永磁发电机多少度退磁，永磁体多少度会消磁有没有什么会800以上才会消磁的

1，永磁体多少度会消磁有没有什么会800以上才会消磁的

200度以上会消磁，居里温度后会消净。现在技术还没有800度以上才会消磁的。

永磁体多少度会消磁有没有什么会800以上才会消磁的

2，永磁同步发电机在什么温度下会失磁

各种磁钢在80度后开始磁力减弱，完全失磁要一百多度吧

减薄磁钢厚度所需磁通少，增大极弧系数，变化不大。

永磁同步发电机在什么温度下会失磁

3，永磁同步电动机的工作温度是多少

永磁电机的工作温度是有要求的，尤其是电机内部，温度不可超过110℃，会对电机造成较大损伤；电机工作环境温度要求较宽，不同永磁同步电动机的工作环境温度要求不同。需要尽量远离明火等高温情况。

永磁同步电动机的工作温度是多少

4，技术如何判断永磁机电机是否退磁

永磁机电机退磁，现象一般是电流大，力量减小。用高斯计可以测出。只要磁性能不减退，充磁以后还可以用。

用硬币试下就知道了，你看下他是否还能将硬币吸住，能的话，就是还有磁性，至于退没退磁你感觉下拿下来的难易程度大概就可以感觉出来（这个是在磁性差别较大的情况下），想精确点那要用专业仪器了。那个可以从电流来判断的，就是铭牌中应该是有额定电流的，电机在额定状态下工作电流应该为额定电流，如果退磁了，那在额定状态下他的电流会变大

5，汽车用的永磁同步电机工作温度是多少

一般钕铁硼耐温180°或者240°。看用的永磁体的牌号。一般电机表面温度110°就是极限了，电机内外表面温度相差20°左右。高温会导致老化加速、绝缘下降、甚至电机击穿烧毁等问题。电机一般在100℃以下都正常，没什么大问题。

一看就知你不是汽车专业的，汽车用的都是交流发电机比较多，一般不会有直流发动机的，而是通过交流发电机，再经过整流哭和调压哭，把交流电，变成直流电然后供给汽车用电设备使用，一般发电机发出的电压都是大于十二v的，为的是经蓄电池充电，发电机有永磁和励磁之分，不过现在一般都是用后者的比较多，因为永磁有一定的缺点，制作比较麻烦

6，永磁同步电机什么情况下会消磁

电机中永磁体的温度过高会导致退磁。如电机运行时在永磁体中产生涡流使永磁体退磁。

一、消磁的情况：　　发热时间长会引起消磁，因为永磁电机力大是因为用了永磁体，省去了电枢绕组产生的磁场。　　二、永磁同步电机的工作原理：　　根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。

你好！电机中永磁体的温度过高会导致退磁。如电机运行时在永磁体中产生涡流使永磁体退磁。打字不易，采纳哦！

主要是这几个方面：温度，机械震荡，外部磁场的影响，随着时间的推移的自动消磁。

7，永磁钢零下多少度消磁

视温度高低和材质不同而呈现不同的状况。起始阶段因材料的剩磁温度系数磁性逐渐降低。如NDFEB 0.13%每度，铁氧体 0.19%，SMCO 0.03%。在此范围基本是可逆的。温度进一步升高，因矫顽力温度系数造成矫顽力下降，此时会引起不可逆的磁性跌落。而再次磁化可以恢复温度再进一步升高造成易磁化方向改变或接近居里温度磁性能大幅下降。微观结构可能变化，再次磁化也无法完全恢复达到晶格变化或熔融则失去了作为永磁材料的特性，重新磁化也无磁性

一般钐钴的话可以到绝对零度。。。钕铁硼不太清楚再看看别人怎么说的。

首先得确认是哪种磁铁，风力发电机需要用较好的稀土永久磁铁，以钐钴磁铁和钕铁硼磁铁为例：1）钐钴磁铁：低温不限（不能和液氮一起使用），只要使用温度不超过350℃，退部分磁性，不会影响正常使用；当达到居里温度800度，钐钴磁铁消磁，没有磁性。经再次充磁后，大部分可以恢复（2:17材料）。2）钕铁硼磁铁，最高使用温度220度，且剩磁温度系数比较大，上升一度，退的磁性比较多（相对于钐钴磁铁）。不过钕铁硼的磁性是目前最强的。当达到居里温度300度，钕铁硼消磁，经在再次充磁后，不可以恢复。

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