特斯拉线圈电压多少伏，特斯拉线圈至少要多少电压才能工作
来源：整理 编辑：亚灵电子网 2024-02-17 10:14:06
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1，特斯拉线圈至少要多少电压才能工作
2，特斯拉线圈多少伏才会有电弧
12v。特斯拉是一款新能源的汽车品牌，特斯拉线圈可以将低电压升高到几万伏至几百万伏，高压能够击穿空气，能产生绚丽的电弧效果，因此12v就可以有电弧。
3，特斯拉线圈的电源问题
那个 220-9VAC的变压器会烧掉的，，需要加限流电阻，，要得是电压，电流很小，所以限流电阻大一点；工频变压器计算；你可以考虑在 220-9VA 输出 2500VA后面 加10倍压， 就能到 25KV了，能拉出 25毫米的电弧了。
4，特斯拉线圈的原理是什么
原理是用变压器将普通电压升压，然后通过两极线圈从放电端放电。 特斯拉 线圈由两个通过线圈的回路耦合。首先，电源给电容器C1充电。当电容电压超过点火间隙阈值到一定程度时，点火间隙击穿空气体点火，形成变压器一次绕组的通路。 能量在电容器C1和初级线圈L1之间振荡，并通过耦合传递到次级线圈。次级线圈也是电感，吊顶C2和大地可以等效成电容，所以LC振荡也会发生。当两个振荡频率相同时，原边电路的能量会冲向副边，放电端的峰值电压会不断增加，直至放电。特斯拉线圈特斯拉线圈的用途不仅仅是用在游戏或者艺术上，更有价值的是它有很大的意义。比如特斯拉线圈可以实现电能的无线传输，传输效率高，生态破坏小。然而，在实际应用中仍存在许多困难和障碍，无法应用于实际的电力传输。闪电是一种大气放电现象，闪电发生时释放出巨大的能量。电压高达百万伏，平均电流约2105A。据估计，地球每秒钟被闪电击中45次。一道闪电产生的能量足以让一辆普通汽车行驶290~1 450km左右，相当于30~144L汽油产生的能量。然而，闪电的利用相当困难，因为闪电短至几十毫秒，很难捕捉到。特斯拉线圈是。
5，讲一下关于特斯拉线圈及免费电
首先要明白特斯拉线圈是一种使用空气芯的高频高压升压变压器。它的原理是利用LC电路的共振达到提升电压，升高频率的效果，一般大功率的特斯拉线圈超过15KW，电压数十万辅可以产生近10米的电弧，如果被这种电弧击中那就是外焦里嫩了，因为高频电流具有很明显的趋服效应，也就是高频电流只流过身体表面，所以对于低功率的特斯拉线圈来讲，用手接触电弧是没有问题的，但是大功率的依旧很危险。至于维基百科上面说的低电流应该是指的小功率的特斯拉线圈。对于特斯拉线圈应该这样定义，高频高压升压变压器，这是教科书的定义。
你什么时候喜欢上这个了
6，特斯拉充电桩充电电压多少伏
【太平洋汽车网】特斯拉家用充电桩功率一般分为7kW、20kW，分别对应220V、380V电压，380伏的是快充装，220伏的是慢充装。消费者可以这么理解，功率和电压越大，充电的速度就更快。当然，高电压高功率的充电设施首先要确保有一个安全的环境。特斯拉充电桩的选装方面，很多车主纠结于380V还是220V好。220V的电压充电速度在50-60km/h，380V的电压充电速度在70-80km/h。220V如果从零度电开始充，一晚上未必充得满，通常需要10小时左右，而380V充电桩8个小时左右就能充满。从以上数据比较可以看出，380V要好于220V的，最明显的优势就是充电快。部分消费者会思考380V会不会带来更大的起火危险，这种问题确实应该引起注意。但是正规厂家生产出来的380V充电桩或者220V充电桩，都是经过合格检验的。根本不会存在高电压高危险，低电压就一定低危险的结果。特斯拉充电方式有哪些：1、家用充电（通常0.6元/度）即在车库安装充电桩，380V或220V的安装首先需要经过物业同意。2、4S店充电（目前免费）4S店配有超级充电桩，充电服务属于售后范围。充电一个小时，可续航480km。3、随车充电（根据用电区域电费标准而定）改造成标准电源接口，这样就可以随时在有电源的地方充电了。不过随车充电器一般只有110V，充电比较慢，充电速度大概在20-30km/h。4、超级充电站充电（2.16元/度）主要在市区布局，一般位于商业闹区。从0电量至充满电不超过2小时。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
7，为什么特斯拉线圈不需要很大的电流我知道需要很大的电压 但不需
现在我们看到的特斯拉线圈都是用于表演（娱乐）的，只需要高压电击穿空气形成放电就可以了，而要击穿空气形成放电，只要电压足够高，是不需要很大电流的。我们在看特斯拉线圈放电表演时，五彩缤纷、眩目耀眼，看起来是连续的放电，其实它是由一连串的短促放电组成的，只是由于短促放电的频率很高，我们人眼分辨不出来而已。这种短促放电就更不需要大电流了。再从能量的角度讲，由于特斯拉线圈电压已经很高，如果再加上大电流，势必造成功率增大。以高压50万伏计算，如果电流达到1安，那功率就是500kW了，如果是10A，功率就是5000kW。作为一个表演，如果需要这么大的功率，那也是不现实的。再说了，这些功率（能量），绝大部分最终都会变为热能的，那还不把表演者热（烧）死。线圈进入谐振状态之后，可以接受很少能量维持这一状态。关键技术在于令其进入谐振。因为它需要击穿大距离的空气，如果没有高电压是很难击穿空气的，再者就是它需要的功率不大，如果功率太大的话，会对人造成伤害，所以就必须是高电压，低电流，才能达到既美观又安全的目的。
8，特斯拉线圈产生的是交变电压吗还有就是为什么它产生的电压很大
因为只有交变电压才可以通过变压器改变电压，而特斯拉线圈的高压是通过变压器线圈产生的，所以产生的是交变电压没错。我们知道电压与电流的乘积反映出电功率的大小，而因为特斯拉线圈它产生的电压极高，如果是小功率的特斯拉线圈装置，在输出甚至达到上百万伏的高电压时，输出电流只能很小，输出电压电流的乘积（输出功率），总不可能大于装置能承担的范围，这就是输出电流总是很小的原因。电荷如果是以漂移形式通过人体，在一定的电流的范围内是不会对体产生伤害的。这与电流直接导通人体不同，电子漂移只会在物体的表面，而导通则以整体的，会伤害神经。 常规说来，直接导通安全电压也就是40左右。但若是电子漂移，则几百万伏都可以。但是电流不能过大，具体的需要实验才知。电子漂移，也就是让电子处在一种游离状态，让其自由移动。特斯拉线圈会产生游离电子，电压极高。理论值可以达到无限高。但由于与大地有一定距离，及空气放电，所以通常不可能达到无限高。特斯拉是怎么做的，无法考证，但有一个方法，就是先导通人体，后启动特斯拉线圈是不会有危险的，因为如果先启动，人再去接触，就会被电子以闪电的方式击中。还有很多细节问题，比如人体的进电处必须是无缝接通，出电处必须不是直接的放电端。例如一个人拿着一块大的铁棒，铁棒接通进线，出口处也拿着大的铁棒，然后用铁棒给其它物体放电，就算打出闪电，也不会对人体有伤害。前提你做的特斯拉线圈是原版。放电有几种，游离电子放电，与闭合电路放电。闭合电路放电，必死无疑，流离电子放电在一定电流量是安全的，与电压无关。记得千万别随便尝试危险实验，除非真的需要，可以先做动物实验 记得给我加分呀，呵呵，不懂的私聊特斯拉线圈是交变变压，跟你输入的变化一样，不过电压幅值变大；电流取决于你的设备大小、输入电源的功率大小，你输入电源功率比如只有50W，特斯拉线圈输出也只有低于50W，50W除以电压基本就是电流，当然电流很小了。再看看别人怎么说的。
9，关于特斯拉线圈
发光的是放电终端
圈上的的确是电容，学名叫阵列电容
发光球下面那段线圈是主线圈特斯拉线圈
这是一种分布参数高频共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压,然后经由两极线圈,从放电终端放电的设备。通俗一点说,它是一个人工闪电制造器。 在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者,他们做出了各种各样的设备,制造出了眩目的人工闪电。
在今年的年初,曾经发过一篇介绍特斯拉线圈的文章:近距离接触“死亡之手” 家中制造的人工闪电,其中大概介绍了特斯拉线圈的大概组成部分和原理。(了解即可,建议不要模仿,因为太太太…危险,小型的特斯拉线圈都能轻易达到上万伏电压)
19世纪90年代,爱迪生光谱辐射能研究项目的一名助手尼古拉?特斯拉就申请了最初的一个专利。 其中的一个线圈连接在电源上传输能量作为发射器,另一个线圈连着灯泡,作为能量接收器。通电后,发射器能够以10兆赫兹的频率振动,但它并不向外发射电磁波。
特斯拉后来发明了所谓的“放大发射机”，现在称之为大功率高频传输线共振变压器，用于无线输电试验。特斯拉的无线输电技术，值得一提。特斯拉把地球作为内导体，地球电离层作为外导体，通过他的放大发射机，使用这种放大发射机特有的径向电磁波振荡模式，在地球与电离层之间建立
传统特斯拉线圈原理图起大约8赫兹的低频共振，利用环绕地球的表面电磁波来传输能量。这一系统与现代无线电广播的能量发射机制不同，而与交流电力网中的交流发电机与输电线的关系类似，当没有电力接收端的时候，发射机只与天地谐振腔交换无功能量，整个系统只有很少的有功损耗，而如果是一般的无线电广播，发射的能量则全部在空间中损耗掉了。特斯拉有生之年没有财力实现这一主张。后人从理论上完全证实了这种方案的可行性，证明这种方案不仅可行，而且效率极高，对生态安全，并且不会干扰无线电通信。只不过涉及到世界范围内的能量广播和免费获取，在现有的政治和经济体制下，无人实际问津这种主张。
为了打破爱迪生的技术垄断,特斯拉特地制作了一个“特斯拉线圈”,它是由一个感应圈、变压器、打火器、两个大电容器和一个初级线圈仅几圈的互感器组成。放电时，未打火时能量由变压器传递到电容阵,当电容阵充电完毕时两极电压达到击穿打火器中的缝隙的电压时,打火器打火,此时电容阵与主线圈形成回路,完成L/C振荡进而将能量传递到次极线圈.这种装置可以产生频率很高的高压电流,不过这种高压电的电流极小,对人体不会产生显著的生理效应。
特斯拉线圈的线路和原理都非常简单，但要将它调整到与环境完美的共振很不容易，特斯拉就是特别擅长这项技艺的人。
信不信由你，特斯拉线圈不只能够保护你的笔记本电脑、弹奏美妙的乐曲，还可以让一群人一起欢呼，一同流口水唷！
这场在加州圣马刁 Maker Faire 2008 会场内的表演，炫丽的闪光不仅让旁观的观众惊呼连连，而在嘶嘶作响的闪光声中，隐约还能听到啧啧的口水声。不过这可不是观众被闪电电到脸部抽筋所以乱喷口水，而是由于在这两座线圈中挂有成打的热狗，当闪电刷过的时候，阵阵的香味也就跟着飘了出来。
虽然我们并不清楚这样烤出来的热狗尝起来如何，不过能搞这么大的阵仗感觉很酷就是了( 谁不想吃看看用激光塔煮熟的热狗哩！ )。
10，特斯拉线圈的输入电压到底是直流还是交流
特斯拉线圈的输入电压到底是交流、频率谐振。 特斯拉线圈又叫泰斯拉线圈，因为这是从"Tesla"这个英文名直接音译过来的。这是一种分布参数高频串联谐振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。传统特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压，然后给初级LC回路谐振电容充电，充到放电阈值的，火花间隙放电导通，初级LC回路发生串联谐振，给次级线圈提供足够高的励磁功率，其次是和次级LC回路的频率相等，让次级线圈的电感与分布电容发生串联谐振[1] ，这时放电终端电压最高，于是就看到闪电了。通俗一点说，它是一个人工闪电制造器。 在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者，他们做出了各种各样的设备，制造出了眩目的人工闪电，十分美丽。特斯拉 TIR - 指示器总读数 V - 伏特 W - 瓦 第二部分 ; . 密度大于 ;以及 . 厚度为 100mm 或以上。 感应线圈直径为 600mm 或更小;和 . 设计输入功率为 5kW 或更大; 说明: 或更大。 特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压,然后经由两极线圈,从放电终端放电的设备。通俗一点说,它是一个人工闪电制造器。 在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者,他们做出了各种各样的设备,制造出了眩目的人工闪电。 在今年的年初,曾经发过一篇介绍特斯拉线圈的文章:近距离接触“死亡之手” 家中制造的人工闪电,其中大概介绍了特斯拉线圈的大概组成部分和原理。(了解即可,建议不要模仿,因为太太太…危险,小型的特斯拉线圈都能轻易达到上万伏电压) 今天翻看一个国外网站, 传统特斯拉线圈原理图 19世纪上半叶,电磁铁问世不久、电磁感应现象刚刚被发现,英国的一位牧师和自然哲学家尼古拉斯卡兰就设计了一个简单的无线输电装置:通过改变一个线圈的电流,电学的先驱、交流电之父特斯拉试图利用地球本身和大气电离层为导体来实现无线输电,为此在纽约建造了一个29米高的发射塔,但由于资金耗尽, 19世纪90年代,爱迪生光谱辐射能研究项目的一名助手尼古拉?特斯拉就申请了最初的一个专利。 其中的一个线圈连接在电源上传输能量作为发射器,另一个线圈连着灯泡,作为能量接收器。通电后,发射器能够以10兆赫兹的频率振动,但它并不向外发射电磁波, 为了打破爱迪生的技术垄断,特斯拉特地制作了一个“特斯拉线圈”,它是由一个感应圈、两个大电容器和一个初级线圈仅几圈的互感器组成。这种装置可以产生频率很高的高压电流,不过这种高压电的电流极小,对人体不会产生显著的生理效应。 他拥有700项专利并且这一切来自于令人钦佩的各方面的造诣,包括交流电系统、无线电、特斯拉感应线圈变压器,无线传输,和荧光灯。 从不同方面看他是一个天才、空想家、哲学家、也是一个怪人, 目前应用于腹部检查的磁共振成像装置有大于1.5T(特,特斯拉,Tesla)的高磁场、0.3～1.OT的中磁场、0.1～0.28T的低磁场及小于0.04T的超低磁场。腹部检查多用体部线圈,对准中心。为减少腹式呼吸伪影,应用腹带扎紧腹部。对肝脏的磁共振成像检查,常规先平扫, 据国防科技大学磁浮技术工程研究中心的骆力副教授介绍,中低速磁浮列车通电线圈装在车内,不像高速磁浮线圈是装在轨道上,中低速磁浮列车产生的磁场强度很低,在两边距离10米之外的磁场感应强度甚至仅为0.6μT(磁场强度单位:微特斯拉)。 信不信由你，特斯拉线圈不只能够保护你的笔记本电脑、弹奏美妙的乐曲，还可以让一群人一起欢呼，一同流口水唷！ 这场在加州圣马刁 Maker Faire 2008 会场内的表演，炫丽的闪光不仅让旁观的观众惊呼连连，而在嘶嘶作响的闪光声中，隐约还能听到啧啧的口水声。不过这可不是观众被闪电电到脸部抽筋所以乱喷口水，而是由于在这两座线圈中挂有成打的热狗，当闪电刷过的时候，阵阵的香味也就跟着飘了出来。 虽然我们并不清楚这样烤出来的热狗尝起来如何，不过能搞这么大的阵仗感觉很酷就是了( 谁不想吃看看用激光塔煮熟的热狗哩！ )。跳转后可以看特斯拉线圈烤热狗的影片。特斯拉线圈做的太微型化了，谐振效果不好的，频率太高，根本没办法调整。如果用5号电池串联的话，你需要九节电池，而且很费电的，不如用开关电源或者蓄电池。以下是特斯拉线圈制作资料。
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