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1，电瓶车电机磁铁掉了修一下多少钱

大概要50元

电瓶车电机磁铁掉了修一下多少钱

2，电动车电机用多久退磁

电机退磁是一个循序渐进的过程，一般4-5年以上的电机，比较严重，可以通过检测电机空载电流和行驶电流来判断。对已经确定退磁的电机，只能更换。带刷电动车，如果出现带刷退磁的，那车就会加电基本上没有动力，起步很慢，同时非常耗电，电机处还会有电流声或是好象是电有断路的声音，那说明很可能是退磁或是刷出故障了，建议马上更换电机碳刷，对电机进行保养一次。也可以换磁片，一般要换整个磁盘。

电动车电机用多久退磁

3，电动车电机48伏800瓦的电机正常使用寿命是多少

这种普通配置电机我见过用了6年依旧没退磁的，目测还能骑3年以上，一共9~10年
350

电动车电机48伏800瓦的电机正常使用寿命是多少

4，骑八九年的电动车磁钢能退化多少

骑八九年的电动车磁钢能退化4-5年以上的电机。比较严重可以通过检测电机空载电流和行驶电流来判断，对已经确定退磁的电机只能更换。电动车磁钢的性能多电动车除了电池重量超标外，电池不耐用也是一直困扰电动自行车用户的难题，这些超标的电动自行车绝大多数都采用铅酸电池，如果作为主力出行工具，基本上两个月后续航里程就开始缩水了。有的电动自行车厂商为了利润偷工减料，要么采用质量差的磁钢，要么减少磁钢片的数量，低速和平路可能还体现不出来，一但加速或者上坡就显得特别费劲这样一来电机功率就会下降自然也就费电一些了。另外长期使用电动自行车二到三年以上，也会因磁钢的正常老化导致功率下降，出现这种问题换个电机磁钢就能解决。

5，电动车用久了电机磁力会不会减弱

磁钢会因为电机发热等因素慢慢的退磁，但是由于内部的霍尔元件是属于高灵敏度的，所以一般情况下不会影响电机的使用。除非电机过载等因素导致电机短时间产生大量热量并且无法及时散热，导致磁钢不可逆的严重退磁现象，最后就是电机无法运作而永久停止。更换磁钢后可继续使用。

6，电动自行车的电机使用寿命是多少年

电动车电机一般保修三年，实际使用寿命视电机不同一般5~10年。电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动自行车的电动车主要以轮毂电机为主，电动车三轮车电机为中置电机为主。电机养护应注意以下几点：1、注意骑行带不带刹车，带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁，造成车无力而缩短续航里程。2、电机发生噪音及时修理，检查轴承，以免轴承里钢粒滚出把线圈割断，造成电机报废。3、尽量别往有水的地方骑行，电机没有想象的封闭那么好，水好进，很难出，长时间出不来会磁钢生锈，轴承易坏，造成费电，电机起热，减少里程。

7，电动车电机退磁什么意思骑的时候怎么感觉退磁了

退磁需要用专业设备检测也可以间接测量，比如电机空转电流偏大，空转速度偏快。但是下地正常行驶却没有力量，严重耗电，里程不足。
退磁的现象很少会出现的，一般都是在强烈的震动或过高的温度下才会出现的！ 一般都不会出现这个现象的，退磁了，也就表现车没有劲还耗电量增大！

8，请问电动车电机能用多久

一年到2年,最多2年就要换!
我的电车骑了五年了,有刷高速电机,个人感觉磁钢有点退磁,力量一年不如一年,但也能走.请问电动车电机能用多久,你自己琢磨吧.
有刷电机最佳使用寿命3年左右，不进水 不受潮保养得当能用5年左右，故障点：碳刷 碳刷架 换向器 磁钢退磁 。 碳刷须定期更换。无刷电机使用得当可用七八年左右，故障点：霍尔传感器。

9，电动车的问题

朋友无刷电机一般不会老化只要电机别进水.用上5年以上没有问题.我是修车的.电机只要是不进水出现问题的很少。5年以上电机磁钢有退磁现像，不过不会影响电机使用。
这个要看你实际使用情况，通常理论来说线圈在3-5年内就会出现老化，如果经常活动+保养，电机内部没进水灯各种因素情况下3/5年是没问题的
无刷电机基本不会出现老化的问题！ 只要控制器输出的电流不超过电机承受的电流！
5--8年,保养的好会更长一般最长寿命15年
3-5年没问题。

10，如何知道电动车电机退磁

电动车电机退磁：电机空转电流偏大，空转速度偏快，直接表现为正常行驶严重耗电，里程不足。大电流、高温或剧烈的振动的情况下，电动机会产生不可逆退磁。电动车电机退磁的主要原因是是温度过高，过载是温度过高的主要原因。因此，在选择永磁电机功率时要留有一定的余量，根据负载的实际情况，一般20%左右比较合适，并且要避免重载起动和频繁起动。
如果是带刷电动车，如果出现带刷退磁的，那车就会加电基本上没有动力，起步很慢，同时非常耗电，电机处还会有电流声或是好象是电有断路的声音，那说明很可能是退磁或是刷出故障了，建议马上更换电机碳刷，对电机进行保养一次。
电动车电机退磁，一般不容易判断。 如果电动车打起大站，后轮转速比正常电机快（根据电机转动的声音分析电机转速，有转速表当然最好了），并且伴有上路行驶速度慢、电量消耗快、正常负荷下电机发热严重，基本上应该考虑是电机退磁引起的，换一个正常电机对比一下就知道了。
退磁的现象很少会出现的，一般都是在强烈的震动或过高的温度下才会出现的！一般都不会出现这个现象的，退磁了，也就表现车没有劲还耗电量增大！代换：消磁电阻损坏以后，可直接用同型号或同阻值的消磁电阻更换。若无同型号配件时，也可用阻值相近的其他消磁电阻代换。如：18Ω的消磁电阻损坏以后，可以用15Ω或20Ω的消磁电阻代换，消磁电路仍能正常工作，且消磁效果良好。扩展资料：作用：消磁电阻是广泛应用于彩色电视机消磁电路的专用热敏电阻，具有正温度系数特性。消磁电阻在消磁电路中起到限流电阻的作用。用万用表检测消磁电阻一般都是测其阻值。两端式消磁电阻常温阻值约20Ω（18Ω±20%），三端式元件串联臂阻值约30Ω（270Ω±20%）。高温下阻值都上升到数百欧。正常工作的彩色电视机，开机前和刚刚关机后，从电源插头测试直流电阻有明显区别。开机前阻值是几十欧，是消磁电阻与消磁线圈的串联值。刚关机时，阻值为几百欧，主要是消磁电阻热态阻值。随着降温，此阻值迅速下降，几分钟后又恢复到几十欧。参考资料来源：百度百科-消磁电阻
电动车电机退磁：电机空转电流偏大，空转速度偏快，直接表现为正常行驶严重耗电，里程不足。大电流、高温或剧烈的振动的情况下，电动机会产生不可逆退磁。电动车电机退磁的主要原因是是温度过高，过载是温度过高的主要原因。因此，在选择永磁电机功率时要留有一定的余量，根据负载的实际情况，一般20%左右比较合适，并且要避免重载起动和频繁起动。磁钢强度测量高斯计用于测量物体于空间上一个点的静态或动态（交流）磁感应强度。是根据霍尔效应原理制成的测量磁感应强度的仪器，它由霍尔探头和测量仪表构成。霍尔探头在磁场中因霍尔效应而产生霍尔电压，测量霍尔电压后，根据霍尔电压公式和已知的霍尔系数可确定磁感应强度的大小。一般修车店都没有这样的仪器，我们可以测量空转电流来判断。立起车子，去掉刹车，空转电流1A左右就算正常。
退磁是必然的，只是快慢的问题，在正常范围没事。磁钢在苛刻环境下，特别是高温条件下容，会出现不可逆的严重退磁，还可以重新充磁，磁钢厂都有充磁设备。退磁需要用专业的设备检测–高斯计，修车店通常都不具备这样的条件。电动车电机退磁，可以间接测量判断。退磁原因：电流过大，温度过高或在剧烈震动的情况下，磁钢会产生不可逆的退磁。电机退磁的情况也不多见，一般是因为电机长期处于高负荷工作状态下造成的，如爬坡、拉货等情况。电动车的电机普遍使用永磁直流电机，电动车的电池按照电机的通电形式，可以分为有刷电机和无刷电机，永磁直流电机是由电子磁极，转子，电刷，外壳等组成的，按照结构可以分为圆筒式和瓦块型两种，电动车的电机通常要求频繁的启动车辆加速减速，低速滑坡要求高转速。高速行驶下要求低转距，所以电动汽车的电机工作性能要求很高，其次根据电机是否具有位置传感器可以分为位置传感器，无刷电机和无位置传感器，无刷电机两种，根据需求选择扩展资料注意事项：1、电动电车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，用户不得自行改装和改接，否则易发生故障和事故。2、电动电车电机的各种电器与部件虽然都具有一定的防水功能，但是由于破损、老化等原因会使他们的防水性能减退，所以电动车不应在水深能够浸没到电机轴的路上行驶。在雨中停放或行驶，应该将各种开关和转把等部件盖上防雨罩，以免这些电器件受潮损坏。3、发现电机发烫、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止运行。4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。

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