1，道路照明情况等级划分

有主干道 照度要求30lx 次干道 20lx 最低的是15

道路照明情况等级划分

2，公路照明是多少LX

平均照度维持值：20/30LX 均匀度最小值：0.4 特殊交会区域、路口等，照度还要提高的。

公路照明是多少LX

3，一般路灯光照度光通量光亮度是多少

路灯需要设计的 前提是路宽是多少，才能选着路灯的高度 然后就是W数 一般路灯的间距是30-50M
你好！光通量3W—4W（LM）地面照度100—200LUX左右我的回答你还满意吗~~

一般路灯光照度光通量光亮度是多少

4，一般路灯的照度是多少求答案求交友

1、8米高的是32LUX，照的范围是27M*10M2、10米高的是20LUX，照的范围是35M*12M3、12米高的是12LUX，照的范围是42M*14M
照度是要根据路灯的高度和功率来定的再看看别人怎么说的。
需要知道灯杆的高度间距和光源的类型与功率 快速路与主干路要求照度20/30 次干路上照度10/15支路上照度8/10 照明规范上面的

5，LED路灯照度有什么标准

先可以查一下《城市道路照明设计标准》，CJJ45-2006再查一下国家标准GB7000.203-2013《灯具 第2-3部分：特殊要求 道路与街路照明灯具》两个标准结合起来看。
平均照度(eav)= 单个灯具光通量φ×灯具数量(n)×空间利用系数(cu)×维护系数(k)÷地板面积(长×宽) 唯一需要知道的是，led的一些参数，比如其光束角一般是120度。光效来说，好的灯理论为100lm/w，100瓦的白炽灯大概为1200lm，也就是说，大概12w的led灯的光通量就相当于一盏100瓦的白炽灯，这也就是节能的由来。当然实际上只是理论，具体的还要考虑到led的电源部分损耗，光热发散损耗，还有光衰等等，就不好说了，这里就不多写了。

6，不同道路等级的路灯间距要求

要求你可以去百度找下，我只能告诉你距离依据1、灯2113杆之间的距离的确是50m(米）； 2、主要考虑因素：市政道路管理、交通需要、风、雨、雪、雾、白天、夜间各种不同需求； 3、更主要的是：夜间照明的照度。5261 一般照明路灯的光源绝大部分是钠灯和汞灯。钠灯号称第四代光源，具有显色性好、照4102度高、能耗低、寿命长等特点；是一种气体放电的光源。汞灯是第三代光源，也属于气体放电的光源；在钠灯出1653来之前上述四项都是它的优点。 两者的共同点：开灯后不是最亮，5-15分钟后达到90%以上（季节温度影响）；两次启动需要间隔时间几十分钟至数小时不等；都需要镇流器和启辉器。 地区不同、地段不同、要求不同所需要的照度也不相同。一般内城市主干道，要求照度在30-100LX（勒克斯），灯杆容距离在50米时，通过更换灯泡的瓦数，绝大部分都能适用，所以大部分街道的灯杆的距离基本上都是50米。

7，道路照明的质量标准

通常用规定的路面平均照度和均匀度两个指标。前者的单位是勒克斯，即每一平方米水平照射面积上，均匀分布一流明的光通量。后者是最小水平照度与平均水平照度的比值。实际上，路面的亮度分布与照度分布有相当大的差别。采用路面照度作为道路照明指标不能给出视感条件的真实情况。因此，国际照明委员会建议道路照明的质量用路面亮度、均匀度、眩光和诱导性四个指标衡量。亮度是道路表面单位面积上反射出的光量，用cd/m2作单位。均匀度是路面上亮度分布的均匀程度。影响驾驶员视觉舒适感的均匀度等于行车线上路面最小亮度与平均亮度之比。即使平均亮度较高，但亮度分布不均匀的路面，在明暗相差很大的地方,障碍也难以发现。眩光是强光直射驾驶员的眼睛,使眼睛不舒适，产生视觉障碍，看不清物体的现象。眩光使眼睛不舒适的程度用表示主观感觉的眩光指数G评定。国际照明委员会推荐：G=1，无法忍受；G=3，有干扰；G=5，允许的极限； G=7，比较满意；G=9，无影响。眩光与光源的亮度、视线与光源的夹角、路面平均亮度等因素有关。诱导性是用照明告知驾驶员有关前方道路线形、起伏、交叉、车流分合的有关信息。国际照明委员会建议，城市干道、高速公路的路面亮度取2cd/m2，纵向均匀度取0.7，G=6。日本已采用路面亮度作为道路照明指标。美国等多数国家仍用照度作道路照明标准。照度和亮度可以互相换算。路面P点的亮度等于该点的照度乘该点的亮度系数。

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