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1，电池功输出率计算1个9AH的12V蓄电池升压到16V一共能输出多少功率

直流电是不能升压和降压的，只能逆变。

电池功输出率计算1个9AH的12V蓄电池升压到16V一共能输出多少功率

2，电量用时计算 已知蓄电池容量9AH12V电灯功率5W计算出该蓄

以下是理论计算： 9Ah蓄电池总能量：9×12×3600=388800J 5W功率下续航时间：388800÷5=77760秒=1296分=21小时 理论值仅供参考，实际上会有误差

电量用时计算 已知蓄电池容量9AH12V电灯功率5W计算出该蓄

3，9A一小时跑几度电

9AX220A=1980W千瓦小时/1000=1.98度
1.98
应该是12v 9ah，12*9=108vah=0.0108度电，如果接5w灯能亮108/5=21，考虑到损耗等，能亮大约20小时

9A一小时跑几度电

4，12V9Ah的水电瓶是多少安的12V9Ah是电瓶的功率吗

这是九安的电瓶，十二V是电压
9安
电压12V容量9AH安时用一个12V的电灯可以照明9个小时
是9安时的，12V9Ah是电池的电压跟容量
就是9安的啊！电压是12伏

5，摩托车电瓶瓦数是多少

电瓶只是一个电容器,它不存在功率.100CC以下的摩托车一般用6V电瓶,容量有2.5AH和7AH等等125CC以上的摩托车一般用12V电瓶,容量有2.5AH,5AH,7AH,9AH,10AH等等
一般电动自行车的电瓶容量在12AH,电动机输出功率在300瓦以下。
一般电动自行车的电瓶容量在12AH,电动机输出功率在300瓦以下
电动摩托的电瓶是由多块电瓶串联组成的，现在的电动车，每块电瓶都是12伏，三块电瓶就是36伏，四块电瓶就是48伏，摩托车的电瓶都是12伏的，现在6伏的摩托车电瓶已经很少见了
电瓶只是一个电容器,它不存在功率.100CC以下的摩托车一般用6V电瓶,容量有2.5AH和7AH等等125CC以上的摩托车一般用12V电瓶,容量有2.5AH,5AH,7AH,9AH,10AH等等.

6，电池可用功率计算不是电流电压吗9AH 12V电流可供为108W

1、电池使用瓦时（wh）比较科学，比如9AH 12H的电池容量为108wh。2、现在很多移动电源乱叫自己的电池多少mAh，不注明电池电压，欺蒙消费者。3、270W 10min的意思是在270w的功率下，可以使用10分钟。
9AH不是说电池的最大电流9A，是说电池以9A电流可放电1H
电池是用AH表示容量，9AH 12V表示：如果负载是0.1A电流，可以运行90小时（9/0.1=90）；如果负载是1A电流，可以运行9小时（9/1=9）；如果负载是9A电流，可以运行1小时（9/9=1）。108W表示：负载可以供1小时。因为108/12=9A270W 10MIN表示：负载270W时，可以使用10分钟（大容量放电，AS减少）
9ah是电池容量，1a的放电能放9小时，功率随便你多大，但是功率大了电流势必大了，电流大了对电池不好，电池内部极板会发生不可逆转的软化，所以有个限制，这个270w 10min可能就是这个限制吧

7，摩托车电瓶功率问题

电瓶可以供得起你说的这些设备，因为原车大灯就有35W的功率，只增加不到20W ，应该没问题。但要注意，电瓶的电是从发电机过来的，如果发电机功率不够，用久了电瓶也会亏电的。
你的车平时充电不够，骑行时间太短了，再说你的大灯是不能关掉的，亏电就很正常了。经常亏电的电瓶会加速极板硫化，寿命当然长不了。给你的建议是：平时多骑，改掉大灯线路。长时间停放的话先用外置充电器补充电，然后拆下电瓶的任何一极或拔掉防盗器的电源插头（防盗器耗电） 电瓶2个月就坏了估计是长期亏电造成的！主要原因就是你骑行的路程短而且大灯还不能关，肯定充电不足，并且还装有警报器就是驻车的时候也是在消耗电。我建议你最好在修车哪检查一下摩托是否能充电、再给大灯装一个开关，这2方面如果都没问题以后估计你的电瓶就可以只用较长时间了！ 主要的问题是防盗器，你没有用车的时候防盗器一直都在用电。平时你大灯一直都亮着，直接导致电池亏电，然后又没有充，防盗器用了十来天电，当然就没有了！建议你把电池拿下来，用小电流冲电十二个小时以上，然后放电，然后再冲。反复几次，如果小电流冲不进就先用大电流冲，然后再用小电流，这样修复一般都能恢复电池80%的容量，后面的使用你就要注意了，尽量的把大灯弄好，应该是开关弄好！ 建议改装，很简单，大灯和防盗器都很耗电，加上骑行路程短自然充电不足，1：加装大灯开关2：防盗器最好别去，可以考虑买一个充电机来给电瓶充电（35元左右）在不骑的时候给电瓶补充电。 检查一下车载充电器的充电电压，（损坏时可造成充电不足）

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