top246yn启动电压是多少，请问下各位老大这个启动电压是多少怎么算出来的

1，请问下各位老大这个启动电压是多少怎么算出来的

它和OB2211CP功能一样，待机在16V，工作时12～14.5V之间，负载不同电压不一样。常用于小功率电源

查看电源IC的PDF就知道怎么算出来的了啊.

这个电压基本是由芯片内部的稳压电路决定的。

请问下各位老大这个启动电压是多少怎么算出来的

2，TOPSwitch系列的top246y的C极控制极的电压范围是多少

数据手册中提到，芯片内部有一个比较器，他将C极（控制极）的电压钳住为5.8V。所以说电压为稳定的5.8V。其次，top芯片是根据C端口的电流改变占空比的，关键是控制C端口的电流。

TOPSwitch系列的top246y的C极控制极的电压范围是多少

3，发动机起动机电压是多少

车用的一般有6伏，12伏，24伏

起动机一般是12V的交流发电机一般是14V 的

11-18之内都算正常 12V的车

汽油机12伏；柴油机24伏。

发动机起动机电压是多少

4，top249yn参数引脚功能及代换

top247yn各引脚功能和原理如下：漏极 (D) 引脚：内部高压功率MOSFET的漏极输出。控制 (C) 引脚：误差放大器及反馈电流的输入脚，用于占空比控制。线电压检测 (L) 引脚过压、注意欠压保护输入引脚。不需要此项保护，可将此脚接输入电源负。外部流限 (X) 引脚：外部限流保护输入引脚。不需要此项保护，可将此脚接输入电源负。TOP247YN构成的三路隔离输出+ 15V、+15V和+5V开关电源电路如图所示。其输入电压变化范围为20-30V DC和85-265V AC。整流桥型号为RS205，参数为反向耐压600V，最大可通过电流2A。2021年10月8日，为防止未成年人沉迷网络游戏，维护未成年人合法权益，文化和旅游部印发通知，部署各地文化市场综合执法机构进一步加强网络游戏市场执法监管。据悉，文化和旅游部要求各地文化市场综合执法机构会同行业管理部门，重点针对时段时长限制、实名注册和登录等防止未成年人沉迷网络游戏管理措施落实情况，加大辖区内网络游戏企业的执法检查频次和力度；加强网络巡查，严查擅自上网出版的网络游戏。加强互联网上网服务营业场所、游艺娱乐场所等相关文化市场领域执法监管，防止未成年人违规进入营业场所。

5，主板开机后应该有的几大电压是

就是ATX电源的电压啦。红Red＝+5V 橙Orange＝＋3.3V 黄Yellow＝＋12V 兰Blue＝－12V 绿Green＝PS_ON 紫Purple＝＋5VSB 灰Gray＝PWR_OK 白White＝—5V 黑Black＝COM＝GND＝接地

最大电压应该是只有开机的那一瞬间,所有硬件所需电压达到最大!具体多少要看你的电脑配置是怎么样了!

6，top256yn引脚v电压02v对吗

对。1、电压监测(V)引脚（仅bai限Y和M封装)：是过压(OV)、欠压(UV)、降低DCMAX的线电压前zhi馈、输出过压保护(OVP)、远程开／关和器件重置的输入引脚。连接至源极引脚则禁用此引脚的所有功能。2、外部流限(X)引脚（用于Y、M、E和L封装)：外部流限调节和远程开／关控制的输入引脚。连接至源极引脚则禁用此引脚的所有功能。3、控制(C)引脚：误差放大器及反馈电流的输入脚，用于占空比控制。与内部并联调整器相连接，提供正常工作时的内部偏置电流。也用作电源旁路和自动重启动／补偿电容的连接点。扩展资料：（1）脚是一个多功能引脚，各种制式下的第二伴音中频信号可以用不平衡的方式从该脚进入内部的调频解调电路解调，同时它还是块内AV\TV转换和PAL、NTSC、SECAM彩色制式转换的控制引脚，输入阻抗大约3.4K。（2）脚是识别输出脚，它以○C门方式输出图像识别信号，当TV方式已经接收到图像电视信号时，该脚对外呈现高阻抗，通过外接上拉电阻就能够得到高电平信号；当没有接收到信号时，该脚呈现低阻抗，输出低电平。（3）脚是APC1滤波器端子，该芯片内部以振荡的方式产生38MHz开关信号完成图像中频信号的解调，产生的开关信号是否准确，就依靠自动相位控制电路（APC）控制。其中该脚上完成APC1误差信号的滤波。参考资料来源：百度百科-引脚

7，top246y和top246yn的区别

片子本身可能没什么问题,估计是电路里面还有其他器件损坏了,特别是一个吸收二极管很容易坏掉的TOP246Y和TOP246YN在性能上没有区别,只是他们在环保方面不同,TOP246Y是有铅产品,不环保;TOP246YN是无铅产品,环保.

数据手册中提到，芯片内部有一个比较器，他将c极（控制极）的电压钳住为5.8v。所以说电压为稳定的5.8v。其次，top芯片是根据c端口的电流改变占空比的，关键是控制c端口的电流。

8，汽车启动电压是多少伏

12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。

12v

汽油车的正常启动电压应不低于9.6v

12伏车系电压应该在13.5-14.5之间，24伏车系在27伏-29伏之间。12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。汽车发动后电压一般应为13.4V-14.8V.低于13.4V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。当电压大于14.8V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12.2V-12.8V。如果低于11.6V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器，当电瓶的电压低于10V时一般就无法启动汽车

9，Y启动电压是额定电压的多少

星形电压肯定低于三角形，那相当于两个线圈串联承压380v，三角形是一个线圈承压380v。

Y-△启动时，以绕组两端电压计算的话，启动电压是额定电压的1/√3，约0.577倍。以额定电压380V的电机为例，启动时，Y型接法，绕组电压为220V，启动后，三角形连接，绕组电压为380V。同意为最佳答案

也是一样的，只不过接星时，改变的是电机内部的接线。

Y-△启动时，以绕组两端电压计算的话，启动电压是额定电压的1/√3，约0.577倍。以额定电压380V的电机为例，启动时，Y型接法，绕组电压为220V，启动后，三角形连接，绕组电压为380V。

定子绕组为△连接的电动机，启动时接成Y，速度接近额定转速时转为△运行，采用这种方式启动时，每相定子绕组电压降低到电源电压的1/√3（即将绕组电压为380V的电动机，降低为绕组电压为220V启动），启动电流为直接启动时的1/3，启动转矩也为直接启动时的1/3。特点是启动电流小，启动转矩小。 Y－△降压启动的优点是不需要添置启动设备，有启动开关或交流接触器等控制设备就可以实现，缺点是只能用于△连接的电动机，大型电机不能重载启动。

10，汽车启动所需要的电压有多大

目前国内汽车有12V与24V居多，其他特种类型不分析，以家用轿车（12V）为例作参考：　　A、目前家用汽车上装配的蓄电池主要有：普通加水式蓄电池、干式荷电铅蓄电池、免维护蓄电池。参照JB2599-85《启动型铅蓄电池标准》一般为12V，启动电流为300~660A （或更高的可能）。车辆启动瞬间蓄电池端电压会急速下降（7~10V或更低）后略有回升，这是因电池在放电状态瞬间，电池极板附近的电荷需逐步运送到极板附近，这需要一个“过程”，释放过程当中会影响电池端电压有较大的低谷。　　B、车辆启动时起决定性因素的是电池的容量，非电池电压一个参数标准，电压在起动时迅速降低至7~10V，甚至更低的可能。能否正常起动发动机在于电池的单位时间内的放电电流，也即接蓄电池容量。一定条件下蓄电池容量分启动容量和额定容量：　　1、额定容量：指完全足电情况、蓄电池常温25℃左右以一定放电电流连续放电至单格电压降至1.75V 时所输出的电量。　　2、启动容量：汽车电瓶起动时驱动起动马达（电机）时所提供的“能耗”：常温启动能耗、低温启动能耗两种：　　常温：电池内部液体为25℃左右以一定放电（流）放电，连续放电至标准终止电压时所输出的电量，其放电时间应最低应保持5分钟方为正常。　　低温：电池内部液体为-18℃左右以3倍额定容量电流持续放电至规定电压（参数标准）时所输出能耗（总电量），能够保持放电时间应达到2.5分钟或以上。　　C、启动过程由于瞬间蓄电池放电，需要提供电流值较大，因此每一次汽车的启动均会使蓄电池处于深度放电状态。同时启动过程电压值变化较大也会对周围电器设备造成一定电磁干扰，故平时许多车主发现启动后相关电气设备需要重新设定或重新上电就是这个道理。　　这个过程不可避免，如果蓄电池出现故障，启动时电压瞬间降低或归零的可能，会造成内部灯、仪表短时变暗、相关电磁阀工作异常、起停功能禁止、ABS报警灯误报警等诸多现象。所以平时维护好蓄电池是相当重要的。

汽车点火的电压有这么高吗

汽车发动机的输出电压是否应该高于电瓶电压，如果电瓶电压大于15-16V，那么电瓶放电时，电压高于发动机电压，岂不是把发动机烧坏了？！

这不一定，有些汽车的启动xi电机是12v的，有些是24v的。看什么车配什么样的启动电机。至于启动电流，要知道启动电机的功率，换算一下就知道

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