车规的元器件工作温度是多少，自动化元器件存放环境最低温度是多少
来源：整理 编辑：亚灵电子网 2023-09-02 03:55:14
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1，自动化元器件存放环境最低温度是多少
不同型号和功能的元器件是不一样的。比如一般的接近传感器大概在零下25摄氏度左右
2，汽车级的单片机及电子元件要执行什么样的标准 比如温度
宽温度和抗电磁干扰是汽车级单片机的基本要求。其实，从指标看，现在不少牌子的单片机都有符合要求的型号，但这里有个实际使用的问题，像PIC，ST和飞思卡尔都是久经考验的，其它牌子的单片机像挤进来已经是很困难了。因为你只能证明参数符合要求，但实际使用时能否保证不出问题就很难说了。PIC的C系单片机一直是认为抗干扰好（我没试过），而F系的单片机抗干扰性能差我是领教过的。飞思卡尔的我用过，很中规中矩的单片机，而且性价比我觉的比PIC好。现在电力系统也在用这个。不过我想楼主应该是更关心这些单片机的内部构造吧？我想汽车级的单片机在内部上绝对和普通的有不同，从PIC的C和F的情况看，估计在指令总线、电源、管脚的电路构造上都应该是有很大的不同。
3，电子元件 温湿度标准
温度建议在20-30度，相对湿度在30%-90%。静电敏感区域的相对湿度下限适当提高到50%即可。
4，工业级元器件与汽车级元器件的区别
区别：1、级别不同元器件一般分为军品，工业级，民用级这三个级别，市面流通基本都是工业级民用级，汽车级很少用于区分级别的，大概介于工业级和军品之间。2、工作温度范围不同一般而言，工业级器件的工作温度范围为-40℃~+85℃，汽车级器件则是-40℃~+125℃。3、优势不同汽车级器件比工业级器件有着更好的性能、更强的温度适应能力和抗干扰能力（包括抵抗温度极限、温差变化的能力以及其它可靠性等），汽车级器件的优势就体现在它的性能和可靠性上，而这两者之间的主要差异就体现产品的整个生产、管控以及测试环节。扩展资料：电子元器件等级介绍：1、商业级温度为：0℃～+70℃，市面上常见的、经常交易的那种，电脑、手机、家用电器等能看到的基本上都是商业级的，价格最便宜、最常见最实用。2、工业级温度为：-40℃～+85℃，比军工级档次稍微低一点、价格次之、精密度也稍微差些。3、汽车工业级温度为：-40℃～125℃，主要在汽车上使用的精密元器件，使用温度要求更高、价格比工业级贵些。4、军工级温度为：-55℃～+150℃，主要使用在导弹、飞机、坦克、航母等军工领域，军工里面的电子元器件，任何一个部分拿出来，都是最先进的，工艺领先、价格昂贵、精密度高。5、航天级温度为：-55℃～+150℃，航天级元器件是元器件的最高级别，主要使用在火箭、飞船、卫星等航天领域，使用温度与军工级一致，但在军工级的基础上增加抗辐射、抗干扰功能。
5，元器件 温度 疑问
一般电阻小功率的不能过热，大功率的不能烫手，电容温度越低越好，集成电路除了场块温度高外其他的不能过热！功率管只要手能摸就正常！
6，什么是所谓的车规级到底车规级的标准是什么
车规级是车用导航的规格级别 车规级概念： 1、高性能处理器 车规级MCU专门处理CAN总线信息及控制逻辑，保障系统可靠运行。 2、高清音视频硬件解码 音视频文件的解码，支持前后座声场及左右平衡位置调节。 3、全兼容原车CAN总线协议及原车线束 完美匹配原车协议，正常显示车辆行车电脑信息 4、快速定位及精准导航 支持加装陀螺仪功能，定位精度提高车线级别，配套所有类别的地图数据 5、EMC电磁兼容性能达标 EMC（ElectroMagneticCompatibility），是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。汽车电子设备的EMC要求包括两个方面： 一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值。安装后，设备不得影响整车其他零部件的正常工作。 另一方面是指设备对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。安装后系统能够在复杂的电磁环境下正常工作，不受外界影响。 6、严格的车规级设计及试验标准 产品总体设计标准： 工作电压：9.0V-15.0V；工作电流：最大电流10.0，额定电流2.0A，静态电流小于2.0mA；工作温度范围：-20-70℃；存储温度范围：-40-85℃；防静电能力ESD耐受正负8KV不损坏。 检测试验项目：（150多项） 常用供电电压性能试验、电压缓慢上升和下降时的性能试验、非正常电压性能试验、接地和连接网络正极性能试验、长时间过载性能试验、在一般电压下运行的极限温度试验、温度的梯度试验、自动加热的测量试验、大气及热冲击的老化试验、热循环的耐久性试验、高温、耐久性试验、存储后功能试验、连接器规范试验、设备的外部应力试验、跌落试验、振动试验、ESD抗静电试验、EMC电池兼容试验、EMI电磁辐射试验、ISO-7637抗干扰试验等多达150个检测项目，给予用户值得信赖的质量保证。 符合以上标准可称为车规级。简单的来说，就是手机的方案和新品不一定能给车用的，所以尽量选购标明车规级的车载导航产品。比如智歌就是个不错的选择，还能有自然语音人车交互，你搜一搜智歌导航。
7，一般工业级仪器仪表电子元器件温度循环的温度是多少有这方面的标
德州仪器的仪器仪表器件的温度范围-40°到85°或者105°
8，电子元件 温湿度标准
电子元件的温度标准在20-30度,相对湿度标准在30%、90%。【附】电子元件的介绍电子元件是组成电子产品的基础，了解常用的电子元件的种类、结构、性能并能正确选用是学习、掌握电子技术的基本。常用的电子元件有：电阻、电容、电感、电位器、变压器等，就安装方式而言，目前可分为传统安装（又称通孔装即DIP）和表面安装两大类（即又称SMT或SMD）。三极管、二极管称为电子器件。没太明白您说的等级如何描述是神马意思？我的理解是不是 温湿度传感器的元件精度呀,我常用的一款是进口的数字温湿度传感器元件 dht90 湿度精度 4.5% 温度 0.5 dht91 湿度精度 3% 温度 0.4 dht95 湿度精度 2% 温度 0.3
9，汽车级的单片机及电子元件要执行什么样的标准 比如温度
汽车级的温度一般是-40℃~+125℃，主要考虑发动机仓的温度比较高。单片机（Microcontrollers）是一种集成电路芯片，是采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器CPU、随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I/O口和中断系统、定时器/计数器等功能（可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、A/D转换器等电路）集成到一块硅片上构成的一个小而完善的微型计算机系统，在工业控制领域广泛应用。从上世纪80年代，由当时的4位、8位单片机，发展到现在的300M的高速单片机。汽车电子一般选用飞思卡尔处理器，元器件当然选择工业级别的了。汽车使用主要是抗震问题，有些单片机会存在受到震动就导致复位的情况，这个就需要你与商家咨询了。温度要看你使用的位子了，如果离发动机比较远的话，那么一般的单片机都能达到要求。宽温度和抗电磁干扰是汽车级单片机的基本要求。其实，从指标看，现在不少牌子的单片机都有符合要求的型号，但这里有个实际使用的问题，像PIC，ST和飞思卡尔都是久经考验的，其它牌子的单片机像挤进来已经是很困难了。因为你只能证明参数符合要求，但实际使用时能否保证不出问题就很难说了。PIC的C系单片机一直是认为抗干扰好（我没试过），而F系的单片机抗干扰性能差我是领教过的。飞思卡尔的我用过，很中规中矩的单片机，而且性价比我觉的比PIC好。现在电力系统也在用这个。不过我想楼主应该是更关心这些单片机的内部构造吧？我想汽车级的单片机在内部上绝对和普通的有不同，从PIC的C和F的情况看，估计在指令总线、电源、管脚的电路构造上都应该是有很大的不同。
10，工业级元器件与汽车级元器件的区别
区别：1、级别不同元器件一般分为军品，工业级，民用级这三个级别，市面流通基本都是工业级民用级，汽车级很少用于区分级别的，大概介于工业级和军品之间。2、工作温度范围不同一般而言，工业级器件的工作温度范围为-40℃~+85℃，汽车级器件则是-40℃~+125℃。3、优势不同汽车级器件比工业级器件有着更好的性能、更强的温度适应能力和抗干扰能力（包括抵抗温度极限、温差变化的能力以及其它可靠性等），汽车级器件的优势就体现在它的性能和可靠性上，而这两者之间的主要差异就体现产品的整个生产、管控以及测试环节。扩展资料：电子元器件等级介绍：1、商业级温度为：0℃～+70℃，市面上常见的、经常交易的那种，电脑、手机、家用电器等能看到的基本上都是商业级的，价格最便宜、最常见最实用。2、工业级温度为：-40℃～+85℃，比军工级档次稍微低一点、价格次之、精密度也稍微差些。3、汽车工业级温度为：-40℃～125℃，主要在汽车上使用的精密元器件，使用温度要求更高、价格比工业级贵些。4、军工级温度为：-55℃～+150℃，主要使用在导弹、飞机、坦克、航母等军工领域，军工里面的电子元器件，任何一个部分拿出来，都是最先进的，工艺领先、价格昂贵、精密度高。5、航天级温度为：-55℃～+150℃，航天级元器件是元器件的最高级别，主要使用在火箭、飞船、卫星等航天领域，使用温度与军工级一致，但在军工级的基础上增加抗辐射、抗干扰功能。汽车级，要高于工业级，主要是指导适用环境温度，当然应能，及稳定性也远高于工业级。元器件一般分为军品，工业级，民用级这三个级别，市面流通基本都是工业级民用级，汽车级很少用于区分级别的，大概介于工业级和军品之间吧。有的厂家会在型号做出区别，比如MAXIM，尾缀CWE和EWE就分别代表工业和民用级。 不同级别的基本也是通用的，却别还是在于耐久的问题吧，因为大多型号查到的pdf资料显示的参数都是一样的，而且基本都能替换使用，这也导致了市面一些翻新货拿民用替换工业，工业替换军品的情况。汽车上也有些元器件是用工业级的，怎么解释这个问题呢。打个比方吧，工业级别的东西要好东西来的，好在那里呢？比如耐压 寿命 性能，稳定性 可靠性，都是最好的的了。当然单价也是最高的，民用级别的是没的比的了。工业级工作温度范围-20-85度，汽车级属于民用级，元件工作温度0-60度，不过一般区别是不是很大，市场上很多所谓的工业级的都是民用级打字改成的。
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