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1，56千瓦的电动机无功是多少

这个要看电机上铭牌的，因为现在的电机有高能耗的和低能耗的，那么无功就有差异了，一般电机功率因数在0.80~0.85之间，功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数。功率因数低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率大，
你好！最多30kvar的无功仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

56千瓦的电动机无功是多少

2，发电机有功与无功功率的最佳比例怎样

没有最佳，只有更佳。一般发电机的功率因数是0.8，有功与无功比是4：3。但是要是允许不带无功的话，只要发电机能稳定运行，一点无功不带更好。

发电机有功与无功功率的最佳比例怎样

3，我问一下功率因数是不是就是说一台电机中的无功功率占总功率的多

可以这么说
理解的完全正确。补充点废话，功率因数=有功功率除以视在功率，所以严格说，功率因数是有功功率占总功率的多少。多此一举，别见怪啊。
理解上基本可以，但不完整。尽管一台电机的无功功率基本不变，但电机空载时的有功功率甚微，满载时有功功率最大，所以，电机空载时的无功功率比有功功率大许多；满载时的无功功率基本不变，有功功率大增。
你好！是啊， 有些用户变压器长期空载，功率因数才0.1到0.5，面对巨额罚款当真是冤啊，这个的确有些不合理。我的回答你还满意吗~~

我问一下功率因数是不是就是说一台电机中的无功功率占总功率的多

4，发电厂无功功率一般是多少怎么计算的

我是做电厂电压控制AVC的，主要就是调发电机的无功，发电机的无功一般是根据功率因数COS@和有功W就能算出无功功率Q,具体怎么控制，发电机都有无功最大限制的！

5，电动机空转时消耗的功率是多少

普通三相异步电动机空载电流一般是30％左右，这部分功率消耗在线圈的阻抗和机械部分的摩擦。一般来说0.8功率因数电机空载基本是一定的。
电动机空转时消耗的功率就是该电动机的额定功率，可以按：P=W/t或者P=UI来测定并计算得到。各种电动机都是有各自特定的额定功率的，这个在说明书和铭牌上可以直接看到。但是电动机如果卡住了其功率就要复杂得多。
10KW电动机,2极4极空载能耗是额定能耗的30%左右(空载电流6A),六极以上空载能耗是额定能耗的50%左右(空载电流10A)
空转时，功率估计也就几百瓦吧！空转时的功率消耗主要是在电动机转子本身的阻力消耗（摩擦生热）以及电机的振动损耗上。一般情况下，电动机越大，效率也越高，空转时的功率占额定功率的百分比越小。
空转主要是 电机电阻做热功 （转子转动的消耗相对较少，特别是小电机） 个人估计可能会有1kw
电动机转速为零(静止)加上额定电压时的在线电流,称为启动电流.异步电动机启动电流很大,可达到额定电流的5~7倍,起动电流也是异步电动机起动性能的重要指标

6，一下功率因数是不是就是说一台电机中的无功功率占总功率的多少

理解上基本可以，但不完整。尽管一台电机的无功功率基本不变，但电机空载时的有功功率甚微，满载时有功功率最大，所以，电机空载时的无功功率比有功功率大许多；满载时的无功功率基本不变，有功功率大增。

7，无功功率的大小与电机功率的大小有关吗

1. 无功功率的大小与电机功率的大小有关。2. 电动机的无功功率与电机的电感性结构有关。电机电感绕组建立磁场时，电流与电压存在相位差，所以会产生无功功率。3. 同一电机，负载越轻、有功功率就越小，那么无功功率就相应增加了。所以说电动机的无功功率还与负载轻、重有关。4. 因为铁损基本与负荷大小无关，因此低负荷时功率因数低，满负荷时功率因数高。
1）无功≠视在-有功，应该是：无功=√（视在的平方-有功的平方） 在电机里：视在功率s=√3ui，有功功率p=s*cosφ，无功功率q=s*sinφ2）电机的热功率比较复杂，它由电枢电阻上的发热、机械摩擦和铁耗等组成，这些虽然是无用功（都是损耗），但和我们说的无功功率无关，我们说的无功功率是一种电功率，但它不做功，仅起能量交换的传递作用。3）视在s=ui. 但u≠ir，这里u=e+ ir,并且它们不是数量关系，而是矢量关系。（这里用了单相，因为原题如此）
当然不一样的，功率越大，所需无功激磁功率越大，反之越小。
三相交流电的计算是矢量代数计算，初中物理是基础理论，不能解决无功功率问题。0.75kW和22kW的无功功率是不一样的，其中有个功率因数，无功功率Q=Ptgφ,其中P-有功功率；φ-功率因数角。也就是Q=√3*UIsinφ，其中U-线电压；I-线电流。以Y系列电动机为例，0.75kW的cosφ=0.76而,22kW的cosφ=0.86。功率因数cosφ和电机的结构、转差率有关。（有功功率P=√3*UIcosφ)参考高等教育出版社1999.6.出版，秦曾煌主编，面向21世纪课程教材“电工学”上册，以及上海交大电工学。

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