1，普拉多40 后氧传感器 工作电压电流是多少

4伏左右
精确地不好说，4.7左右！！！

普拉多40 后氧传感器 工作电压电流是多少

2，汽车氧传感器多少ma才是正常的

100~900mv之间正常
您好！氧传感器的阻值一般4—40欧姆左右！

汽车氧传感器多少ma才是正常的

3，氧传感器传给ECU的 电流信号多大

一般是0--1伏的电压信号，正常信号是0.1V-0.9V。
三根线 一根5v电源线 一根信号线 一根搭铁线传给ecu的电压来回变化的0-5v之间变化

氧传感器传给ECU的 电流信号多大

4，氧传感器的12号线形成了加热丝电阻1号应该是12v啊通过检测是

因为车上的线路比较长又细，存在很大的电阻，电流就过电线时把电压分去了，所以加在发热丝的电压很低，电流大概600ma到1a
宝马氧传感器使用bosch的多一点，一般氧传感器加热器才会说电阻值的大小，一般≤20ω

5，速腾20氧传感器1电阻电流标准是多少

氧传感器的电流在0.1A到0.9A之间变化的！希望能帮到您！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好这个是变化的，电流不一定，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
31.30【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，血氧探头中的光敏二极管一般会输出多大的电流一般选

反向的，光敏二极管和普通的二极管一样，都是二极管，因此都有二极管的特性。但是，光照的条件下，如果把光敏管的正负极短路，会产生一个微安级的电流，电子的流向是从阴极流向阳极的，注意，电子是通过闭路后的导线来流动的，因此，对于光敏二极管来说，和电池的原理一样，电流是从阴极流向阳极的。日常使用时，经常在光敏管两端加一反向电压5V或10V来提高光电流的强度。检测光敏管特性的另一重要参数是暗电流，如有兴趣，可以讨论一下。
呵呵这问题很专业,让我来回答你，工作时电流都在20ma左右,现在的光管很多,好的有osi,精量,欧光,差的有国产的.希望对你有问题，相关问题欢迎提问。

7，五菱荣光氧传感器数据流是多少

发动发动机，几分钟后检测电压跳变在0.1~0.8V
1、节气门位置传感器作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。 2、进气门压力传感器 作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。 3、进气温度传感器作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响：怠速偏低,易熄火。 4、曲轴转角传感器 作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。 5、冷却液温度传感器 作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ecu根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。 失效影响：怠速偏低。 6、氧传感器作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响：怠速不稳，耗量过大。 7、爆震传感器作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。 失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。 8、三元催化器作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。 失效影响：排出的废气不能达标。

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