给汽车电瓶充电电流调到多少,给12V电瓶充电电流应调多大合适
来源:整理 编辑:亚灵电子网 2023-10-18 16:55:55
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1,给12V电瓶充电电流应调多大合适
充电电流的大小要看容量,一般在容量的十分之一比较合适。
2,12V60Ah汽车电瓶充电要调几安
如果是第一次充电,是60安时的1/20就是3安,以后就是1/10,6安,这是理论,实操中,都比较大一点,因为电瓶逐渐充电后电压高了,充电电流会越来越小。12v60ah汽车电瓶,可以使用全自动充电器,输出电压12v是对的。但充电电流太大,调至一挡充电,参考充电电流:12v60ah电瓶充电电流为6~10a为宜,不可以长时间超过15a充电,如果长时间电流太大还下不来,就说明电瓶内部结构已严重损坏,要更换新电瓶。
3,给汽车电瓶充电电流调到多少
1、电瓶一般留20%电量以上,电瓶充电时的化学转换效率约为50%,充满电瓶需要增加150%*80%的电量。 2、电瓶的最佳充电电流为其容量的10%,但是,充电时间需要150%*80%/10%=12小时,再加1小时左右分段充电增加的时间。 3、为了符合人们的作息时间,设计中,一般采用容量13%的充电电流,这样充电时间至少为150%*80%/13%=9.2小时,再加1小时左右分段充电增加的时间。 4、快速充电,一般以电瓶容量的20%电流充电,充电时间为150%*80%/20%=6小时。使用更大电流充电,虽然充电时间缩短了,但是,对电瓶有伤害,慎重使用。
4,汽车蓄电池充电需调多大电流
小电流长时间充电,对电瓶的使用效果要好一些。蓄电池泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反复使用的化学能电池的总称。之所以可以充电是因为甚化学作用在接上外部电源后其化学作用能反向进行。制成蓄电池的化学品有很多种,其设计上亦各有不同;因此,其电压、重量也各有不同。美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企业纷纷在中国建立了自己的蓄电池生产基地,还将市场从大城市逐步拓展到中小城市,博世主要以生产软件与电器为主的企业也开始将业务的触角延伸到生产蓄电池领域中。据智研数据研究中心统计当今世界能源的结构正朝着绿色方向发展,新能源用铅酸蓄电池也将成为新的市场利润增长点,比如风能、太阳能等项目的光伏电池需求量每年都在快速递增,开发相关领域的技术未来都将是一笔不小的财富。科技的发展、人类生活质量的提高,地球生态环境日益恶化,形成了新型二次电池及相关材料领域的科技和产业快速发展的双重社会背景。市场的迫切需求,使新型二次电池应运而生。高能镍镉电池、镍金属氢化物电池、镍锌电池、锂离子电池、锂聚合物电池等新型二次电池备受青睐,在中国得到广泛应用,形成产业并迅猛发展。各个汽车不同我的经验就是平时用多大就充多大,平时常用的电器比如车灯,油泵开几个,车上的电流表会显示电流的大小,并以这为依据充电,手动调节比较费事,随着电瓶电量的增加电流逐渐变小,那就再调大一些,调电流时不要忘记关注电压表,12v的电瓶别超过13.5v。超过这个电压即使充电电流小也不可以调的更大后者就叫定压充电,前面所说叫恒流充电。汽车万能充就得会用。否则就配个专用的傻瓜充电器。小电流长时间充电,对电瓶的使用效果要好一些。【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】你好电池容量大,比方一百安的,可以调到五十安。充个三四个钟就可以了,电池容量小话,十安都可以了,但一定要注意的是,如果用大电流充电,时间不能过长,以免损坏电池家用充电器一般二三十安就足够了
5,给汽车电瓶充电时电流要调节到多少
充电过程 首先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定的高度。 充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将需要充电的蓄电池联接起来。 根据蓄电池的充电特性,蓄电池充足电时,单格电压可达2.7V左右,为了可靠起见,一般单格充电电压按2.75V计算,这样3个单格的6V蓄电池所需要的充电电压为8.25V;6个单格的12V蓄电池所需要的充电电压为16.5V。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。 如果并联数路同时充电时,各并联支路内的蓄电池的总电压应相等;如果在一个支路中所串联的蓄电池的容量不等,所需充电电流大小不等时,则充电电流应按最小的蓄电池计算,原来需要充电电流大的蓄电池,充电时间就要长一些。 充电时,各并联支路蓄电池的正极接充电设备的正极,蓄电池的负极接充电设备的负极,绝对不得接反。 定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行,第一阶段的充电电流为蓄电池额定容量数值的1/10,第二阶段的充电电流为蓄电池额定容量数值的1/20。 充电的基本要求 在充电过程中,为了及时了解情况,应每隔2-3小时测量记录一次单格电压、电解液比重和温度的变化情况。如果单格电压达到2.4V时,应及时转入第二阶段。最后当电解液出现大量均匀细密的气泡,单格电压稳定在2.5-2.7V,并在2-3小时内电解液比重和端电压都不再继续上升时,则说明蓄电池已充足电,可以停止充电。 蓄电池充电终了时,应检查调整蓄电池的电解液比重。如果电解液比重不符合要求,可先将原格内的电解液抽出一些,如果原比重过小,可加入比重1.40的浓电解液调整;如果原来比重过大,可加入蒸馏水进行稀释。调整后的各单格电解液比重相差不应超过0.01,液面高度应符合规定。比重调整后再以小电流继续充电0.5小时,使电解液混合均匀,再复查电解液比重,必要时进行调整。最后把蓄电池擦拭干净,装车使用。 维护蓄电池也可以进行补充充电,充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2.3-2.4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水,充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电,否则,蓄电池可能会发生爆炸,导致伤人。 当免维护蓄电池的比重计,显示为“亮”区时,说明该蓄电池已接近报废,即使再充电,使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。各个汽车不同我的经验就是平时用多大就充多大,平时常用的电器比如车灯,油泵开几个,车上的电流表会显示电流的大小,并以这为依据充电,手动调节比较费事,随着电瓶电量的增加电流逐渐变小,那就再调大一些,调电流时不要忘记关注电压表,12v的电瓶别超过13.5v。超过这个电压即使充电电流小也不可以调的更大后者就叫定压充电,前面所说叫恒流充电。汽车万能充就得会用。否则就配个专用的傻瓜充电器
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