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* *高通8295芯片* *:高通SnapdragonRide平台中的8295芯片负责车辆通信系统，确保车辆能够高效地与外部设备、网络和其他车辆进行传输和通信。总的来说，汽车芯片市场的竞争越来越激烈，尤其是模拟芯片、电源管理芯片、SiCMOSFET和MCU，* * NVIDIA ORIN芯片* *:这款由NVIDIA制造的高性能计算芯片用于处理复杂的算法，并支持车辆的高级驾驶员辅助系统和自动驾驶功能。

ORIN芯片强大的计算能力可以实时处理大量传感器数据，为智能决策提供支持。这可能与近两年国内半导体行业的周期性增长有关，而全球芯片市场将继续走强。麦格纳实际上有集成IVI和ADAS的模块，但整体工程能力主要基于ADAS领域，而LG电子的能力主要集中在IVI领域，因此这次集成最有趣的是两家公司的芯片选择不是核心竞争力，而是软件集成和软件堆栈的快速推广一起使用。

同时，寒武纪AI计算芯片和ADAS视觉芯片也在研发中，将主要应用于L3-L4高阶自动驾驶领域。在硬件层面，华为已正式宣布将于2月22日推出搭载麒麟芯片的新款小型折叠手机Huawei Pocket，而英国AI芯片制造商Graphcore正在寻求出售这款手机。该公司的亏损正在扩大，现金短缺，在融资方面面临挑战。

在科技领域，芯片产业近来发展迅速。日本软银集团首席执行官孙正义计划成立一家芯片公司，目标是筹集7000亿元人民币，这将创下全球人工智能芯片领域最大的筹资纪录。这个数字本身就足以让投资者目瞪口呆，更不用说这款芯片被认为是智能汽车ADAS的命脉。混合接口芯片是ADI独有的，摄像头领域的SerDes几乎被ADI垄断。

事实证明，黄仁勋担心的不是英伟达的AIGPU产能能否提高，而是英伟达人工智能芯片的未来确实被华为、高通和英特尔切断了。2023年十大汽车芯片制造商总结及2024年展望未来五年汽车半导体市场将持续增长，尤其是在功率器件、ADAS和座舱SoC、存储器和接口芯片领域，EyeQ5芯片的计算能力仅为24TOPS，而NVIDIA中的竞争对手Orin芯片的计算能力高达254TOPS。相比之下，Mobileye就力不从心了。