can接口最多可接多少节点，一台电脑最多能带多少个USBCAN
来源：整理 编辑：亚灵电子网 2023-05-23 11:33:30
1，一台电脑最多能带多少个USBCAN
1台电脑同时管理10个USBCAN-2E-U，需要增加索引号，并且需要开辟比较大的内存资源，用周立功最新的驱动程序，可以实现1台电脑同时操作15台USBCAN-2E-U。一般一台电脑很少带这么多，可能您需要：（1） 设备的ID都是一样的，通过多台USBCAN的不通接口实现设备区分；（2） 设备需要比较高的实时性，为了防止冲突和竞争，使用一个CAN口对一台设备。只要是音响都可以用.管你是外带电源还是usb供电. 首先接好音箱和音炮，有外接电源的插头就插上，然后音频线连接到电脑对应的音频线上. 如果是usb供电的，先接上音频线，然后 把usb口插好，就可以用了
2，请问can线接法规律是怎样的呢
感谢题主的邀请，我来说下我的看法：如果想要让两个通过CAN总线相互通讯的设备正常连接的话，那你的连线一定要是正确的。我们知道，CAN总线连线由两部分构成，一条连CAN高，一条连CAN低。也就是说，我们的第一条线要和CAN1设备的CAN高接口以及CAN2设备的CAN高接口分别相连，第二条线和CAN1设备的CAN低接口以及CAN2设备的CAN低接口分别相连。如果连反了会如何呢？连反了双绞线上就不存在差分电压信号了，总线通讯也就无法进行下去了，你清楚了吗？如果您需要相关的CAN设备的话，可以前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访。
3，CAN总线上一个主站点同时能发很多少个数据另外一个从站点接收数
首先，要纠正你一下，CAN总线不是主从结构，部分主从节点或主从站。这是根本，如果你这理解错了，后面会绕很多弯路的。CAN总线的数据发送是以广播的形式的，如A节点将数据发送到总线上，通过仲裁，优先级高的报文被发送，所有节点解码ID场，只有ID场对应的节点完成全部的数据接收。你的问题是1、请确认你所谓的丢失“数据”，确实是发给你称的“从节点”吗？这些数据的ID都是指向“从节点”？2、如果1点确认无误，请检查ECU的设计和驱动，最好做一个一致性测试，因为理想状态下依然丢失帧，那是很底层的通讯错误，主题体现在物理层、数据链路层，需做一致性测试。你好！坏Pī气づ帅???仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
4，CAN总线物理上是怎么连接的
CAN总线拓扑结构是一种线型结构，每个节点（就是你说的transceiver吧）从CAN_H、CAN_L直接拉线连接到自己的CAN_H、CAN_L就可以，不过分支不能太长。阻抗匹配，在任意两个节点或者在总线两端分别接一个120欧的终端电阻就行了。CAN总线一．概述CAN总线最初由德国Bosch公司为汽车检测、控制系统而设计的。1993年CAN成为国际标准iso11898（高速应用）和iso1119（低速应用）。 CAN的规范从CAN1.2规范（标准格式）发展为兼容CAN1.2规范的CAN2.0规范（CAN2.0A为标准格式，CAN2.0B为扩展格式），目前应用的CAN器件大多符合CAN2.0规范。 CAN总线是一种串行数据通信协议，其通信接口集成了CAN协议的物理层和数据链路层功能，可完成对通信数据的成帧处理，包括为填充、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等工作。 二．CAN总线的特点2.1目前汽车上的网络连接方式主要采用2条CAN线，一条是高速动力CAN，速率是500KB/S-1MB/S；另一条是车身的低速CAN，速率是100-250KB/S。2.2动力系统CAN主要连接对象是发动机控制器ECU、变速箱TCM、ABS控制器等等；车身系统CAN主要连接和控制汽车照明、灯光信号、空调、仪表、及其它辅助设备。2.3可以多主方式工作，网络上任意一个节点均可以在任意时刻主动地向网络上的其他节点发送信息，而不分主从，通信方式灵活。2.4网络上的节点（信息）可分为不同的优先级，可以满足不同的实时要求。2.5采用非破坏性位仲裁结构机制，当两个节点同时向网络上传送信息时，优先级低的节点主动停止数据发送，而优先级高的节点可不受影响地继续传输数据。2.6可以点对点、一点对多点（成组）及全局广播几种传送方式接收数据。2.7节点数实际可达110个。2.8采用短帧结构，每一帧的有效pca82c250是can收发器你说的是硬件连接吧，8pin的82c250连接很简单的，关键你要做整个一个电路啊 包括sja1000吧另外 还有程序什么的不知道你具体想问什么
5，主板的SATA1SATA2SATA3SATA4硬盘接口分别是什么意思插
1、硬盘可以直接插SATA1接口的，主板上标示的SATA1-4接口表示此主板同时支持4个SATA设备接入，固态硬盘，DVD光驱等。1-4号标记是SATA接口的顺序，开机时BIOS会依次检查这些接口，其顺序是从1到4依次进行。应将其接入SATA1接口，其他SATA接口可以接其他SATA设备。2、理论上性能是完全一样的。如果区分sata3.0 sata2.0，建议插在sata3.0上速度快一些。如果全是2.0或者3.0的，就插第一个接口上。扩展资料：SATA由于采用串行方式传输数据而知名。相对于并行ATA来说，就具有非常多的优势。首先，Serial ATA以连续串行的方式传送数据，一次只会传送1位数据。这样能减少SATA接口的针脚数目，使连接电缆数目变少，效率也会更高。实际上，Serial ATA 仅用四支针脚就能完成所有的工作，分别用于连接电缆、连接地线、发送数据和接收数据，同时这样的架构还能降低系统能耗和减小系统复杂性。主板上的硬盘接口从1-4是表示接口顺序，性能都是一样的，没有什么其他区别，每个接口都可以插ASAT接口的硬盘，一般做系统的硬盘插1口，其他的硬盘按照顺序插就行了。如果接口版本不一样，一般前两个接口速度回高很多，比如有些主板有SATA2.0和SATA3.0。这个不好一概而论！一般情况下，主板默认的启动顺序是先SATA1之后SATA2,依次类推设置在BIOS里会有相应的设置项，看你要做什么。大多数情况下只需要设置启动顺序至于接口性能，和能差什么硬盘，请查看主板的说明书！每个主板都不一样，一般家用的主板说明书会有类似这样的标识：SATA 3（6G/s）、SATA 2（3G/s）、SATA（1.5G/s）。尽量使用SATA 3（6G/s）的接口，理论上SATA 3（6G/s）=两倍SATA 2（3G/s）=四倍的SATA（1.5G/s）服务器的会有些区别，服务器上会使用SAS接口，SATA接口是SAS接口的一个子标准，普通的SATA硬盘是可以接在SAS接口上的，但是SAS硬盘不能使用在SATA接口上！！！！！主板的SATA1,SATA2,SATA3,SATA4硬盘接口都是连接SATA硬盘（不管是机械硬盘、还是固态硬盘）、或者光驱的！1、直接连接SATA接口硬盘的作用，安装时不需要设置。如果要设置，可以进入BIOS中，设置那个接口的为第几引导盘的。2、不同的SATA接口，没有太大区别，只是标识顺序不同，如果里面的颜色不同的，说明里面有SATA2.0接口和SATA3.0接口，其中SATA2.0接口最大速度为3Gbps，SATA3.0接口最大速度为6Gbps，一般多接固态硬盘。1、硬盘可以直接SATA1接口的，主板上标示的SATA 1-4接口表示此主板同时支持4个 SATA设备接入，固态硬盘，DVD光驱等。1 -4号标记是SATA接口的顺序，开机时BIOS会依次检查这些接口，其顺序是从1到4依次进行。应将其接入SATA1接口，其他SATA接口可以接其他SATA设备。2、理论上性能是完全一样的。如果区分sata3.0 sata2.0。建议插在sata3.0上速度快一些。如果全是2.0或者3.0的。就插第一个接口上。1. 排列顺序2. 只要是sata的硬盘和光驱都可以接3. 不用设置(根据排列序号决定主从盘.一般硬盘或光驱接第一个)4. 只要是同一个规格(比如全部是sata2代).性能是一样的.其实就像你家好多个兄弟一样.老大排第1.顺序排下去.但有一点没变都是你兄弟
6，can总线rs232总线优缺点对比下 分别用于
RS-422标准全称是“平衡电压数字接口电路的电气特性”，它定义了接口电路的特性。实际上还有一根信号地线，共5根线。由于接收器采用高输入阻抗和发送驱动器比RS232更强的驱动能力，故允许在相同传输线上连接多个接收节点，最多可接10个节点。即一个主设备（Master），其余为从设备（Salve），从设备之间不能通信，所以RS-422支持点对多的双向通信。接收器输入阻抗为4k，故发端最大负载能力是10×4k+100Ω（终接电阻）。
RS485
1.RS-485的电气特性：逻辑“1”以两线间的电压差为+(2~6)V表示；逻辑“0”以两线间的电压差为-(2~6)V表示。接口信号电平比RS-232-C降低了，就不易损坏接口电路的芯片，
且该电平与TTL电平兼容，可方便与TTL电路连接。
2. RS-485的数据最高传输速率为10Mbps。
3. RS-485接口是采用平衡驱动器和差分接收器的组合，抗共模干扰能力增强，即抗噪声干扰性好。
4. RS-485最大的通信距离约为1219m，最大传输速率为10Mb/S，传输速率与传输距离成反比，在100Kb/S的传输速率下，才可以达到最大的通信距离，如果需传输更长的距离，需要加485中继器。RS-485总线一般最大支持32个节点，如果使用特制的485芯片，可以达到128个或者256个节点，最大的可以支持到400个节点。
RS-232-C的电气接口电路采取的是不平衡传输方式，即所谓单端通讯，其发送电平与接收电平的差只有2～3V，所以共模抑制能力较差，容易受到共地噪声和外部干扰的影响，再加上信号线之间的分布电容，因此其传送距离最大为约15米，最高数据传输速率为20kb/s。此外RS-232-C的接口电路的信号电平较高，容易损坏接口电路的芯片，与TTL电路的电平也不兼容，影响其通用性。为了弥补RS-232-C的不足，提高数据传输率和延长通信距离，EIA于1977年制订了RS－499串行通信标准，这个标准对RS-232-C的不足做了改进和补充。RS-422A是RS-499的标准子集之一。
区别：
RS-485总线，在要求通信距离为几十米到上千米时，广泛采用RS-485 串行总线
RS-485采用平衡发送和差分接收，因此具有抑制共模干扰的能力。加上总线收发器具有高灵敏度，能检测低至200mV的电压，故传输信号能在千米以外得到恢复。
RS-485采用半双工工作方式，任何时候只能有一点处于发送状态，因此，发送电路须由使能信号加以控制。
RS-485用于多点互连时非常方便，可以省掉许多信号线。应用RS-485 可以联网构成分布式系统，其允许最多并联32台驱动器和32台接收器。
RS-422与RS-485接口差异
RS-422的电气性能与RS-485完全一样。主要的区别在于：
RS-422有4根信号线：两根发送（Y、Z）、两根接收（A、B）。由于RS-422的收与发
是分开的所以可以同时收和发（全双工）。
RS-485有2根信号线：发送和接收都是A和B。由于RS-485的收与发是共用两根线所
以不能够同时收和发（半双工）。
can总线属于现场总线，首先，CAN控制器工作于多种方式，网络中的各节点都可根据总线访问优先权（取决于报文标识符）采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据，且CAN协议废除了站地址编码，而代之以对通信数据进行编码，这可使不同的节点同时接收到相同的数据，这些特点使得CAN总线构成的网络各节点之间的数据通信实时性强，并且容易构成冗余结构，提高系统的可靠性和系统的灵活性。而利用RS-485只能构成主从式结构系统，通信方式也只能以主站轮询的方式进行，系统的实时性、可靠性较差；
以上信息来自百度百科
7，呜呜看不懂啊谁帮我解释一下啊关于CAN总线的问题啊
CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在当前的汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，现在在欧洲已是汽车网络的标准协议。
现在，CAN 的高性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。
CAN属于现场总线的范畴,它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。较之目前许多RS-485基于R线构建的分布式控制系统而言, 基于CAN总线的分布式控制系统在以下方面具有明显的优越性：
首先,CAN控制器工作于多主方式,网络中的各节点都可根据总线访问优先权(取决于报文标识符)采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据,且CAN协议废除了站地址编码,而代之以对通信数据进行编码,这可使不同的节点同时接收到相同的数据,这些特点使得CAN总线构成的网络各节点之间的数据通信实时性强,并且容易构成冗余结构,提高系统的可靠性和系统的灵活性。而利用RS-485只能构成主从式结构系统,通信方式也只能以主站轮询的方式进行,系统的实时性、可靠性较差;
其次,CAN总线通过CAN收发器接口芯片82C250的两个输出端CANH和CANL与物理总线相连,而CANH端的状态只能是高电平或悬浮状态,CANL端只能是低电平或悬浮状态。这就保证不会出现象在RS-485网络中,当系统有错误,出现多节点同时向总线发送数据时,导致总线呈现短路,从而损坏某些节点的现象。而且CAN节点在错误严重的情况下具有自动关闭输出功能,以使总线上其他节点的操作不受影响,从而保证不会出现象在网络中,因个别节点出现问题,使得总线处于“死锁”状态。而且,CAN具有的完善的通信协议可由CAN控制器芯片及其接口芯片来实现,从而大大降低系统开发难度,缩短了开发周期,这些是只仅仅有电气协议的RS-485所无法比拟的。
另外,与其它现场总线比较而言,CAN总线是具有通信速率高、容易实现、且性价比高等诸多特点的一种已形成国际标准的现场总线。这些也是目前 CAN总线应用于众多领域,具有强劲的市场竞争力的重要原因。
CAN 即控制器局域网络,属于工业现场总线的范畴。与一般的通信总线相比,CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。由于其良好的性能及独特的设计,CAN总线越来越受到人们的重视。它在汽车领域上的应用是最广泛的,世界上一些著名的汽车制造厂商,如BENZ(奔驰)、BMW(宝马)、PORSCHE(保时捷)、ROLLS-ROYCE(劳斯莱斯)和JAGUAR(美洲豹)等都采用了CAN总线来实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。同时,由于CAN总线本身的特点,其应用范围目前已不再局限于汽车行业,而向自动控制、航空航天、航海、过程工业、机械工业、纺织机械、农用机械、机器人、数控机床、医疗器械及传感器等领域发展。CAN已经形成国际标准,并已被公认为几种最有前途的现场总线之一。其典型的应用协议有： SAE J1939/ISO11783、CANOpen、CANaerospace、DeviceNet、NMEA 2000等。
文章TAG：
can接口最多可接多少节点接口 最多 多少
