变频器输出对地电阻多少，变频器电位器采用多大的阻值
来源：整理 编辑：亚灵电子网 2023-01-19 21:52:52
1，变频器电位器采用多大的阻值
2K至10K，功率2瓦或以上的都可以，推荐用4.7K，2瓦的多圈电位器
2，变频器输出对地有电阻坏了吗
变频器输出对地电阻是无穷大的，否则就是对地短路了 一般出现这中情况变频器会起保护作用的。
3，在变频空调中所使用的PTC电阻阻值一般为多少
电源输入中的0.5欧姆左右，电机启动用的1-5欧姆左右。你好！你说的是什么型号？希望对你有所帮助，望采纳。
4，带变频器怎么测电机对地的绝缘电阻
要拆掉UVW端的连接线，只用摇表测试电机对地绝缘，一般不用理变频器这边，或者单独测量模块耐压，不然很容易烧掉IGBT的，一般绝缘电阻大于5兆欧才是正常的
5，变频器接地电阻怎么算呀
接地电阻值，不是计算出来的，常用的办法，是用摇表进行进行测量的。变频器的接地电阻要求可见其产品说明书，或用户手册。变频器没有接的电阻，通常大功率变频器外接制动单元带制动电阻。
6，变压器高压对地电阻是多少高压对低压电阻
没有统一标准，绝缘结构不同、材料不同、工艺不同，它们之间的绝缘电阻就不同。一般正常情况下，从几千到几万兆欧。变压器高压侧与低压侧之间绝缘电阻与变压器电压有关，高压变压器需要500m欧高压应该是30兆以上，越大越好。低压原则上在0.5兆以上，也是越大越好。
7，变频器制动电阻阻值功率的选择
变频器制动电阻的功率是这样选的:功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S)。其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间。所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右,从成本考虑,功率越大肯定更安全,但成本就高了。如果选小了,成本是低了,但制动时间长了、制动次数多了、制动间隔短了都会造成制动电阻承受不了施加在它身上的能量而烧毁。扩展资料：电阻功率计算方法:电阻功率= 电机功率* （10%--15% ）一般负荷W(Kw)= 电机功率* 10℅频繁制动（ 1 分钟5 次以上） W(Kw)= 电机功率* 15 ℅长时间制动（每次4 分钟以上） W(Kw)= 电机功率* 20℅一般制动电阻器的选择应使制动电流Is 不超过变频器的额定电流Ie,制动电阻最大功率Pmax 要小于1.5 倍的变频器功率,然后与过载系数相乘。过载系数与减速时间和持续制动时间有关,具体要厂家提供电阻器过载系数及参数样本。参考资料来源：搜狗百科-变频器参考资料来源：搜狗百科-变频器原理变频器制动电阻的功率是这样选的:功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S).其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间.所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右,从成本考虑,功率越大肯定更安全,但成本就高了.如果选小了,成本是低了,但制动时间长了、制动次数多了、制动间隔短了都会造成制动电阻承受不了施加在它身上的能量而烧毁.如果要选用30%,可以去做实验,多试一下,久试一下就会出结果了.我不知道50%左右是不是一个经验公式,如果是的话,那是经过时间考验的,还是不要改了.你的变频器用在什么场合，是不是频繁制动？制动电阻150欧姆400w，功率400w是不是配小了，参照一下说明书。制动电阻功率一般为电机功率乘以制动频度。陶瓷波纹电阻散热比较好，电梯电动机制动好像都用这种电阻的。制动单元是标配，大功率的肯定是需要外配的，没有厂家会内置这么大的制动单元。而制动电阻是变频器厂家推荐的电阻值。这个可能会偏小。有种解决方法，是根据负载特性来选。比如132KW的电机，可能需要30KW的制动量，那就按照30KW的要求来选择电阻即可为什么选择50%，得看电工书了变频器制动电阻的功率是这样选的:功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S)。其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间。制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则：应保证流过制动电阻的电流IC小于制动单元的允许最大电流输出能力，即：R > 800/Ic。其中：800 —— 变频器直流侧所可能出现的最大直流电压。Ic —— 制动单元的最大允许电流。为充分利用所选用的变频器专用型制动单元的容量，通常制动电阻阻值的选取以接近上式计算的最小值为最经济、同时还可获得最大的制动转矩，然而这需要较大的制动电阻功率。在某些情况下，并不需要很大的制动转矩，此时比较经济的办法是选择较大的制动电阻阻值、也因此可以减小制动电阻的功率，从而减少购买制动电阻所需的费用，这样的代价是制动单元的容量没有得到充分利用。在选定了制动电阻的阻值以后，应该确定制动电阻的功率值，制动电阻功率的选取相对比较繁琐，它与很多因素有关。制动电阻消耗的瞬时功率是制动电阻可以长期不间断的工作可以耗散的功率数值，然而制动电阻并非是不间断的工作，这种选取存在很大的浪费。在本产品中，可以选择制动电阻的使用率，它规定了制动电阻的短时工作比率。制动电阻使用率。实际使用中，可以按照上式选择制动电阻功率，也可以根据所选取的制动电阻阻值和功率，反过来计算制动电阻所能够承受的使用率，从而正确设置，避免制动电阻过热而损坏。所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右,从成本考虑,功率越大肯定更安全,但成本就高了。如果选小了如问题中的选用30%,成本是低了,但制动时间长了、制动次数多了、制动间隔短了都会造成制动电阻承受不了施加在它身上的能量而烧毁。扩展资料：变频器功率的选用系统效率等于变频器效率与电动机效率的乘积，只有两者都处在较高的效率下工作时，则系统效率才较高 。从效率角度出发，在选用变频器功率时，要注意以下几点：1、变频器功率值与电动机功率值相当时最合适，以利变频器在高的效率值下运转。2、在变频器的功率分级与电动机功率分级不相同时，则变频器的功率要尽可能接近电动机的功率，但应略大于电动机的功率。3、当电动机属频繁起动、制动工作或处于重载起动且较频繁工作时，可选取大一级的变频器，以利用变频器长期、安全地运行。4、经测试，电动机实际功率确实有富余，可以考虑选用功率小于电动机功率的变频器，但要注意瞬时峰值电流是否会造成过电流保护动作。5、当变频器与电动机功率不相同时，则必须相应调整节能程序的设置，以利达到较高的节能效果。参考资料来源：搜狗百科-变频器参考资料来源：搜狗百科-制动电阻
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