量不大，因变频器与电机本身具有20%的再生制动能力，这部分电能将被变频器及电机消耗掉。若这部分能量超过了变频器与电机的消耗能力，直流回路的电容将被过充电，变频器的过电压保护功能动作，使运行停止。为避免这种情况的发生，必须将这部分能量及时的处理掉，同时也提高了制动转矩，这就是再生制动的目的。
输入的还是输也的，变频器额定电压和电流是多少，电机是多少kw的。如果是输出侧的话线缆长度也要说一下哦，有的厂家只管配，太不负责了。按以上参数给我烧了我管赔！

变频器直流电压为什么是984伏

2，变频器直流电压多少

变压器输出的是交流电，必须经过用二极管搭建的桥式整流电路才能输出直流电压，具体直流电压多少，要看变压器输出电压是多少？另外变压器输出电压必须不能超过整流电路所用二极管的耐压参数。

变频器直流电压多少

3，变频器直流电压正常值是多少

是这么算的， 三相电源的线电压，有效值是380V 380*1.414=537V， 国家电网允许电压偏差是±10%， 直流母线电压537V*1.1=591V＊—这里是理论上的最大值。 电解电容的最大允许电压是450V，因此滤波电容需要两组串联！

变频器直流电压正常值是多少

4，变频器直流电压为什么是984伏

这要看你的变频器的电源电压是多少啊，如果是690V的话，这个电压也是正常范围内的。变频器整流后的直流母线电压为690×1.414=975.66V，与980V非常接近，电源电压也是有波动的，所以，这也是正常的。如果电源电压是380V的话，这个数值就非常不正常了。一、直流过电压所谓变频器的过电压，是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压，集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时，变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。在过电压发生时，直流母线上的储能电容将被充电，当电压上升至700V左右时， （因机型而异）变频器过电压保护动作。造成过电压的原因主要有两种：电源过电压和再生过电压。电源过电压是指因电源电压过高而使直流母线电压超过额定值。而现在大部分变频器的输入电压最高可达460V，因此，电源引起的过电压极为少见。变频器二、再生过电压产生再生过电压主要有以下原因：当大GD2（飞轮力矩）负载减速时变频器诚速时间设定过短;电机受外力影响（风机、牵伸机）或位能负载（电梯、起重机）下放。由于这些原因，使电机实际转速高于变频器的指令转速，也就是说，电机转子转速超过了同步转速，这时电机的转差率为负，转子绕组切割旋转磁场的方向与电动机状态时相反，其产生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。所以电动机实际上处于发电状态，负载的动能被“再生”成为电能。再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电，使直流母线电压上升，这就是再生过电压。因再生过电压的过程中产生的转矩与原转矩相反，为制动转矩，因此再生过电压的过程也就是再生制动的过程。换句话说，消除了再生能量，也就提高了制动转矩。如果再生能量不大，因变频器与电机本身具有20%的再生制动能力，这部分电能将被变频器及电机消耗掉。若这部分能量超过了变频器与电机的消耗能力，直流回路的电容将被过充电，变频器的过电压保护功能动作，使运行停止。为避免这种情况的发生，必须将这部分能量及时的处理掉，同时也提高了制动转矩，这就是再生制动的目的。

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