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1，汽车功放上面怎么调

GAIN是增益调整HP:高通;高过分频点的声音可以通过LP:低通;低於分频点的声音可以通过OFF:关闭滤波器XOVER应该是调整分频点
gain是增益調整 hp:高通;高過分頻點的聲音可以通過 lp:低通;低於分頻點的聲音可以通過 off:關閉濾波器 xover應該是調整分頻點

汽车功放上面怎么调

2，调速器增益调多少最佳

调速器增益设置在1/4的位置最佳。增益调整范围，单机运转一般应在10%～80%范围内调整，并机运转一般应在30%～40%范围内调整。

调速器增益调多少最佳

3，汽车功放的增益如何与主机输入电瓶匹配

通电前，请检查器材的状态，步骤如下：1、功上的旋钮都在最左边逆时针方向最小位置。2、如果装有高转低的话把高转低的音量调到最大。（一般顺时针方向变调到头，如果是直接RCA输出，跳过这一步）3、把主机的音量调到总音量80%的位置，关闭EQ。 选择一张你最熟悉的碟片并且高中低音都相对平衡的歌曲，开始放音。3.1：先调前声场，慢慢顺时针调大功放上前声场的音量直到您认为平时能够听的最大音量为止。3.2：再用同样的方法调后声场，注意后声场一定要比前声场声音小一些，避免声场混乱，喧宾夺主。3.3：然后调低音,配合低通来调节，要靠耳朵，把震撼的气势调出来。如果主机有专门的超低音输出，那么低通就要调到最右边（顺时针调到头）。经过以上调节既可以得到最大信噪比减小噪音又可以很好的匹配主机和功放并且防止小孩误操作把主机音量调得过大烧坏喇叭。

汽车功放的增益如何与主机输入电瓶匹配

4，汽车音响怎么调最佳

汽车的音响可以通过调节音量和均衡器达到最佳。以下是关于两种方法的介绍：调节音量：可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真;低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。调节均衡器：高音增益1格，中音增益2格，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果(高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格)，如果配有其他模式(舞曲效果、爵士效果等)可以直接选用。

5，哪位高手知道关于功放的具体调节越详细越好谢谢在改造汽车音

一般的汽车功放功能调节如下： 1、主机调至最大不失真音量的85%-90%； 2、功放GAIN(或LEVEL)调至最大不失真电平值，通常在12点以内； 3、功放HPF调至最小不失真频点，根据套装喇叭的频响，以及低音的衔接，可由80开始回调； 4、功放LPF跟HPF相对应微调，确定低音与中低音衔接良好； 5、增益如BASS，根据个人口味增减； 6、低音PHASE/FILTER,以低音衔接及良好控制为准。
treble高音 bass低音 center中置 surround环绕 subwoor低音炮 echo混响 bacanc平衡 selectok输入调节 一般来说功放上都是这几个按钮 lz要是想多了解音响方面的知识可以去音响论坛看看 http://shop.lovehifi.com/

6，汽车音响怎么调效果好

汽车音响怎么调效果好的方法如下：1、将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中。2、主机调试：打开主机，将音量扭到过半的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。3、前声场调试：将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比正常听音稍大为止。4、主机调试：通过主机或功放上的Crossover来减低这种发声的几率。5、后声场调音：后声场设置在HP状态，Crossover扭到150HZ附近。车载音响的调音技巧：方法一：粉碎高频?，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。方法二：收紧超低频?，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果（高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接选用。

7，汽车音响功放的灵敏度怎么调英文是什么

汽车功放的灵敏度高了确实会导致噪音的增加，在主机暂停播放时从喇叭那里贴近去听可以听到丝丝的声音。是因为功放的灵敏度高了，把主机或功放本声大噪音也放大了。任何功放或主机都有噪音，区别是大小。衡量噪音的大小用信噪比来表示：s/n,单位是db,数值越大，说明噪音越小。 另外也和信号线有关，就是主机连接功放的信号线。如果屏蔽效果不好也会导致杂音。 还有种情况是功放的增益电位器恰好在调大了的位置那里接触不好，这点通常是更换电位器了。 可以这样来解决：1. 首先把功放的增益调到最小或中间位置，在汽车功放上增益调节通常是标识为level或gain的电位器，极个别会标为vol；2. 然后挑一首熟悉的歌，将主机的音量调到最大；3. 然后顺时针慢慢的调整功放的增益控制，这时喇叭那里的声音会逐步加大，调到喇叭那里声音有点失真。此时功放的增益位置就是最佳位置。因为很少情况会把主机的音量调到最大，所以把音量调到合适的位置再听看看是否有噪音。4. 如果按以上步骤还有，把功放的增益调到最大，拔掉和主机连接的信号线，贴近喇叭听是否还有噪音，如果没有，说明是信号线引起的，需要更换屏蔽效果好的信号线。更换后按前面的步骤调到功放的增益位置。5. 如果以上都没有解决，那么就是功放的增益电位器接触不好了，可以将坏的拆下来，按原规格买过装回去。
level或gain

8，汽车音响均衡器调节方法

首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一增，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失直真的声音，再降回一些。到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音。首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后在测试超低音的相位，在小音量时改变超低音的相位180°正负反拉或在电子分音器上有0°→180°选择开关，看看那一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后再作细致调整，一般超低音的分频点设定约80Hz-100Hz之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60Hz-90Hz。当喇叭装到车上之后因环境因素，如车内装璜、结构、车窗玻璃等造成频率响应不平整，要修整某单一频率，您就须要均衡器。
看你自己喜欢什么样的音乐了，喜欢摇滚就吧高音和低音调高点，喜欢古典就把中音提升下，这个可以自己变听边调，直到调到喜欢的为止，每个人的感觉都不一样，随自己喜好了。1. 均衡器（Equalizer），是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备，通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用，一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。在通信系统中，在系带系统中插入均衡器能够减小码间干扰的影响。2. 均衡器（equalizer） 通信系统中，校正传输信道幅度频率特性和相位频率特性的部件。将频率为f的正弦波送入传输信道，输出电压与输入电压的幅度比随f变化的特性称为幅度频率特性，简称幅频特性；输出电压与输入电压间的相位差随f变化的特性称为相位频率特性，简称相频特性。
把娱乐设置的低音调到8-9（如果低频失真就再调小些）中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。

9，汽车功放怎么控制音量

把新增加的功放电路输入端接在原车的功放音量调节电路后面，让原车音量调节电路控制新增加的功放音量。
DVD调节音量有几种方法： 1、有静音钮（MUTE）,一般面板与触摸屏上面都有，来电话直接静音就可以。 2、面板一般都有按钮支持调音量的，常用的有+钮与-钮用来调音量，另外一种就是可以旋转的圆钮可以左右旋转调节。 3、在DVD的各个模式都可以触摸调音量的（要你的机器带触摸）。 如果你单独安装了功放的话，一般的车载功放都不支持音量调节，只能通过你的车载DVD控制。
控制主机的音量就可以控制汽车功放，不用在后备箱调节的，当改变主机的音量后就减小了主机输出给功放的信号，功放的声音相应的减小。 汽车功放上有个增益调节旋钮，一般丝印LEVEL或GAIN,这个不是音量旋钮，准确的说是电平调节。需要注意调节的位置，可以这样子来设定： 首先把功放的增益调到最小或中间位置，在汽车功放上增益调节通常是标识为LEVEL或GAIN的电位器，极个别会标为VOL； 然后挑一首熟悉的歌，将主机的音量调到最大； 然后顺时针慢慢的调整功放的增益控制，这时喇叭那里的声音会逐步加大，调到喇叭那里声音有点失真。此时功放的增益位置就是最佳位置。这个位置不需要经常调节的，调好后就不要动它。 调好后，旋转主机的音量就可以控制功放的音量了。
首先，看看车子的主机是否为原厂机型（大多数原厂车型没有音频信号输出接口，那就需要自己动手加装一个，或者不改动，而在喇叭线加装一个高转低作为功放的信号源。），改装过的主机，一般都有音频输出接口，信号线直接接上就行。然后找一根功放控制线，功放的接头为rem，要正电（有的主机有功放控制线，没有的话就在点火开关处接一条acc）。跟着从电池的正极接一个功放专用保险丝，线就从保险丝出来之后牵到功放的+b。接下来就在功放的附近接上搭铁（搭铁一定要稳固跟实在），接到功放的gnd。这些装好之后，就可以接上喇叭了，看你用的是什么功放，四路的话就可以接上四个喇叭，或者两个喇叭和一个低音喇叭。两路的话就接两个喇叭或者一个低音喇叭。其实功放的安装很讲究，这只是基本的接法，还有关于保险丝的选配、走线、信号屏蔽、电容、试音等等繁琐的工序需要慢慢完成的。

10，汽车音响设置

调节音响主机还是功放？际通用的汽车音响调音方法音响安装后调试如下:1．(但有加装均衡器者,则将均衡器的主音量调至约75%的音量位置)2．设定功放安装完成后首先将主机.功放音量全都关小到”0”.功放的分频点及其它功能:A.前音场功放分频点开关设定在高通(HIGH PASS 或HP): 分频点开关调在80HZ-120HZ之间(通常会先提再90HZ作为基准) B.后音场功放也设定在高通（HIGH PASS或HP）：（若无后音场的配置则省略）分频点开关设定在200HZ—400HZ 之间 C. 超低音功放分频器开关设定在低通 （LOWPASS 或LP）分频点开关调在80HZ—120HZ 之间（超低音功放如同前场功放，分频点要结合一致，如果前场功放为90HZ 以上，超低音功放就必须是90HZ 以下。不能有90HZ 以下 120HZ 以上之类的调试，否则回遗漏某些音频的声音，造成不良的音频衔接）D .将所有功放的低音频率点增强器（EQ BASS）归零或关闭（OFF） 3. 完成以上的预先设定动作后，放入一张以人声为主的盘片进行播放，再将主机音量从零增至80%—90%左右（例如阿尔派主机总音量为35格，则90%即为31格，其它品牌也是如此推算，超过以上音量时，主机便有可能输出失真的信号给功放，造成输入信号过大而损伤内场喇叭或超低音单体！）4 此时，不要管前场后场或超低音喇叭有没有发出声音！（因某些器材搭配会产生较大较小的增益效果，故可能在任何一台安装的功放，即使音量归零但在主机音量开至80%—90%事会产生大小不等的音量） 首先把前场功放的音量开关逐渐加大，直到前场喇叭声音有失真声音为止，再将功放的音量来观旋钮退回约半个钟刻度（如时钟的时针刻度），以上调试动作就是要让前场喇叭为主音场，在主机的最大音量输出讯号，也让功放在不失真的情况下产生最大的输出功率，也让前喇叭在不失真的状态下产生最大的音量而不至于破声、打底，甚至烧毁音圈而产生故障！ 前音场音量调试设定妥当后，将主机调回正常的聆听音量，然后进行下一步骤与超低音的衔接调整.。 将超低音功放的音量开关逐渐加大,直到能与前音场声音适当结合让超低音打在仪表板前沿或仪表板上方!若是始终无法让超低音打在前仪表板上时,试着将超低音喇叭线反相(正负线颠倒),也许便能改善当。当超低音音量过小就达不到仪表板处,过大时则无法前移而在后行李箱响着! 最后,如果有后音场功放设置的话,将后音场功放音量加大至后坐乘客能清楚听到,而前坐乘客听不见后场声音为止,是为了不让后场声音过大而影响前场的音质及音场效果（记住！在正规比赛时前坐的裁判如果听到后音场声音是便会在音场深度项目上扣分）

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