1，5匹压缩机高压管和低压管的压力多少才是正常范围

常温机工作的时候，高压1.5到2.0，低压0.4到0.3 不工作时侯高度都为0.6左右。

5匹压缩机高压管和低压管的压力多少才是正常范围

2，空调高低压管压力为多少

汽车空调的高压压力约为1.3-1.7MPa 低压压力约为0.1-0.25MPa 1MPa约为1kg/cm2

空调高低压管压力为多少

3，汽车压缩机在静止状态下高低压管压力是多

具体要看制冷剂的型号，和环境温度，一般在1兆帕以下，高低压是一样的。
你好，不是的，如果低压管微凉且制冷效果也不好的话。是膨胀阀堵了造成的。希望我的回答能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

汽车压缩机在静止状态下高低压管压力是多

4，如何判断KFL25分体空调不制冷压缩机高压管正常工作压力是多少

你好！正常情况下低压工作压力是0.4MPA--0.5MPA高压压力是1.8MPA--2.1MPA停止压力是1.0-1.3MPA希望我的回答能帮到你o(∩_∩)o...
内机风口出风13度左右...15公斤左右..再看看别人怎么说的。

5，汽车压缩机高压压力最高是多少

一般汽车空气压缩机的最高压应该是10mpa，超过10mpa压力气瓶就会自动排气泄压到10mpa附近，因为只有不低于10mpa的压力，才可以够自身的气刹使用
一般汽车空气压缩机的最高压应该是10mpa，超过10mpa压力气瓶就会自动排气泄压到10mpa附近，因为只有不低于10mpa的压力，才可以够自身的气刹使用
严重不正常。50mpa=500kg/cm2，就是我们常说的500个压，可能你理解错误，如果是这样，系统应该早就爆炸啦，希望你搞清楚这一点。

6，高压管有多大的压力低压管的压力又有多大吖是不是不开空调之后

一般情况下制冷低压0.45-0.6MPa,高压在1.8-2.2MPa之间.制热则互换就好。不开后约1MPa.高压钢管：主要用来制造高压及其以上压力的蒸汽锅炉管道等用的优质碳素结构钢、合金结构钢高压管.高压管和不锈耐热钢无缝钢管、这些锅炉管经党处于高温和高压下工作、管子在高温烟气和水蒸汽的作用下还会发生氧化和腐蚀，因此要求钢管有高的持久强度、高的抗氧化性能，并具有良好的组织稳定性。
我记得高压是15-17mpa，低压是0.35mpa.开空调压力肯定不一样。
家用的空调制冷时低压端为0.3--0.5Mpa，高压为1.8Mpa左右
前提是:在制冷的工况下,环境温度在25摄氏度,低压吸气管管是0.45-0.6MPa,高压排气管在1.8-2.2MPa之间.如果是在制热工况下,则这两者的数据刚好兑换.空调在停止状态下,高压和低压管的压力损坏一样的,大概在0.8-1.2MPa左右,具体视空调品牌\环境温度,稍有差别
恰恰相反：不开机高低压压力均衡相等，开机后截然不同。压力大小与室内外温度有关，以环境温度25度为例：高压压力正常为2.3MPa,低压压力0.5MPa左右。

7，高温压缩机停机后的压力是多少

压缩机在停机后，温度是和压力相关联的。通常有7~8kg压力 1、开车后逐渐关闭放空伐或油水吹除伐，在压缩机的1/4额定压力下运转1小时；在1/2额定压力下运转4-8小时。　　2、压缩机在最小压力下运转，无异常现象后，方得将压力逐渐升高；　　3、对于大型高压压缩机，在公称压力下的运转时间不得少于24小时；　　4、运转过程中，检查下列项目：　　（1）润滑油的压力、温度和供油情况。油压在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲轴箱或机身内润滑油油湿应为：有十字头的压缩机不得超过60℃。无十字头的不得超过70℃。　　（2）压缩机运转平稳，各运动部件声音应正常。　　（3）测量进、出口水温和检查冷却水供应情况，冷却水不允许断续地流和有气泡及堵塞等现象。冷却水排水温度不得超过40℃。　　（4）各国家测绘局接法兰部分，轴封，进、排气伐、气缸盖和水套等，不得漏气、漏油、漏水。　　（5）进、排气伐的工作应正常，安全伐灵敏。　　（6）各连接部分不得有松动现象。　　（7）测量各级排气温度和压力数值应符合各技术条件的规定。　　（8）电动机发热情况及电流值应符合规定。　　5、运转完毕后，拆检下列项目：　　（1）拆卸各级气伐，各级气缸前盖，检查气缸镜面摩擦情况，如有摩擦痕迹时应找出原因。　　（2）检查活塞杆表面摩擦情况，不应有磨痕及拉道现象。　　（3）拆卸各级气伐，检查伐片与伐体的贴合情况，伐片如有裂纹时，以备件换之。　　（4）检查十字滑板、与机身导轨摩擦面的摩擦情况。　　（5）拆卸连杆大头瓦、十字头销，检查摩擦面的摩擦情况。　　6、更换机身内润滑油。压缩机初次运转后；由于机件各处进行靡合，和润滑油的清洗作用，有大量细碎的金属粉末进入润滑油，因此，机器经过24小时的工作后即应更换全部润滑油。运转200小时后，再次换新油一次。更换两次后，按定期维修要求换油。　　为了使靡合均匀，初次运转时必须使各处有充分的润滑油。
这个不是坏了，高压和低压就是有区别的，压力平衡就低压管子爆了。
经过压缩机压缩的制冷器是高压高温气态,大概有80摄氏度左右,经过冷凝器冷却之后变成液态,经过节流阀到变成气液混合状态,到蒸发箱蒸发低压液态,这时回吸收...
经过压缩机压缩的制冷器是高压高温气态，大概有80摄氏度左右，经过冷凝器冷却之后变成液态，经过节流阀到变成气液混合状态，到蒸发箱蒸发低压液态，这时回吸收周围大量的热，使蒸发箱变凉，鼓风机吹出的风经过蒸发箱送到车内，车里凉快了！

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