汽车上有多少控制模块，汽车电路图中的各个控制模块其什么作用

1，汽车电路图中的各个控制模块其什么作用

作用很多，类型各不相同列：1. 发动机控制模块，控制发动机正常运转。 2.防盗器模块，控制全车防盗， 3. 防抱死模块，控制汽车ABS等

汽车电路图中的各个控制模块其什么作用

2，大众凌渡15款车上有几个控制模块

你好，控制模块就一个

你好，建议到正规4s店询问，原厂与副厂配件在使用上有本质区别，同时涉及到模块匹配设定，保修很多问题，祝用车愉快。

大众凌渡15款车上有几个控制模块

3，汽车里有哪些控制模块

发动机控制模块、自动变速器控制模块、大灯控制模块、中央控制门锁控制模块、ABS控制模块、电动车窗控制模块、仪表板控制模块、安全气囊控制模块、自动空调控制模块、电控悬架控制模块等等。

这应该是线路或者模块本身的原因

汽车里有哪些控制模块

4，2015新款科鲁兹有几个控制模块

主要的只有两个，如果是电控变速器就是三个行车控制电脑ECU，主要负责动力方面的测量进排气速度流量，喷油点火的时间匹配工作车身控制电脑BCM，对车载对众多用电器进行控制，包括车灯，空调，导航，等等等变速器控制电脑，这个严格意义上不是电脑，相当于一个执行机构，他的信号主要来自ECU

全车有车身控制器，发动机的电脑板，如果是自动挡的还有自动挡的控制器。还有行车电脑等。

问汽车大师，祝您用车愉快！【汽车有问题车主您好。4s店专业技师，座椅控制模块只是一个控制座椅的集成电路板。由很多电子元件二极管电容组成。很高兴为您作答

5，汽车发动机电脑版有多少块

你好实际电控车辆的电脑板是不一样多的，级别越高，其所用的电控系统较多，那么它的电脑控制单元也就多，喷油器系统、ABS刹车系统等，还有防盗啊，发动机啊，正常30万元左右的车辆的电脑单元有15--20个左右，它们组成在一起，就是所讲的电脑板，这种所使用的电脑芯片是可以更新的，比较先进。比如发动机电脑，防盗电脑，气囊电脑，abs电脑，自动变速器电脑，大灯控制电脑，esp电脑，自动空调电脑。哪儿有自动控制，那就有电脑。沃尔沃的车上最多的在108块

朋友你的问题：汽车有几块电脑板实际电控车辆的电脑板是不一样多的，级别越高，其所用的电控系统较多，那么它的电脑控制单元也就多，喷油器系统、ABS刹车系统等，我没必要一一列举，正常20万元左右的车辆的电脑单元有15--20个左右，它们组成在一起，就是所讲的电脑板，这种所使用的电脑芯片是可以更新的，比较先进。

汽车电脑epu 控制整个车子系统，就像电脑的操作系统一样。一般大修发动机不会对电脑造成什么影响，但是要说一点影响没有那不可能。所以大修之后最好找4s刷新一下行车电脑。相当于重做系统，刷新行车电脑系统还能解决许多故障代码，如怠速不稳等问题。

安全气囊电脑控制模块、车身电脑控制模块、ABS电脑控制模块、变速箱电脑控制模块、ECU发动机电脑模块。

也就是ECU【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

6，汽车的电脑板都是控制哪些东西的

1、主电脑主电脑指大的、功能很强的计算机。它不仅处理直接来自传感器的数据，而且还处理来自其他较小的、功能较少的电子控制模块等的信息。2、仪表电脑仪表电脑是一种小的电子控制模块。它处理来自传感器的输入信号，以控制仪表板的显示。3、防抱死制动系统电脑防抱死制动系统电脑是一种小的电子控制模块，它处理来自车轮传感器和其他装置输入信号，以控制汽车制动，防止汽车制动时车轮抱死。4、点火控制电脑点火控制电脑是处理来自有关传感器的输入信号，以控制火花塞点火时刻，保证点火正时的一种小的电子控制模块。5、发动机电脑(ECU)发动机电脑是集中处理来自许多传感器输入信号的计算机，肝控制发动机在各种运行条件下的怠速、燃油喷射、点火正时、排气等系统，使发动机性能优化。6、悬架系统电脑悬架系统电脑是一种用以控制车厢高度、悬架弹簧刚度、减振器的阻尼特性等小的电子控制模块。汽车发动机电脑一般布置在汽车仪表板的下面这样布置可避免振动、潮湿、高温及其他因素对电脑的损害。

那多了，现在的电脑都是一体的，变速器的电脑和发动机的都合并在一起了，控制发动机和变速器，汽车上还有控制空调的，控制中控锁的，还有很多其他的

汽车的电脑板是指：车上的ECU。（1）ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。（2）ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。（3）因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（Electronic Control Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。ECU的功能：（1）依照不同的行驶状态来供给适当的油料、调整点火角度与时机外，（2）负责控制各种电子配备，如冷气系统、冷却系统以及自我检测系统等，对于车辆来说，ECU相当于人体的大脑，负责接受各种信号，经由内建的基础程式判别后，来控制各个系统，以维持车辆正常的行驶行车电脑有记录和保护的功能，行车电脑将车子形式的动态记录在新片中，以便维修人员随时调用，在发生事故的时候，也可以很方便的从电脑中调出车子在失控使的速度，转向等动作和信息，以供人们判断。

发动机的所有系统如进气点火排放燃油辅助里面的 ABS SRS ····好多系统都是他控制的

那就要具体到哪块电脑版了，一般一辆车有好几块电脑版，发动机电脑、制动电脑等。

7，一般汽车空调控制模块在哪几个地方

汽车空调主要分6大部件，蒸发箱，压缩机。冷凝器，干燥过滤器，膨胀阀，及管路，汽车在行驶8000--10000公里时要对压缩机进行换油，清洗管路，膨胀阀最少一年换一次，这样降低油耗、减少磨损、延长寿命。

1）在安装作业开始前，先将汽车电池的负极除下（2）不可除下不能动的零件，如：刹车管，油管，油压管等等；（3）可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等；（4）安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们按触或接近，要保持原来的位置；（5）汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽；（6）金属管或胶管配管时，接头或“o”型圈部要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。螺栓、螺帽配管连接的安装，用下表的扭矩。 c、空调零部件安装作业的要点，在这里只注意一般的事项：（1）曲柄滑轮，空转滑轮的安装：a、滑轮的安装面要检查，除去防锈油的垃圾，无伤痕；b、检查皮带槽，安装固定轮时要用规定的扭矩。（2）压缩机支架的安装：a、检查机侧的安装孔，以及表面是否有伤痕，铁，异物，清除干净后再安装；b、固定螺栓要使用指定的高强度，带弹簧垫圈的，机架安装固定时各螺栓要用规定的扭矩上紧。（3）压缩机的安装：a、配管前不要将护盖除下，因为里面封入有气体，要慢慢打开护盖；b、压缩机的配管（吸入，排出）连接口的方向考虑好，决定位置，用指定的螺栓安装。（4）v型皮带的安装，调整：a、v型皮带安装后，调整张紧轮调节螺栓，或者（压缩机的）滑动臂调节螺栓，皮带的张度注意以下的项目：根据各种车种的不同的规定传值，用指定的皮带张皮计来计定；b、在安装或检测时要知道新皮带以及作用中的皮带张力是不同的。同时也要记得各滑轮的配置，组装以及轴距的不同，皮带的张力也不同。（5）储液干燥器的安装：a、配管的要注意，in各out的位置。“in”标记是指入口侧，它连接冷凝器的配管。要是接反了，会造成空调器不良运转，损坏机器；b、在指定的储液干燥器的固定位置，慢慢上紧固定。固定螺栓上不紧将会因为振动损坏管道；c、储液干燥器的出入口胶栓在配管前不要除下，以免空气的水份进入而使它（6）蒸发器的安装：a、蒸发器设定在控制板下的车辆侧零部件（控制线路，控制电缆）安放在较多的地方，安放时不可碰损这些零部件；b、排水管的插入角度要考虑好以确保水能排出车外； c、膨胀阀感温部与蒸发器出口管用感温筒长子固定。为了隔断膨胀阀感温部与外界的空气，要使用隔热材料包住膨胀阀感温部。（7）冷凝器的安装：a、冷凝器是热交换器，在构造上和材质上有许多精细脆弱部份（尤其是散热件），使用时要充分注意，不要让它跌落，碰撞或刮伤；b、关于安装位置，要考虑配管及托架，调节好前后，上下，左右的位置，先不要上紧，待入口出口的配管弄好后再上紧固定。

不知道你说的空调控制模块是不是就是空调的控制面板，就在仪表台中间最下面的位置，档杆的前面，三个旋钮，手动空调和自动空调还不太一样，具体操作说明你的说明书上应该有。

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