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1，充电器反接的电压

交流端反接，电压电流不变。

充电器反接的电压

2，电动车充电时电源正负反接短路了我看了这个充电器输出12V直流我就

给电池充电是充电器的正极接电池的正极，充电器的负极接电池的负极，充电器电压高于电池电压才能充电。充电器与电池输出的是直流电压，也就是正极流向负极，不能逆流，充电器输出的直流电压是从正极走向负极循环，如果充电器与电池反接，就是充电器正极接电池负极，充电器负极接电池正极，这时的电流走向是：充电器正—电池负—电池正—充电器负—充电器正，这是一个大循环，必会把充电器烧毁。

电动车充电时电源正负反接短路了我看了这个充电器输出12V直流我就

3，48v充电器正负接反焊接电路后输出电压587V是什么原因

48V充电器输出58.7V是正常的，48V是4个12V电池串联，一般每个电池充满连接充电器时电压达到13V多，输出电压如果刚好是48V是充不满电的，电压比电池充满时高一点才有充电电流，充电器检测到电池充满会关闭输出的
不明白啊 = =！

48v充电器正负接反焊接电路后输出电压587V是什么原因

4，汽车电瓶充电电压和电流应该是多少

汽车电瓶充电电压和电流应该是多少？ 汽车电瓶最佳充电电压16V，一般汽车电瓶最小的是36AH，以下是更多介绍：1、汽车调节器。汽车调节器的限额电压并不是可让蓄电池彻底充足的电压，当调节器的限额电压正常时，在发电机给蓄电池充电的过程中，只能对每个单格充到2.4V左右的电压。2、电瓶充电器。电瓶充电器采用进口电源模块，是目前最新颖的高频电子电路智能型自动充电器，损耗低、功效高，充电器还具有防反接功能，若不连接或极性反接则无电压输出，只有正确连接才能正常工作，还具有过压、过流、过热等保护。3、充电电流的与电瓶大小的关系。充电电流一般按0.1-0.2C（C为容量值），一个36AH的电瓶，4-8A比较合适，而大的80AH的电瓶，充电电流则要8-16A。 @2019

5，为什么电动车充电器正负极一接反电池电流会倒灌进充电器里面 搜

电动车锂电池充电正负极连续接反，现在还能正常充电，肯定会有影响。 1、电动车锂电池充电正负极连续接反，每次接口处都会着火花。 2、电动车锂电池充电正负极连续接反，肯定会对充电器造成损坏，充电器极性保护会减少影响。 3、电动车锂电池充电正负极连续接反，电池接口会着火花，电池会发烫，变形，损坏电池。 4、电动车锂电池充电，需按厂家的设计正常使用。

6，电动车充电时充电器的输出电流一般是多大

一般是1.6—1.8A这是36,48的；48V20AN的是2.2—2.8A 每个充电器的背面都有标明的。拓展资料：1、电动车充电器输出的是充电时的最大电流。充电器输出的初始充电电流最大，它会随着充电时间、电池电压的上升而减少。2、测量时，应该把电流表串联在充电器与电池之间，这样测量的是充电器的工作（输出）电流。不要直接测量充电器的输出端，这样测量的是短路电流。3、由于电流较大，应选择（万用表）合适的档位，以免烧毁万用表。如果给电瓶充电电流太大，容易造成电瓶液沸腾，水被气化排出，电解液硫酸浓度增加，造成对电瓶电极板腐蚀加快，会影响电瓶寿命。4、充电电流过小，虽然对电瓶有好处，但是充电时间太长，不方便使用。最好是小电流、长时间对电瓶进行充电比较好（既慢充）。常规应采用电瓶容量的二十分之一充电为好，充电时间在24小时左右为适。

7，一组电池中的一个正负极反接后的问题

1，电池有内阻达不理想状态的电压，一般电池组的实际电压稍高于额定电压。2，你反接一组，电压当然要下降，下降幅度和电池的性能有关。反接电池相当于电池断路，会烧掉电池，以后千万别这样做。3，你是把电池组在充电时反接一组的吧，在那种情况下，充电器相当于一个电池组并且充电器和电池组行成闭合电路，4个正常接的电池会持续放电，当然会发烫了，反接的电池应该已损坏了。
1，电池充电时电压与不充电时电压不一样，如果五个电池，充电时电压可以到70V。2，理论上反接一个，相当消除两个，电压只有原来66V的3/5；即39.6V，可能你反接的电池没有其他电池电压高。反接的电池别的充电它放电，若用原充电器充电，可能烧坏充电器。3，电池发烫是充电电流过大引起，算你的充电器限流作用好，一般的充电器就烧坏了。4，不是充电时间长的问题，是充电器永远不可能转绿灯，60V的充电器相当给36V的电池充电啊。5，反接的那个充电时是放电，允许电流大；其余四个是充电，允许电流不大，60V充电器给36V电池充电，电流够大了，被充电的电池肯定发热。
不行,如果反接可能会导致手机短路,手机的线路不一样,就算正负极没反,也不能蛮目套用电池,每款手机所配的电池经过有研究的,不然中国哪里来的那么多的手机电池公司呢?

8，电动车充电器为什么显示反接

由于不同的厂家生产电动车是电瓶充电口正负左右位置不一样，例如绿源，小鸟，速派奇等喂左正右负；雅迪，富士达等多数是左负有正。正负相反，充电器必烧，所以要注明。以防顾客在不知情的情况下，弄坏充电器。如果发现电极相反，请检查后在充电：新配的智能充电器，在说明书或者充电器铭牌看一下插头的正负极性；用万用表测量电瓶车充电插口的正负极性；如果电极相反的，请调换极性，请由专业人员调换；如果自己不能判断的，请到电动车维修点由专业人员检查处理。扩展资料：电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。参考资料来源：搜狗百科：电动车充电器
因为不同的厂家生产电动车是电瓶充电口正负左右的位置不一样，正负相反，充电器会烧坏，所以要注明。以防顾客在不知情情况下，弄坏充电器。扩展资料：反接方法：1、剪断输出端电线（红蓝），2根线反接，然后用绝缘胶带粘起来。2、懂电子的朋友，拆开充电器，焊下输出端的2根线（红、黑），将2根线反过来焊。参考资料：充电设备-百度百科
由于不同的厂家生产电动车是电瓶充电口正负左右位置不一样，例如绿源，小鸟，速派奇等喂左正右负；雅迪，富士达等多数是左负有正。正负相反，充电器必烧，所以要注明。以防顾客在不知情的情况下，弄坏充电器。
估计他的是反接，把你的充电器弄坏了，就一直显示反接！很有可能！还有可能是在充电头把正负极线剪断掉了个头！你看看有没有剪断的痕迹！
朋友的是反接，把你的充电器弄坏了，肯定， 想不通为什么有保险不烧直接烧电路板是吧，这是因为，电子是走近路的，保险在220V电源的高压端，变压器前级，接反充电器是在变压器后级，输出端口，由于反接，防接反二极管就近短路，引起烧毁，这都不是大的问题，都能修好，一般10---20分钟搞定，几元钱的问题

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