加雪种加到多少个压，冰箱R12雪种要加多少个压呢

1，冰箱R12雪种要加多少个压呢

冰箱在0,5的位置冰柜在0.8的位置

冰箱R12雪种要加多少个压呢

2，空调加雪种加多少个压力

在0.45-0.6mp之间。加氟的方法：1，让空调运行，在制冷的状态下加氟。2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。3，格力空调加氟口在粗管上面，也就是低压。4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4mpa就可以了。俗话说加4个压。5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。

空调加雪种加多少个压力

3，请问怎样给冰箱加雪种要加多少压力的谢谢

如果冰箱管路不漏的情况下一般是不需要加F的压力一般控制在0.02左右

请问怎样给冰箱加雪种要加多少压力的谢谢

4，汽车加雪种加到几个压空调雪种加多了会怎么样

汽车冷凝器分为高压端和低压端，一般情况下，低压端雪种压力值在1.5-2.5之间，高压端压力值则在14-16左右。汽车加雪种加到几个压可以结合上述区间根据实际情况加注。使用空调压力表加注雪种的时候，要注意看的是压力表外围的数值，而不是内围。空调雪种加多了会怎样？最明显的影响就是制冷效果变差，冷凝器雪种加多了，内部也就被雪种填充，换热面积不够，那么开机一段时间后会导致排气温度或压力过高从而出现高压保护停机。此外，还会间歇性出现压缩机过载、空调制热模式保护停机等故障，严重的甚至会导致压缩机出现回液损坏。雪种加注步骤 1、打开引擎盖，找到空调管，一般会有两根，粗的一根是低压端、细的那根是高压端，雪种一般是从低压端加注； 2、将歧管和压力表先连接还，再连接压缩机和制冷罐； 3、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气； 4、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统，根据情况加注到上述压力值范后关闭低压手动阀； 5、启动发动机，打开空调，油门稳住1500-2000转，看看空调压力是否达到正常值，不够的继续加注，直至达到规定值。

5，冰箱R12雪种要加多少个压

一般低压运行压力在0.07，但是也不是太准确，我加的时候靠经验，慢点加，看回气管温度，感觉凉了或看见有露水就好了，加的时候不要急，运行一会看现象，不然就会导致加的太多，回气结霜

冰箱在0,5的位置冰柜在0.8的位置

6，空调加雪种加多少个压力

付费内容限时免费查看回答所需要的制冷剂重量大概在1.1kg左右。在空调室内外机连接管没有额外加长的情况下，空调机组系统所需要的冷媒就是厂家在产品铭牌或使用说明书上标注出来的制冷剂加注量。即使是同一匹数的空调，不同品牌所给出的冷媒加注量数据也不同。建议严格按照厂家标注数据信息来加注制冷剂。格力空调大1p32雪种几个压大1匹格力32雪种加压如果是R410A制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.8MPa左右；高压压力约在2.2~2.4MPa左右。如果是R32制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.8MPa左右；高压压力约在2.5~2.8MPa左右。过低或过高的压力，都是系统不正常的原因大1匹格力空调加雪种的数值是多少加4.5个压力的雪种。加雪种的步骤：1.让空调运行，在制冷的状态下加氟。2.制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。3.加氟口在粗管上面，也就是低压。4.将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状5.态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。6.整个操作都是在空调的运行状态中进行的。格力空调大1p32雪种几个压、格力空调1匹加多少雪种，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！更多1条 

7，格力变频空调大一匹壁挂式加雪种要加多少个压才好

如果是R410A制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.8MPa左右；高压压力约在2.2~2.4MPa左右。如果是R22制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.5MPa左右；高压压力约在1.3~1.5MPa左右。过低或过高的压力，都是系统不正常的原因，希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

8，冰箱冰柜加氟加几个压力

一般是500pa

冰箱低压是不固定的，要看你加什么制冷剂。r600a 抽真空良好的话，都是负压。或者没有压力，最多是0.1r12a 这个一般是0.1–0.15pa。有些人说是1–1.5pa。都可以，启示在表上显示是同样的，只不过叫法不同而已。r134a 这个和r12a同样。如果满意我的答案，就采纳了吧。

9，冰箱加雪种多少压力

一般冰箱加雪种压力是很难界定的,有的0.8就行,而有的要1.8以上,功率不同的冰箱压力有所变化.最好是量一下电流是否与标称值差不多,关键要看回气管是否刚好有冷凝水出,刚好有冷凝水出为恰当.

压缩机上有个工艺口加时要把系统内的剩余雪种放掉用气焊焊开加上单向阀焊好后抽空冲入同型号制冷剂冰箱正常运转

能加四公斤这么多啊？低压在0。8左右就差不多了，有些还是负压呢。用环保制冷剂的充灌的时候要按量灌，不能只看压力的。而且灌的时候要是液体，不能是气体。

四公斤?你做低温箱啊?根据不同冷媒充注压力是不同的,你那个是什么系统?

10，汽车空调加雪种打压一般要打到多少

检漏一般：3mpa左右加氟一般：0.6mpa左右（20℃）具体见各车型说明书

是打压测漏吗？当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂。充注前，先确定注入制冷剂的数量，充注量过多或过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌上一般都标有所有的制冷剂的种类及其充注量。充注制冷剂的方法有两种，一种是从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）充注，称为高压端充注，充入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次充注，即经检漏、抽真空后的系统充注。但用该方法时必须注意，充注时不可开启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要求倒立。另一种是从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）充注，称为低压端充注，充入的是制冷剂气体，其特点是充注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。1、高压端充注制冷剂（1）当系统抽真空后，关闭歧管压力计上的高、低压手动阀。（2）将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后再拧紧螺母。（3）打开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂。（4）从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下。特别要注意，从高压侧向系统充注制冷剂时，发动机处于不起动状态（压缩机停转），更不可拧开歧管压力计上的手动低压阀，以防上产生液压冲击。2、低压端充注制冷剂通过歧管压力计上的手动低压阀，可向制冷系统的低压侧充注气态制冷剂。（1）将歧管压力计与压缩机和制冷剂罐连接好。（2）打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母。目的是排出注入软管中的空气。（3）打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4mpa时，关闭手动低压阀。（4）起动发动机，将空调开关接通，并将风机开关和温控开关都调至最大。（5）再打开歧管压力计上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值。（6）在向系统中充注规定量制冷剂之后，从视液玻璃窗处观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2000r/min，冷风机风量开到最高挡，若气温在30~35℃，系统内低压侧压力应为0.147~0.192mpa，高压侧压力应为1.37~1.67mpa。（7）充注完毕后，关闭歧管压力计上的手动低压阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力计从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂排出。1）目测检漏法制冷剂与冷冻机油是互溶的，所以泄漏处必然有油迹出现。但是压缩机轴封处微量的油迹是正常的。（2）肥皂水检漏法检漏时，擦净被检漏部件，把肥皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便会出现气泡。（3）加染料检漏法给系统加入带有染料的制冷剂，在泄漏处就会明显地看到有颜色斑痕。（4）卤素灯检漏法使用卤素灯检查时，应严格遵守其使用方法。待火焰调整正确之后，让吸气管管口靠近被检测部位，观察火焰颜色的变化，则可判断泄漏情况。右表给出泄漏量大小与火焰颜色对应情况。（5）卤素检漏仪检漏法该仪器是利用卤化物气体对负电晕放电有抑制作用这一基本原理所制成。在使用时，只需将探头伸向可能泄漏的部位，若有泄漏，警铃或警灯根据泄漏量多少显示相应信号。（6）正压检漏法系统在维修之后，充氟之前，先充入少量气态氟，再充氮加压，使压力达到1.4~1.5mpa，保压12h。其表压下降超过0.005mpa时，说明系统泄漏。先用肥皂水粗检，后用卤素灯细检，察明具体泄漏部位。（7）负压检漏法将系统抽成真空，保持一定时间，观察真空表压力的变化情况，如果真空度下降，说明系统泄漏。后两种方法，只能检测系统是否泄漏。前五种方法，可以检测泄漏的具体位置。其中前三种方法比较直观、方便，但有些部位不便检查且微量的泄漏不易查出，因而只作为粗检使用。卤素检漏仪灵敏度很高，当制冷系统年泄漏超过0.5g就能测出。但因对系统周围空间泄漏的制冷剂也能测出，会误判泄漏部位且该仪器成本高，价格贵，一般不使用。卤素灯检查虽然操作稍微麻烦，但其结构简单，价格低廉，检测精度也比较高，因而最常用。

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