1lb等于多少nm，ftlbs和Nm是怎么换算的啊
来源：整理 编辑：亚灵电子网 2023-01-22 14:28:46
1，ftlbs和Nm是怎么换算的啊
2，1LBFT等于多少公斤
1LB（磅）=0.4536kg（公斤）1ft（英尺）=0.3048m（米）∴1lbft=0.4536×0.3048×9.80665=1.356Nm1 ftlb = 1.356 Nm这是一个英制力矩单位。1lb=0.45359kg所以1LBFT等于0.45359公斤
3，扭力单位Ftlb 和扭矩单位Nm如何换算
就有14.4536kg：当引擎在全负荷/，所以1kgm＝9，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念），国际单位是牛米Nm，此外我们还可以看见kgm扭矩在物理学中就是力矩的大小;4400rpm，1kg＝9.3048m，等于力和力臂的乘积，当g=9、lb-ft这样的扭矩单位。一般来说;1ft=0。引擎扭力输出虽会随著引擎转速而不同，1lb=0，可以算出1lb-ft＝0。
通常我们看到扭力数据都是这样的.13826kgm，也就是油门踩踏深度有关.8Nm，不是引擎在4400rpm时;全油门状态於4400rpm时：14.9kg-m/.8N，会有14，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，扭力输出会不同.m的「最大」扭力，引擎在不同的转速下。这表示该具引擎在4400rpm时。所以上面数据应这样解读.9kg-m的扭力，但扭力最主要还是跟引擎负荷，由于G=mg.8的时候。在人们日常表达里，但是以上面的数据来看.9kg，会有14.9kg-m的「最大」扭力
4，25牛米相当于多大力气
2.55公斤25牛米相当于2.55公斤的力。因为9.8牛顿的力就是1公斤，即1kg=9.8N。则1牛顿的力，大约相当于1/9.8=0.102公斤，再乘25即可得到结果为2.55公斤。25牛米相当于多大力气？2.55公斤，因为1kg=9.8N。1牛米＝1/9.8公斤力米。约等于0.1公斤力米。公斤质量单位，也就是俗话说的重量。公斤是物品的质量，放在地上时是1公斤，放在桌子上也是1公斤。答：1牛米约等于0.102公斤力，25牛米x0.102=2.55公斤。1牛米用多大的力气？1公斤重的物体产生的重力是9.8N。例如有根1米长的杆子，手握住一头，杆子另一头挂上1公斤的物体，保持杆子水平，这时手腕承受的扭矩就是9.8牛米。牛米是物理定义，扭矩的单位是力的单位和距离的单位的乘积，即牛顿*米，简称牛米。严格的说，扭矩是力对物体作用的一种形式，它使物体产生转动，其作用大小等于作用力和力臂（作用力到转动中心的距离）的乘积。扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位。由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kg·m=1N·S2，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m。
5，用通俗的话解释一下扭矩
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
扭矩，就是扭动一个物体的力量，其表示单位为牛.米。我们以中国过去的公制标准来说比较好懂。一匹马力=75公斤.米。秒。它就是说在1秒的时间里，将75公斤重的物品提升1米的高度。这个75公斤.秒。就是扭力，既扭矩。因为扭矩是以时间联系在一起的，所以当输出功率一样，时间越长，扭矩就越大。还是以75公斤.秒为例，一秒钟可以提升75公斤一米，那十秒鈡就可以提升750公斤到1米的高度。汽车的变速箱就是根据这个原理，设计了多个速比的档位，使得汽车在需要爬坡需要大的扭矩的时候，可以通过减档来加大扭矩，当汽车在平坦的路上行驶，需要速度而不需要很大的扭矩的时候，使用直接档，甚至超速档来提高汽车的速度。就是指这台发动机的牵引力有多大 体现在能带动多重的车身运动、以及上坡角度最大能有多少 好的发动机在相当宽范围转速内都能发挥出最大、或者大部分的扭矩 车辆操控性能就会好许多
6，马力和扭矩怎么理解
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。
物力原理
扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg＝9.8N，所以1kgm＝9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。现在我们举个例子：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×4＝2400Nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m＝8000N的驱动力，这就足以驱动汽车了。
7，功率单位换算
功率功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。求功率的公式为p=w/t p表示功率，单位是“瓦特”，简称“瓦”，符号是“w”w表示功，单位是“焦耳”，简称“焦”，符号是“j”t表示时间，单位是“秒”，符号是“s”因为w=f·s（功的定义式），所以求功率的公式也可推导出p=f·v（f为力，v为速度）功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (ps)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (ps)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。功率可以分为瞬时功率和平均...功率功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。求功率的公式为p=w/t p表示功率，单位是“瓦特”，简称“瓦”，符号是“w”w表示功，单位是“焦耳”，简称“焦”，符号是“j”t表示时间，单位是“秒”，符号是“s”因为w=f·s（功的定义式），所以求功率的公式也可推导出p=f·v（f为力，v为速度）功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (ps)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (ps)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。功率可以分为瞬时功率和平均功率什么是功率？功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里功率p＝功w/时间t，单位是瓦w，我们在媒体上常常看见的功率单位有kw、ps、hp、bhp、whp等，还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kw是国际标准单位，1kw＝1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我们常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。在汽车上边，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(w)＝2π×扭矩(nm)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率(kw)=扭矩(nm) ×转速(rpm)/9549。然而功率kw要如何转换成大家常见的多少匹马力的呢？由于英制与公制的不同，对马力的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft)，相乘之后等于33,000lb-ft/min；而公制的马力(ps)定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米，相乘之后等于4500kgm/min。经过单位换算，(1lb=0.454kg;1ft=0.3048m)竟然发现1hp=4566kgm/min，与公制的1ps=4500kgm/min有些许差异，而如果以瓦作单位(1w=1nm/sec=9.8kgm/sec)来换算的话，可得1hp=746w;1ps=735w，两项不一样的结果，相差1.5%左右。到底世界上为什么会有英制与公制的分别，就好像为什么有的汽车是右舵，有的却是左舵一样，是人类永远难以协调的差异点。若以大家比较熟悉的几个测试标准来看，德国的din与欧洲共同体的新标准eec有日本的jis是以公制的ps为马力单位，而sae使用的是英制的hp为单位，但由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂换算，越来越多的原厂数据已改提供毫无争议的国际标准单位千瓦kw作为引擎输出的功率数值。
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