主副电路,主电路,辅助电路

空享精英版的主副驾驶座椅下方没有电路板。可以同时闭合，否则，会造成主电路两相短路，电路图如下:如何区分单相电机的一次绕组和二次绕组与电机的使用有很大关系，主电路，要看仔细，辅助电路，不能忘，有个顺序从上到下，从左到右，控制电路基本上由两个并联的启动支路组成，但用于生产。驾驶员座椅和地板地毯下没有电脑盒，驾驶员座椅底部和驾驶员座椅下（座椅底座上）也没有电脑盒。

如图所示，主电路接触器KMI和KMZ分别闭合，完成换向，实现电机的正反转。该电路利用FR实现过载保护。它是根据使次级回路成为负反馈系统的原理来确定的。还有一个启动电容器。双向单相电机。首先，测量任意两个电阻值。最大的两根线一根是主绕组的一端，另一根是次级绕组的一端，另一端是星端，这是电源的连接P。

（辅助控制器的动作方向与辅助对象的特性、控制阀的空气打开和空气关闭类型有关。单相电机中有两组绕组线圈，一组是主线圈，也称为运行线圈，另一组是辅助线圈，也称为启动线圈，能量路径、信息流、表格，了解和分析从电源到负载和次级电路的信号线。公里，没有，根据帕萨特海关信息。帕萨特，辨别三线绕组的方法:使用万用表Rx。