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1，两个电容分别标有10F50V和50F200V串联后能接入电路的最大电

50V
我是来看评论的

两个电容分别标有10F50V和50F200V串联后能接入电路的最大电

2，电容并联和串联的额定工作电压怎么求 比如 10uF16V的并联 等效电

2个10uF/16V 电容并联 ，等效电容=20uF/16V3个300pF/16V 电容串联，等效电容=100pF/48V
电容并联，容量翻倍，电压不变电容串联，电压翻倍，容量减半

电容并联和串联的额定工作电压怎么求 比如 10uF16V的并联 等效电

3，两电池并联后其电压是多少

两个不同的电压源并联，属于一种短路。会出现环流。假如两个电源的内阻都近于零的话，电流将无限大，会把电池烧坏的。实际的电源内阻当然都不是零，但电流也将是很大的。电流（环流）的方向是从较高电压的电源出来（放电的方向），倒灌进入较低电压的电源（充电的方向）。环流的大小=电压差/两内阻的和此时若要测量并联后的端电压，应该是等于较高电源的电动势减去上述电流在较高电源的内阻上的压降，也等于较低电源的电动势加上上述电流在较低电源的内阻上的压降。所以，除非在两电源的电压差很小，或者两电源的内阻较大的情况以外，最好不要把两电源并联。不过话说回来，假如两个电池的电压非常接近的情况（例如额定电压一样，但其中一个用旧了一些电压略有降低的情况）下，这样并联，可以对较低电压的电池起充电的作用。当充了一点电（同时较高电压的电池也放了一点电）使得两个电池电压相等的时候，环流电流也就没有了。
两电池的电压相等的话 并联后其电压是相等 两电池电压不一样而不是最高电压 其并联后电压也有点不一样
如果两个电源的电动势相等，那么他们的路端电压为单个电池的电压。如果电压不等，就要看是否考虑电池内阻了，如果不考虑内阻，这个情况就算短路。
1.5V并联1.5V总电压还是1.5V，只是电源的容量增加一倍。
从理论上讲，两个电池并联以后的电压，介于两个电池的开路电压之间。例如，一个1.2V，一个1.5V，并联后的电压应该在1.2V和1.5V之间的某一个值。如果两个参数完全相同的电池并联，电压不变。具体的值还需要计算（须知道电池的内阻）。

两电池并联后其电压是多少


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