1，现有锂电池能量密度是多少

现在锂离子电池的能量密度约在100～150Wh/kg左右。

现有锂电池能量密度是多少

2，比亚迪使用钛酸锂电池优缺点

钛酸锂优点:1，零应变负极，结构稳定，可以承受很大的倍率，和超长的寿命（或者说负极材料自身不会成为影响寿命的短板）2，电位高，最低电位高于析锂电位，不用担心析锂造成的安全风险3，材料自身的热分解温度高，安全性好4，温区大，尤其是低温性能好，可以-40℃。钛酸锂缺点1，最致命的缺点，贵。钛白粉和石墨，可以感觉一下。电池价格比铁锂＋石墨的贵3倍以上2，无应变材料，压实密度低。同时电压高，导致全电池电压平台低。最终导致能量密度过低。钛酸锂＋三元，对应能量密度大概不到100wh/kg，对应的石墨＋三元可以做到200wh/kg。钛酸锂＋铁锂和石墨＋铁锂的3，同等能量密度下的安全性。要做到同等能量密度，钛酸锂＋高镍和石墨＋铁锂比，安全性会更差。虽然钛酸锂自身安全性好，但是瓶颈会变成别的（如正极）4，产气。钛酸锂表面无法形成SEI膜，电解液不停的与负极发生副反应，会持续产气，且只能减缓无法消除。这就导致了两个:a，无法做软包。（有人说银隆有软包，他们这么做只是为了能量密度，且在后面的规划中已经砍掉）。b，过量产气会影响寿命和安全。实验室中虽然有两万多次的循环，批量的时候没有敢承诺两万次的（除非过度承诺）。相比目前top厂家的铁锂已经可以承诺万次循环，没有优势。过量产气，会影响防爆阀之类安全装置的设计，有潜在提前爆阀或者爆阀压力设计过高的隐患。4，倍率上没有明显优势。目前快充铁锂已经可以做到5-6C充放，基本达到钛酸锂电池目前的水平。钛酸锂的优势区间在5-10C，但是这个时候热、充电器以及正极都会成为瓶颈。5，（综合）应用空间小。根据上面的优缺点对比，可以看出，钛酸锂明显占优的地方是低温性能。但是温度在-30℃以上的环境中，综合性能（价格＋充电能力，暂不考虑能量密度）和铁锂＋石墨＋辅热装置相比没有优势（或者价格高），加上能量密度的劣势，很难在PK中胜出。这就也是银隆最近市场表现不好的原因之一。在-40℃左右的温度下有优势，但是应用场景实在少，只能在东北西伯利亚自己部分军工场景有优势，总体市场不大钛酸锂的优劣势综上所述，可以看出，钛酸锂只是一种看起来很美好的东西，实际应用场景及前景有限。毕竟在没有明显性能差距的情况下，价格才是王道。

比亚迪使用钛酸锂电池优缺点

3，钛酸锂的实际容量能够达到多少

160mAh/g以上，应该说是比较低的了
175mah/g

钛酸锂的实际容量能够达到多少

4，钛酸锂电池和磷酸铁锂电池的区别是什么

【太平洋汽车网】钛酸锂电池是一种用作锂离子电池负极材料-钛酸锂，可与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池。磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。磷酸铁锂电池优点相比目前市面上较为常见的钴酸锂和锰酸锂电池来说，磷酸铁锂电池至少具有以下五大优点：更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重金属和稀有金属（原材料成本低）、支持快速充电、工作温度范围广。磷酸铁锂电池缺点磷酸铁锂存在一些性能上的缺陷，如振实密度与压实密度很低，导致锂离子电池的能量密度较低；材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性差；产品一致性差；知识产权问题。钛酸锂电池与磷酸铁锂的分析与比较在纯电动汽车领域，电池多为磷酸铁锂或者三元锂，而近来格力欲收购的银隆客车，其核心竞争力则是另辟蹊径的钛酸锂电池。国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂电池、磷酸铁锂电池。钛酸锂目前还未规模化。并且钛酸锂电池价格高（生产成本高，湿度控制要求高），每瓦时9元左右，与磷酸铁锂电池、三元锂电池每瓦时2元左右的差距也是很大的。钛酸锂电池与磷酸铁锂相比究竟孰优孰劣？这还要从两种电池的性能说起。众所周知，锂电池性能主要由正极、负极、电解液和隔膜决定，其中正、负极材料对电池的关键指标，如容量、能量密度、循环寿命、安全性、倍率性能、成本等有重要影响。钛酸锂电池打破以石墨烯为负极的传统电池技术路线，改以钛酸锂为负极材料，这让它成为同行眼中的异类。但正是钛酸锂自身的特性，让这种材料的电池有着显著特点。以磷酸铁锂-石墨烯、三元-钛酸锂两种锂电池为例，单从能量密度来看，钛酸锂电池处于劣势。东北证券研报指出，目前磷酸铁锂电池实际比能量为100-120Wh/kg，其中特斯拉采用的镍钴铝三元电池更是达到252Wh/kg，而银隆钛酸锂电池只有90Wh/kg，仅为某些石墨类负极材料电池的一半。再从成本看，钛酸锂电池也没有优势。目前，银隆钛酸锂电池原材料包括氢氧化钛和氢氧化锂，其价格高于石墨类负极材料。根据中国电池网调研结果，目前磷酸铁锂、三元电池成本在1100元/kwh-1200元/kwh，而钛酸锂电池成本约为三元电池2-3倍。能量密度低一倍、成本又高出2-3倍，钛酸锂电池如何参与市场竞争？显然，是它自身的独特优势打动了部分业内人士。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

5，某锂电池额定容量是55Wh单体质量是1000g它的能量密度是多少

55×3.7÷1=203.5wh/kg这是对于三元锂电池来说的
现在锂离子电池的能量密度约在100～150wh/kg左右。

6，科普贴带你了解钛酸锂

近日来，随着董小姐收购银隆的消息曝出，银隆的知名度进一步提升，还带动了钛酸锂概念的火热。实际上，钛酸锂并非什么新技术，下面分析一下银隆的钛酸锂电池技术路线。银隆的电池技术路线是钛酸锂快充电池，以钛酸锂为负极。与磷酸铁锂类似，钛酸锂也存在导电性差的问题。问题相似，解决思路也相同，银隆的核心技术是纳米化和掺杂的生产工艺，解决材料离子电导等方面的一系列问题。经实测，银隆电芯是2.3V，因此其采用的正极材料不是磷酸铁锂(如果钛酸锂搭配磷酸铁锂电压不到2V)，也应该不是锰酸锂(如果用钛酸锂搭配锰酸锂，能量密度太低)，所以其正极使用的是三元材料。三元-钛酸锂电池的倍率性能较优，此外低温性能比较好，这让它在北方极寒地区有一定的优势，安全性和寿命也比三元-石墨体系强。 但是该技术路线也有问题： 1)钛酸锂电池的突出问题仍是电压太低，与三元材料配时也最多只能到2.3V(4.2-1.5)，结果就是目前成熟量产的电池能量密度很低，不如典型的以碳系材料为负极的磷酸铁锂和三元电池(3~4V)。银隆目前使用的钛酸锂电池的能量密度是70-80 Wh/Kg，系统能量接近60Wh/Kg其第四代新型钛酸锂电池有望在能量上接近磷酸铁锂电池，目前可能处在实验室阶段，后续可能放大。 钛酸锂电池本征的低电压导致的低电池能量密度，使得钛酸锂电池在汽车上装载量不可能太多，因此如果要更多考虑功率-能量(快充-续航)两因素平衡时，钛酸锂电池会很麻烦，此时磷酸铁锂和三元配石墨的技术则要好的多。如果完全不考虑里程，只装很少的电池随跑随停随充，钛酸锂倒是可以。 2)三元的产气和钛酸锂的胀气问题都很突出，通过电解液的调整，可以基本控制钛酸锂固有的胀气问题。此外能量密度及生产成本上较劣势。采用三元材料后，银隆的电芯最新能量密度提升到80Wh/kg，大约是三元-石墨电芯的一半。从电池类型来看，银隆有圆柱型电池和软包电池两类：圆柱型用钛酸锂，软包电池采用磷酸铁锂-石墨。圆柱电池的能量密度不高，电芯即使密堆积，组成电池组后浪费空间更多，因此能量密度与续航可能是一大核心问题。而如果要把钛酸锂用于制备能量密度更高的软包电池，其对胀气又很敏感，电池不能做大。也就是说，材料体系可能在一定程度上限制了其电池技术路线的发展。 3)成本，老生常谈的成本： 钛酸锂电池的成本明显高于其它体系电池，主要来自于以下几个因素：A)本身较低的能量密度；B)钛的高成本；C)钛酸锂工艺等性能上需要解决的问题，目前三元-钛酸锂电池的成本大约是三元-石墨电芯的2-3倍，在对于成本十分敏感的电池领域，这是一个必须要认真考虑的因素。成本高昂实际上也限制了钛酸锂电池装车时的用量，以及续航，这都是该技术路线的客观短板。 总结一下： 银隆钛酸锂电池的优点在于倍率性能好，较为安全，对于各种极端环境条件适应能力好，循环寿命长。 主要问题在于：成本偏高而且不太可能明显下降，此外电池能量密度偏低也限制了其在很多领域中的使用推广，在大多数普通环境地区应用意义不那么明显。

7，好的锂离子电池比能量密度是多少

目前国内质量好的磷酸铁锂电池能量比大概在120WH/kg，三元锂电池会达到更高一些，能量比高的好，会减少锂电池自身重量，也就是减少电耗比。
国内的话120wh/kg把

8，蓄电池的密度最低不能低于多少

你是问硫酸的密度吧，充足电，密度1.26～1.28g/cm^3，相当于浓度是35～38％完全放电：密度1.10～1.15，相当于浓度10～15％充足电的电池，硫酸密度与稀硫酸原液浓度是一致的，所以，一般不能低于1.1。
能量密度（wh/kg)指的是的单位重量的电池所储存的能量是多少，1wh等于3600焦耳（j)的能量。　　功率密度（w/kg)指的是单位重量的电池在放电时可以以何种速率进行能量输出。　　能量密度是由电池的材料特性决定的，普通铅酸电池的能量密度约为40wh/kg，常用的电动两轮车用铅酸电池包为48v，10ah, 储能480wh,所以可以简单估计这种电池包的重量至少在12kg以上。　　铅酸电池的能量密度是比较低的，所以无法用作电动汽车的动力源，因为如果使用铅酸电池驱动家用汽车行驶200km以上，需要将近1吨的电池，这个重量太大了，无法达到实用，当然铅有毒也是一个方面原因，铅酸电池的循环性能也比较差，但是我们可以看到，仅丛能量密度上就可以判断出铅酸电池不能作为纯电动汽车的动力源　　目前比较热的锂离子电池的能量密度约在100～150wh/kg左右，这个值比铅酸电池高出2～3倍，且锂离子电池的循环性要远远高于铅酸电池，所以目前锂离子电池是开发电动汽车的首选电池。

9，钛酸锂电池的特性

目前很多锂电池都是适用于储能应用的，包括钛酸锂电池，但其电能比相对不具有优势。
钛酸锂（LTO）材料在电池中作为负极材料使用，由于其自身特性的原因，材料与电解液之间容易发生相互作用并在充放循环反应过程中产生气体析出，因此普通的钛酸锂电池容易发生胀气，导致电芯鼓包，电性能也会大幅下降，极大地降低了钛酸锂电池的理论循环寿命。测试数据表明，普通的钛酸锂电池在经过1 500-2 000次左右的循环就会发生胀气的现象，导致无法正常使用，这也是制约钛酸锂电池大规模应用的一个重要原因。钛酸锂（LTO）电池性能改进是单个材料的性能的提升以及各关键材料的有机整合的综合体现。针对快速充电与长使用寿命的要求，除负极材料以外，还要针对锂离子电池的其他关键原材料（包括正极材料、隔膜、以及电解液），同时结合特殊的工程化工艺经验，最终形成了“不胀气”的钛酸锂LpTO电池产品，并首先实现了在电动公交客车上的批量应用。测试数据表明，在6C充电，6C放电，100%DOD的条件下，钛酸锂LpTO单体电池的循环寿命超过25 000次，剩余容量超过80%，同时电芯产生的胀气现象不明显，不影响其寿命；而重庆快速充电纯电动公交的实际应用情况也表明，在电池成组以后，电性能的表现也相当优异，可以保证纯电动公交客车的日常商业化运营。 采用电动车辆取代燃油车辆是解决城市环境污染的最佳选择，其中锂离子动力电池引起了研究者的广泛关注.为了满足电动车辆对车载型离子动力电池的要求，研制安全性高、倍率性能好且长寿命的负极材料是其热点和难点。商业化的锂离子电池负极主要采用碳材料，但以碳做负极的锂电池在应用上仍存在一些弊端：1、过充电时易析出锂枝晶，造成电池短路，影响锂电池的安全性能;2、易形成SEI膜而导致首次充放电效率较低，不可逆容量较大;3、即碳材料的平台电压较低(接近于金属锂)，并且容易引起电解液的分解,从而带来安全隐患。4、在锂离子嵌入、脱出过程中体积变化较大，循环稳定性差。与碳材料相比，尖晶石型的Li4Ti5O12具有明显的优势：1、它为零应变材料，循环性能好;2、放电电压平稳，而且电解液不致发生分解，提高锂电池安全性能;3、与炭负极材料相比，钛酸锂具有高的锂离子扩散系数(为2 *10-8cm2/s)，可高倍率充放电等。4、钛酸锂的电势比纯金属锂的高，不易产生锂晶枝，为保障锂电池的安全提供了基础。 1、相对其他类型的锂离子动力电池能量密度会低一些。2、胀气问题一直阻碍着钛酸锂电池的应用。3、相对其他类型的锂离子动力电池价格偏高。4、电池一致性仍存在差异，随着充放电次数的增加电池一致性差异会逐渐增大。
作为锂离子电池负极材料-钛酸锂，可与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4v或1.9v的锂离子二次电池。此外，它还可以用作正极，与金属锂或锂合金负极组成1.5v的锂二次电池。由于钛酸锂的高安全性、高稳定性、长寿命和绿色环保的特点。可以预见：钛酸锂材料在2－3年后，一定会成为新一代锂离子电池的负极材料而被广泛应用在新能源汽车、电动摩托车和要求高安全性、高稳定性和长周期的应用领域。钛酸锂电池工作电压2.4v，最高电压3.0v，充电电流大于2c。

10，董明珠借钱不还 董明珠借了多少钱

10亿元人民币以下是新闻原稿，供参考11月13日，银隆新能源自曝家丑，指出其原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿，公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、珠海市公安局经侦支队进行报案。不止如此，公司还曝出其大股东即银隆投资的实控人魏银仓已滞留香港3个月。魏银仓虽“退出”了银隆管理层，但依旧是公司的第一大股东。被自家企业告上了法庭，魏银仓表现的很“委屈”。此前11月7日公司发布了一份《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》函件，函件指出，公司新一任董事在事会、监事会及管理层在履职过程中，发现公司与大股东之间存在频繁的关联交易，部分交易存在异常与疑点。而颇为戏剧性的是，针对上述10亿元资金侵占的说法，魏银仓反倒打回马枪，起诉董明珠，上演了一出局中局。但当再追问具体起诉董明珠的原因与目前进展时，未得到魏银仓的回应。不过，他表示自己“会向社会及支持者有个交待，似乎并不惧怕对手的控诉。不过，在接受某媒体的采访时，魏银仓惊曝出当初董明珠向外声称“自掏腰包”入股银隆的资金，实际上是从魏银仓那里借来的。而根据其表述，董小姐借钱不还，才迫使其从外面借高利贷，造成如今的情形。此事恐怕另有隐情。
你好，10亿元人民币，以下是新闻原稿，供参考：董明珠被爆借了10亿入股银隆！11月13日，银隆新能源自爆家丑，指出原董事长涉嫌存在用不法手段侵占公司利益，并已上诉。面对如此指控，魏银仓竟然提起反诉，在接受媒体采访时，自曝出董明珠两年前从魏银仓处借了10亿入股银隆，此后董小姐借钱不还，迫使魏银仓外出借高利贷，才导致如今的情形。这回，董小姐是搬起石头砸了自己的脚吗？董魏决裂。银隆原董事长魏银仓等被指侵占公司资金超10亿，委屈不服气的他竟然反诉！11月13日，银隆新能源自曝家丑，指出其原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿，公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、珠海市公安局经侦支队进行报案。不止如此，公司还曝出其大股东即银隆投资的实控人魏银仓已滞留香港3个月。魏银仓虽“退出”了银隆管理层，但依旧是公司的第一大股东。被自家企业告上了法庭，魏银仓表现的很“委屈”。此前11月7日公司发布了一份《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》函件，函件指出，公司新一任董事在事会、监事会及管理层在履职过程中，发现公司与大股东之间存在频繁的关联交易，部分交易存在异常与疑点。而颇为戏剧性的是，针对上述10亿元资金侵占的说法，魏银仓反倒打回马枪，起诉董明珠，上演了一出局中局。但当再追问具体起诉董明珠的原因与目前进展时，未得到魏银仓的回应。不过，他表示自己“会向社会及支持者有个交待，似乎并不惧怕对手的控诉。不过，在接受某媒体的采访时，魏银仓惊曝出当初董明珠向外声称“自掏腰包”入股银隆的资金，实际上是从魏银仓那里借来的。而根据其表述，董小姐借钱不还，才迫使其从外面借高利贷，造成如今的情形。此事恐怕另有隐情。此前，2018年初，珠海银隆新能源陷入了“被指欠供应商货款，以及涉嫌骗补”的舆论旋涡。为了补上窟窿，决心要做新能源的董明珠，不仅自掏腰包10亿，又拉来了王健林和刘强东，高调入股银隆。没曾想，昔日老友魏银仓却非法侵占了公司资金。格力电器的应收账款当中超过10亿元来自银隆新能源，恰好是魏银仓侵占的数额。银隆能源的厉害之处在于公司掌握了全球最先进的钛酸锂电池技术，但技术不等同于销量，银隆新能源的业绩一直处于下滑的阶段。2018年上半年格力电器对银隆新能源的销售额就大跌超过七成，这使得格力电器智能装备销售额同比严重萎缩，董小姐被银隆坑惨了？昔日好友撕破脸 董明珠与魏银仓曾经是合作伙伴，在2016年年末，在格力电器收购案遭股东大会否决后，董明珠以个人名义携手万达投资银隆。有消息透露，魏银仓一直鼓吹他的钛酸锂电池技术如何先进，董明珠相信了他的说法，出资入股银隆新能源。此后，董明珠频繁为银隆站台，与魏银仓一起现身公司活动以及媒体采访。这个因结缘董明珠而一度高调的河北商人，之前其实鲜少出现在公众视野。2017年，银隆一时间成为了最出名的新能源企业，魏银仓瞬间成为各地政府的座上宾，从天津、北京等地拿到了一系列的单子，银隆各地的电池基地不断开建。面对外界的质疑，董明珠和魏银仓合作无间，彼时关系很铁。能让铁娘子频繁为银隆站台，魏银仓什么来头？公开资料显示，魏银仓曾任广东银通投资控股集团有限公司（下称“银通投资”）董事长，旗下共拥有10家公司，涉及房地产开发、建材经销、物业管理、广告策划、飞行器和船舶研发等领域。不过，当时董明珠就曾不留情面的公开声明称，银隆缺的是管理和资金。尤其是魏银仓的高比例股权质押，容易令人联想起贾跃亭和他的乐视。因此，珠海银隆也被称为“汽车板乐视。”但无论如何，董明珠铁了心要做新能源汽车，从投资人变成了银隆的股东。在她加入后，格力系至少在资金、采购等方面已然深度渗透进了珠海银隆的日常经营中。有消息透露，2016年珠海银隆有两笔信用借款，借款方均来自格力电器经销商。不仅如此，珠海银隆的部分生产原料由格力代为采购。董明珠对银隆有着极强的掌控欲。去年，董明珠再次增资，个人持股达到17.46%，成为银隆第二大股东。但随着董明珠对珠海银隆的深度参与了解后，开始和原董事长魏银仓发生分歧。原因在于董明珠发现此前看中的珠海银隆的碳酸锂电池技术应用并不如早前魏银仓承诺的那般美好。钛酸锂电池能量密度很低，应用场景有限，而政府补助又对电池密度有所要求，过于小众的路线，使得其发展受限。银隆新能源在牵手董明珠之前，已经遭遇多项合同纠纷多名格力高管进入珠海银隆 有业内人士称，“董小姐这次或许真的被坑了。”随即，银隆新能源的管理层很快发生了变动。先是11月银隆新能源创始人魏银仓辞去董事长职务，而后格力方面已有多名高层进入珠海银隆。现在银隆中级以上的干部中，起码有12个人调自格力电器，比如赖信华、李志、戴贤三位银隆的现任副总裁，都是董明珠从格力电器调去银隆的骨干。”有媒体报道称，赖信华在格力电器工作时间超过10年。为了厘清个中交易以及确保公司的合规经营，自2018年7月底开始，就该公司与第一大股东银隆集团及实际控制人魏银仓、孙国华及其关联公司之间的关联交易事项，委托律师事务所与会计师事务所进行专项调查与审计。实际上，在董明珠如愿获得“控制权”的背后，银隆不断被曝出欠上游一百多个亿、魏银仓被曝高比例质押股权等负面事件，这也导致银隆被称为“汽车版乐视”。尤其是，在新的管理团队进入银隆之后，发现银隆与大股东之间存在着频繁的关联交易。而调查的结果显示，大股东以及关联公司有三起案件侵害了公司利益，标的总额超过7.8亿元，其中本金部分6.8亿元。涉嫌刑事犯罪的，涉案金额2.7亿元。董明珠敢在此时此刻直接对魏银仓提起民事诉讼，并向公安机关报案，证明其手中或许已经握有“实锤”。不过，银隆新能源在牵手董明珠之前，已经遭遇多项合同纠纷，这是不是意味着董明珠在入股前并未做好尽职调查，而导致格力电器陷在银隆新能源中？公开资料显示，银隆新能源2017年营业收入为87.52亿元，净利润为2.68亿元，2017年净利润同比下降了67.94%。截至2017年12月31日，该公司资产总额为315.12亿元，负债总额为237.67亿元。值得注意的是，格力对银隆新能源的应收账款达到10.45亿元。不过，董小姐仍不甘心，这次事件或许是最后的控制权之争。虽然魏银仓退出了管理层，但控制权的移交似乎表现出魏银仓存在“退位让贤”的意愿。在接受媒体采访时称，“出现今天这样的事情，在于两年前董小姐买银隆股份的时候，自己并未出过一分钱，是借了我的钱买的。魏银仓表述，董小姐借钱不还，正因此自己才不得已在外借高利贷。对此，董小姐并未回复，但事实并不简单。

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