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1,48v电动车电机电流怎样测电流应该是多少

如果为750W 的电流约DC 20A

48v电动车电机电流怎样测电流应该是多少

2,电动车 行驶电流 是多少

可以装一个转换器,48V转12V的,电机工作电流是15A-30A
可以改装!但是目前市面上好像很难看见有48变12的变压器!

电动车 行驶电流 是多少

3,5oo w电瓶车电机最高配电压电流是多少

根据经验,配到84V已经是扭矩的极限了,再高,由于扭矩达不到要求,速度提升有限了,也就是效率明显降低了。
电动车电瓶的电压一般的一块是12v,如果四块电瓶串联电压就是48v,放电电流一般的5-10a左右。

5oo w电瓶车电机最高配电压电流是多少

4,纯电动车的电动机电流一般是多大同样参数下世上哪种电机的电流

电流应该在10多A。如果电流小,同样功率下,必然电压要升高。而电压一般都是一定的,所以应该是越节省,效率越高的电机,电池也要小一些。纯电动车10年感觉还无法取代汽油汽车,30-50年吧
纯电动车的电机电流一般都是大电流,低电压!一般都是20A以上的样子,当然不排除还是有10多A的!就现在电动车的市场,瓶颈就在于电池技术得不到突破!首先是电池的容量,其次的电池的充电时间!10年的时间也许太短吧!30年还差不多!
你的提问很不具体,没有说明你是什么样的纯电动车。我的是自己把夏利轿车改装成了纯电动车。使用的是4千瓦无刷直流电机,电压60伏,最大爬坡22度,一档时速17km/h二档时速27km/h三档时速45km/h四档时速65km/h五档时速85km/h已经满足我的需要,除电瓶外,只花了1600元钱。正常行驶30-40A,五档超车时电流可达70安,超车时速接近100Km/h。纯电动车制造成本底,无排放,生产快。右脚加速,左脚制动,下坡及制动能量回收自动充电,经过我的使用,每公里费用不到5分钱。因为纯电动车不购买燃油(养路费含在燃油中),所以,纯电动车迟迟不能上路。和香烟一样,吸烟有害于健康,国家还要烟厂给国家做贡献。禁烟行不通。
一般都是20A以上
你好!电流应该在10多A。如果电流小,同样功率下,必然电压要升高。而电压一般都是一定的,所以应该是越节省,效率越高的电机,电池也要小一些。纯电动车10年感觉还无法取代汽油汽车,30-50年吧如果对你有帮助,望采纳。

5,48v电动车电机电流怎样测电流应该是多少

48v电动车电机电流可以用万用表进行测量,具体的操作方式如下:1、打开控制器,找到控制器的电源插头,一般是黑红粗线和一根细橙线的品字插头,用万用表的200A电流档检测黑红粗线电压,大于48A说明电瓶正常,然后检测黑粗线和细橙线的电流,打开钥匙一个有48电流,关闭钥匙电流为0。2、找到转把和刹车的4线插头,一般绿色是转把线白色是刹车线,黑红线是5A电源的正负极,拔开插头,用导线短接红绿线,如果电机转说明控制器和电机没有问题,如果不转要经常控制器和电机3、拔开电机的三根主线分别短接黄绿,兰绿线,同时转动后轮,后轮应该发沉,如果不沉就是电机断路了。4、找到霍尔5线插头,用万用表分别检测黑线和黄绿兰电流,同时慢慢转动后轮,万用表应该在0-5A之间不断变化,如果始终为0或5A说明霍尔损坏了。5、第二步如果电机转说明是刹车没有归位或转把损坏,用万用表检测黑线和绿线电流,同时转动转把,电压应该在0-5A之间变化,不变要更换转把,用万用表检测黑线和白线电流,同时捏刹车车把,电流应该在0-5A变化,不变就是刹车没有归位。扩展资料:使用注意1、在使用万用表之前,应先进行“机械调零”,即在没有被测电量时 ,使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。2、在使用万用表过程中,不能用手去接触表笔的金属部分 ,这样一方面可以保证测量的准确,另一方面也可以保证人身安全。3、在测量某一电量时,不能在测量的同时换档,尤其是在测量高电压或大电流时 ,更应注意。否则,会使万用表毁坏。如需换档,应先断开表笔,换档后再去测量。4、万用表在使用时,必须水平放置,以免造成误差。同时, 还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。5、万用表使用完毕,应将转换开关置于交流电压的最大档。如果长期不使用 ,还应将万用表内部的电池取出来,以免电池腐蚀表内其它器件。参考资料来源:百度百科-万用表
电动车起动电流和平均电流的检测方法:1. 电动车起动电流和平均电流:打开电动车后备箱,观察并记录控制器铭牌上所标注的参数;电池装车,将万用表1打到直流电流200A档,万用表2打到直流电压200V档,将万用表1按照正负极与电池组进行串联,将万用表2按照正负极与电池组进行并联;插入钥匙,打开车锁,记录开锁电流;撑起车架,拧紧把手,记录不同档位的空载电流;骑上车,起动电动车,记录起动电流(一般为最大电流);在风速小于3级,道路平整,车流量小的道路上进行测试,记录行驶电流;2. 为了测试电动车的具体数据,必须解除电动车限速装置,考虑路况、风力等外界因素对整车检测结果影响较大,故检测整车必须往返各测一次,取两次测得数据的平均值即为该车的启动电池和平均电流。   例如以48V20AH电动车为例,往返测得数据分别为:  ①出发时启动电流I启1为14A,返回时I启2为16A,则该车的启动电流为(14+16)÷2=15A;  ②出发时启动电流I启1为6A,返回时I启2为7A,则该车的启动电流为(6+7)÷2=6.5A。   备注:电机和电池的关系:电机运行的电流偏大,会加速电池的放电,引起电池的里程不足,并因此会使电池容量过早衰减。
电机应该选800w至1000w的,此时想要续航里程长,电瓶应该选12v 20ah以上的 5节,输出大电流的电瓶使用情况比较好
在控制器供给电动机的三根主电源中任意切断一根 用万用表20A档:两个表笔分接两个断头:此时支器双梯打开电源 转动转把到底(也就是空载):电流应在2--3A此时刹车直到电机不转 转把依然到底(也就是满载):电流应在8--14A如超过以上值 就说明:蓄电池电压过底 或电机已退磁!

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