can总线负载率多少合理，CAN总线波特率和每秒收发多少帧之间的关系

1，CAN总线波特率和每秒收发多少帧之间的关系

一般来说，波特率越高，每秒能够收发的帧数目越多。不过，也要取决于网络具体的工作状况，例如帧的类型（标准？扩展？遥控？）、数据域长度、节点占用情况等等而定。

没看懂什么意思？

CAN总线波特率和每秒收发多少帧之间的关系

2，can总线传输应该选多大的波特率合适负载率多大合适谢谢百度知

如果是350kb/s，非要用CAN总线传输的话，至少要1Mbps的速度，而且总线长度不能太长，控制在40米以内。你用在什么场合？是车载还是？

can总线传输应该选多大的波特率合适负载率多大合适谢谢百度知

3，CAN总线开发中最大长度节点数负载如何量化设计

通过仿真，一般可以解决你的问题了。目前，大家都是凭经验去设计，比如负载率不能超过40%（也不绝对），总线长度不超过20m，终端电阻匹配在60欧左右等。

搜一下：CAN总线开发中最大长度，节点数，负载如何量化设计

CAN总线开发中最大长度节点数负载如何量化设计

4，电动汽车CAN总线负载率应控制在什么范围比较合适

负载率就是总线上实际数据传输速率比上理论最大数据传输速率。分为瞬时负载率和平均负载率。举个例子，假设总线速率为10Kbps,代表每秒理论最大数据传输速度为10.000个bit。如果每秒传输10个报文。则负载率 = 单个报文所占bit(一般在100个bit) * 10 / 10.000 = 10% 左右。

5，can总线丢包率应该在什么范围

你这是无理要求，这CAN总线的电平是国际统一标准的，不是你要多少就改成多少的。再说了，那电压是35V，什么器件可以承受这么高的电压。CAN总线的驱动芯片通常是82C250，电源电压就是标准的5V，怎么可以增加35V呢，想什么呢?所有的芯片都会被损坏的，你的目的就是为了损坏一切芯片吗?

任务占坑

6，CAN总线通信为什么不能在高负载率下运行

在CAN通信中，使用某个固定波特率的情况下，总线的通信流量就将是一个固定值，比如使用1Mbps的波特率，则该总线上100%负载率就是1秒的时间内可传输1Mbit的数据。当总线的平均利用率达到70%以上时，总线的通信将有可能出现拥堵的现象，极端情况下将有可能造成错误帧的出现，所以对于CAN通信需要严格控制好通信的负载率。我平时做程序开发时使用USBCAN-2E-U这款CAN卡配合其专用的CANTEST软件做的一个测试截图，可以直接通过曲线的变化来实时监控我总线上的实际通信流量，以使我可以很方便的处理好程序中数据发送的时序问题。

7，别克君越CAN总线的波特率是多少

CAN通信波特率一般在1Kbps~1Mbps，常用值：100Kbps，500Kbps

一般CAN总线波特率是根据你自己需用而更改的。。比如单片机。。但最大目前我发现的就是1M。。呵呵。。再看看别人怎么说的。

一般CAN总线波特率是根据你自己需用而更改的。。比如单片机。。但最大目前我发现的就是1M。。呵呵。。

8，can总线传输应该选多大的波特率合适负载率多大合适谢谢

600kb/s以上

你好！负载率在30%一下。如果有其他ECU加载在总线上要在40%以下。起码1200kbps》1Mps速度。CAN总线实现不了！！！如有疑问，请追问。

如果是350kb/s，非要用CAN总线传输的话，至少要1Mbps的速度，而且总线长度不能太长，控制在40米以内。你用在什么场合？是车载还是？

9，舒适can总线系统的通信速率一般是多少它的信号电平是如何确定的

按理论计算这个速度的确不正常。你不妨简单介绍一下你的试验环境以及用线布线情况。250kbps波特率已经不低了，用线质量差、屏蔽不足的话都会导致很多问题的。首先监视一下总线传输情况，看看是否出现了过多的错误帧。如果错误帧过多说明通讯不稳定，应检查终端电阻匹配是否正确、线缆质量是否可靠、是否存在其它造成延时的元件、是否存在其它的干扰源。另外你上下位机之间是采用模块成品通讯还是自己做的驱动板?效率如何?

10，新手请问CAN总线问题

CAN总线是德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。通信速率可达1MBPS。CAN总线通信接口中集成了CAN协议的物理层和数据链路层功能，可完成对通信数据的成帧处理，包括位填充、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等项工作。CAN主要是底层协议，而上面可以有多种应用层，包括CANOpen，DeviceNet等。目前的CAN规范版本为2.0，包括A和B两部分。CAN协议可以在本站下载。查看全文(约240字)

文章TAG：can总线负载率多少合理can总线总线负载