1,设计LED灯具时一般将电流控制到多少分别是大功率和小功率的

一般要看灯珠的芯片和类型。比如大功率1W,一般标准电流是350MA,考虑到光衰和散热条件,实际只用到300MA左右。小功率的一般20MA,但是由于厂家不一样,性能也不一样,考虑到光衰,一般用16——18MA。这些都没有固定的要求,要根据你选用灯珠的规格书去定。电流设定很重要,它决定了你灯具的性能。

设计LED灯具时一般将电流控制到多少分别是大功率和小功率的

2,应急启动电源电流多少合适

汽车应急启动电源可以支持200A-400A的最大电流。启动电源设计理念为易操作。彩色电池电量状态显示,可显示充电水平。产品正面,还设计有点烟器插口,可以为车载点烟器设计的设备提供12V的直流电源。启动器可以通过充电器从220V交流电源充电。内置的充电控制线路具有自动关段功能,可以防止电池过充。应急灯由黑色开关控制,电压状态由红色开关控制,当按压该开关时,可以显示内部电池电量状态。扩展资料:注意事项:1、在没有成人监护时,不要让儿童接触或使用汽车应急启动电源,最好放在儿童不能接触到的地方。 2、不要让应急电源处于过热的环境中电池或将电池丢入水中或火中,将电池放入水中会使电池失效,将电池放入火中会使电池破裂,或发生意外。 3、汽车应急启动电源使用完毕后应及时断开电源开关,以免因发热等原因而起火。 4、长期不使用的应急电源,每3个月左右需要取出进行充放电一次。参考资料来源:百度百科-汽车应急启动电源

应急启动电源电流多少合适

3,ocl功放静态电流多少合适

ocl功放静态电流功率输出级中,驱动管和功放管的工作状态有甲类、乙类、甲乙类之分。甲类功放中,输出管的总静态电流较大(常为1A~2A),其工作点能保证在一定的输入信号幅度内,输出管在信号的正、负半用均处于导通状态,在无信号输入时,依然存在着相当大的静态电流,不会产生交越失真和开关失真,因此放音效果较好。但甲类放大器存在效率低、功放管发热非常厉害(除采用很大的散热器外,有的还需用风扇进行强制风冷)等缺点。甲类功放中,驱动管工作在甲类状态,静态电流较大(几十毫安),发热也较大,因此常采用中功率管作驱动管,并将其固定在散热器上。乙类功放指在静态下(无信号输入状态),功放管的基极无偏流,只有在较强的输入信号(电压的绝对值大于0.6V)作用下,功放管才导通工作。乙类功率放大电路采用推挽输出方式,利用两个特性相同的功放管,上臂功放管工作在正半周,F臂功放管工作在负半周,即一推一挽地轮流工作。而在输入信号电压+0.6V~-0.6V之间,无论是上臂功放管还是下臂功放管,均不能导通,所以,在信号的上半周与下半周的交接处将会出现失真,称为交越失真,,推挽工作的晶体管交替导通截止时,由于载流子积聚效应,它的工作不能完全再现输入信号的变化,而是在输出信号中出现附加的脉冲,称为开关失真。即乙类功放存在交越失真和开关关真的缺点,但效率高、能耗低是其显着的优点。甲乙类功放,实际上是甲类和乙类的结台,使输出级各管进入甲乙类工作状态,有一定的静态偏流。没有输入信号时,静态电流较小,功放管处于近似截止状态;工作时只要辖入很微小幅度的信号电压,功放管就能立即进入正常放大状态。在这类功放中,输出管静态电流多数设计在几十毫安,也有设计得较大一些的,如在200mA左右(常将这种称为高偏甲乙类)。甲乙类功放电路解决了失真与效率的矛盾,因此,是功放机中数量最大的一类。

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