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1，火车上空调温度多少 坐时间久了冷不冷 要带件衣服吗

硬座的话建议你带衣服，亲身体验不管人多不多，在后半夜都是很冷的
你好！一般情况会冷的，如果人比较多的时候就不会了如有疑问，请追问。

火车上空调温度多少 坐时间久了冷不冷 要带件衣服吗

2，火车上的温度

看你坐的什么车了。空调车的话，一般还好，二十多度。绿皮车的话，看拥挤程度，人多的话，温度也不会低的
火车上有餐车 你可以让餐车厨师帮你冷冻一下 下车的时候取就可以
有空调吗？有空调的话会适当调温的。如果没有的话，也会根据户外温度有所变化的。你厚的衣服随身带着好了，冷了就穿。
二十五度上下

火车上的温度

3，现在火车上的温度绿皮车硬座

能化，绿皮车温度在10度左右吧.你要不怕丢放车厢之间的过道
绿皮车有锅炉
会化的绿皮车比较拥挤车厢温度不会低
你好！肯定会化的，乘坐绿皮车17小时，如果车厢内不是很拥挤，温度一般在10-12度，如果车厢内人都挤满了，而且活动受到很大限制，那么车内温度至少增加3度。不过你放心，即使化掉也不会在短时间内变质，17个小时问题不大，记得到家之后快点吃掉就行了。
现在已经是快车，红色的了。k8740 福州 吉安 19:05 13:21 18小时16分钟

现在火车上的温度绿皮车硬座

4，火车内温度

大概二十度左右。 你坐多久到家啊？如果只是白天的话注意防盗就可以了，快车因为停的站点少又只在大站停相对治安还是不错的，主要别人下车不要错把你东西拿走就OK了。如果硬坐又要过夜的话就要带个长袖了，夜里会感觉有点凉，特别是睡着的时候。另外坐车久容易上火，多喝水。可以自带水也可以带水杯，车上有饮用水的。 现金带够路上用就可以了，可以随身带银联卡以备不时之需。车上尽量不要和陌生人谈太多自己的真实资料，除非你确信对方是个100%大好人。 另外如果需要中途换车最好少带东西，不然太麻烦。还有就是千万不要想着带课本什么的回家，因为放假在家根本学习的下去的，呵呵，基本怎么带回去的还得怎么带回来，集体经验智慧的结晶！切记。 路途愉快，一路顺风！

5，K289和K696会晚点吗2月底3月初晚上车上的温度有几度

查了一下这两个车的排点,时间基本都比较宽松.K289走宝成,陇海,京沪线,时间挺松,前面在宝成爬秦岭,即使晚一点后面也没事,基本可以在三门峡之前赶回来.K696是走新宜万铁路,这个就可以放心了,这条线线路条件好,车也不是特别密集,晚点的情况极少.正点率高.到成都的话晚也晚不了15分钟以上.因此一般情况下,这两个车是不容易晚点的.但是,这是指通常情况下,在极端恶劣的天气下(比如能见度低于200米的浓雾或暴风,冰冻等)或是有自然灾害的情况下(比如地震)列车可能改按恶劣天气下行车办法缓速运行或停车,出现这两种情况只能自认倒霉,和我上面说的就没关系了.K289和K696均为机供25G空调车底,列车里的温度可以恒定保持22-24度.
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

6，谁是火车司机想了解下火车上的一些问题

要想确定谁是世界上最早的蒸汽机车，还是比较困难的，这是因为那毕竟是200年前的事，可查的资料相当有限，何况人们对如何定义最早的蒸汽机车看法也不尽一致。有人认为，最先制造出的，在轨道上行走的，用蒸汽机驱动的，就算最早的蒸汽机车。还有的人认为，第一个投入实际运行的才算最早的蒸汽机车。更有人强调，只有首先进行正式商业运用的才能称得上最早的蒸汽机车。 　　根据这三种定义，那么“最先制造出的，在轨道上行走的，用蒸汽机驱动的蒸汽机车”就是英国人理查德·特雷维塞克1802年左右制造的火车头。然而，因为当时的板式轨道承受不了机车的重量而断裂，机车失去控制，一头撞在了路边房屋的墙上，试验宣告失败。 　　而“第一个投入实际运行的的蒸汽机车”则是特里维塞克设计制造的第二台火车头“新城堡”号。1804年2月29日，经过在圆形轨道上的试车之后，这台机车沿着专门铺设的轨道由默尔瑟开到阿伯西昂。 　　如果“只有首先进行正式商业运用的才能称得上最早的蒸汽机车”，那么当属英国人乔治·斯蒂芬森1825年制造完成的“旅行”号。1825年9月27日，是人类历史上值得大书特书的日子。这一天，在世界上第一条永久性公用运输设施，英国斯托克顿——达林顿铁路的通车典礼上，斯蒂芬森亲自驾驶“旅行”号从伊库拉因车站出发，驶向斯托克顿。下午3点47分到达目的地，共运行了31.8公里。“旅行”号机车现陈列于达林顿车站，编号为“№1”，也就是第1号。乔治·斯蒂芬森也因此被人们尊称为“蒸汽机车之父”。
火车是我国旅游的主要交通工具。它的特点是载客量大，车次准确，费用低廉，中途可以换乘、停留（在车票有效期内），具有一定的灵活性。此外，还有夜间行车的优越性。旅游者可以利用夜间行车的物点，在夜间赶路，既可节省时间又可节省住宿费，在途中得到休息。另外还可利用中转换乘的特点，在铁路沿线多游览几个地方。火车发行时刻是固定的，不受天气影响，便于我们掌握时间合理安排日程。 乘火车应注意下列问题： （1）购票 车票分三种：客票、加快票、卧铺票。旅客买加快票或卧铺票必须有软座或硬座客票。如果没有买到车票又急于上车时，可采取先上车后补票的方法加以补救。补票时，要核收补票费。如果买了票，未经检票就上了车，在查票时应罚交补检费。 （2）车票有效期 车票的有效期是按乘车里程计算的。300公里以内为两日，301公里以上，每增加500公里加一日，不足500公里的也按一日计算。改签后的客票、加快票提前乘车时，有效期从实际乘车日起计算；改换乘车时按原票指定乘车日起计算。旅客因病，在客票、加快票有效期内出示医疗证明或经车站证实时，可按实际医疗日数延长，但最多不能超过10天。恢复旅行时，仍按原票剩余有效时间计算。卧铺票不能延长，但可办退票手续。 （3）车票签证 旅客如不能按票面指定的日期和车次乘车时，在不延长客票、加快票有效期并在列国有能力的条件下，可办理一次提前或改晚乘车手续，但最迟不超过开车前2小时。卧铺票不办理改签。旅客在中转站换车和中途下车恢复旅行时，不论乘坐何种列车都应办理签证手续。 （4）行李 旅客携带品免费重量，大人20公斤、小孩10公斤。携带品的长度和体积要适于放在行李架上或座位下边。易爆易燃危险品、妨碍公共卫生及污染车辆的物品都不能带入车内。 （5）乘坐火车防盗忠告 在车上，不论是白天还是晚上，尤其是在夜间，要切记不可与不相识的人轮流睡觉、看包，不然，犯罪分子会顺手牵羊，盗走你放在行李架上的行李。 在列车靠站时，往往出现三多，即上下乘客多，找座位的人多，找行李架空地的多。此时要特别注意防范犯罪分子浑水摸鱼，留神看好自己的行李物品。不要佩戴金银首饰，很容易成为抢夺的对象。 在车上掏钱购物、买饭时，尤其是处在人挤人的情况下，不宜将自己的大把钞票露出来，如果钞票露出来被一些人看见，很容易被抢或被盗。 离座位上厕所、就餐、去会朋友，或去排队打开水，或是在停车时下车买东西吃，千万不可产生麻痹大意的思想，要密切防止行李被盗。切不可随便接过他人递过的饮料，尤其是已经打开封口的饮料。近来利用麻醉饮料犯罪的行动相当猖獗。 上车用包占座位时，或下车在窗口请人递包交接时，因人离包有时间之差，此时，人多物多又忙乱，要特别留心行李包被人提走或调包。 在车上要对那些坐立不安的人，对爱东张西望、瞄来瞄去的人，及装疯卖傻碰擦他人的人，都要注意严加防范，才可防盗。 （6）乘火车遇到问题投诉方法 人们外出旅游购票乘火车，一旦发生问题后，旅客应该向哪些部门投诉呢？投诉有关车站，要问清该站属于哪个铁路分局，铁路分局内有路风办公室、客运分处，可以向他们写信、打电话投诉，也可向该站所属市、县的消协、工商局物价部门投诉。投诉列车要首先弄明白它隶属于哪个铁路分局、哪个客运段，然后再寄信或打电话给该铁路分、市政府有关部门。在无法得知该站车属何铁路分局、路局时，也可向铁道部进行投诉，它会将投诉内容转发给有关部门的。（7）火车票遗失处理方法 在乘车前丢失火车票，应该积极寻找，如果记得所购车票的票号，最好到车站退票窗口挂失，万一有人拾到后来此退票，工作人员可以替你将车票扣下，交公安部门审理后发还给你。如果丢失车票者已怃力再购买车票，可到当地民政部门说明情况，请求帮助。 在列车上发现丢失车票，要从丢失站起另被前程车票；如果不能判明丢失站，从最近后方营业站起补票；如果不能判明是丢失车票时，按无票旅客处理，从列车始发站补起。 丢失车票重补车票后又找到自己原来的车票，要立即向列车长声明。在确信无疑后，由列车长开具证明交给旅客，到旅客下车站连同原票交车站售票窗口，办理补车票票价手续，收取退票费。为了防止丢失车票，乘车人一定要妥善保管车票，和钱款分放，以免票钱双双丢失。 （8）夏季乘坐空调火车注意防冻，因为火车在夜间行驶车厢的温度不到20摄氏度，只穿短袖、衬衫难以忍受。

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