变频器功率因数是多少，变频器的功率因数是多少不加电抗器时的
来源：整理 编辑：亚灵电子网 2023-05-15 17:34:15
1，变频器的功率因数是多少不加电抗器时的
2，请教变频器和电机的功率因数问题
看1、2楼两位的回答真是搞笑。第一、变频器本来就是电机驱动装置，这里所指的0.95指的就是电机通过变频运行过程中的功率因数，和电机本身多少没有什么关系。第二、通用电压源型变频器，中间直流滤波环节采用电容器，电机所需的无功直接从这些电容获得，用楼上朋友的说法，变频器实际就充当了补偿的角色。 这样理解就OK了嘛！作为一个整体看，那你的意思就是在变频器前端测功率因数，那测得的是接近于变频器功率因数的数值。算是不好算了，已经经过你变整流了。变频器的功率因数是0.95，如果将变频器和电动机作为一个整体看，功率因素还是0.85，因为电动机消耗的无功多，变频器的消耗的无功小，改变不了电动机的功率因数。对于二极管整流变频器而言，输入功率因数较高，但是不可能等于1。原因是输入电压是正弦波，输入电流不是正弦波，必然存在无功，功率因数小于1。
3，变频器的输入功率因数是1吗
对于二极管整流变频器而言，输入功率因数较高，但是不可能等于1。原因是输入电压是正弦波，输入电流不是正弦波，必然存在无功，功率因数小于1。变频器有直流母线支撑电容，可起到无功交换的作用，输入功率因数较高。对于二极管整流变频器而言，输入功率因数较高，但是不可能等于1。原因是输入电压是正弦波，输入电流不是正弦波，必然存在无功，功率因数小于1。对于igbt整流的四象限变频器，输入电流接近正弦波，且输入功率因数可控，理论上可等于1.错 一般都是0.9上的 但是你要增加输出功率因素的话 你要调整参数的 ，比如调载波啊 中间电压 中间频率等 如果你对变频器熟悉的话 调这3个参数都可以加大功率因素很多了 本来带不动的负载 调了之后都可以带了变频器的功率因数是随着电源的阻抗而变化的，低阻抗导致较低功率因数，高阻抗导致较高的功率因数。由于变频器所带负载是电动机，使输入输出的功率因数不一样，用变频器后输出端的功率因数是高于输入端功率因数的。
4，变频器在50HZ上运行 功率因数有多少132KW风机
空载时没打开风门正常。问题变成回答变频器显示的是进线电流是相对比较小的但是18.5kw风机风门打开18a显然不对太小了，即便风量电流也应该接近额定值的。变频器节能变频器节能有两个方面：1，提供功率因数；2，提高用电效率。因为从原理上讲，变频器提高了功率因数。P=UI*功率因数。大部分进口变频器，都没有内置直流电抗器，一般用户也不加输入交流电抗器，使用变频器时，一半情形下功率因数约为0.7，低于一般4-8极异步电动机额定功率因数。因为变频器输入电流中谐波成分太大，总输入功率因数为位移因数和谐波畸变因数的乘积。变频器也不能提高电动机的功率因数，从P=UI*功率因数 不能得出节能的推论。当然，使用变频器，一般都能带来节能效果。就是调速、调压。其实节能算是副产品了，变频器有些书上叫“变频调速器”，台湾有人叫“马达驱动器”，可见变频器的目的就是改变输入电源的频率，进而改变电机的速度，初衷与节能无关。变频器能节能，一是能改善功率因数，电机在工频驱动时的效率是0.75-0.85恒定不变，变频器加电抗器后，功率因数在0.90-1.95间；二是通过减少电机的速度，减少输出转矩，进而减少输入功率。按上面看来，变频器要节能，一定要有节能的空间，正如前面的兄台说的“如果电机运行在额定频率时才能满足负载要求的话，还谈什么节能”。再说，功率因数如果被提高到1以上，或转速要大于等于工频输入时，就谈不上节能了。有的用户在用了变频器之前和之后对比每月的电费并没有实际的减少，这从一个侧面说明了变频器的节能效果不是很明显。或者是变频器本身是节能了但是周边其他的电气用电在变频器节能的同时确上升了。在考虑使用变频器之前，要特别警惕一些变频器经销商人的不负责的宣传。“只要用上变频器就可以节能！”是一种误解。
5，变频调速系统的变频器的功率因数
补偿方法：被动的方法：加谐波滤波器，有源的最好。主动的方法：用具有功率因数校正电路的变频器，它不产生谐波，而且功率因数很高。变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部igbt的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。2 变频器的功率因数2.1 考察的对象(1) 功率因数偏低的影响a) 对电动机的影响对于电动机来说，功率因数低，将会降低电动机的效率。如图3所示，功率因数低，意味着电流与电压之间的相位差较大，故在有功电流I1a相等的情况下，有:可见，功率因数低的最终结果，是电动机的铜损增加，故效率降低。电动机效率的降低，虽然是用户应该考虑的问题，但却并不是供电系统考虑的主要问题。b) 对供电系统的影响供电系统在为用户提供电源时，要受到电流大小的制约。因为电流太大了，会使导线发热严重，损坏绝缘。如果供电线路里无功电流太多了，则有功电流必减小，影响了供电能力。对于供电系统来说，这是更为重要的问题。所以，供电系统总是通过进线处的无功电度表来考察用户的功率因数的。(2) 变频器的功率因数问题a) 电动机侧的功率因数对于交－直－交变频器而言，电动机侧的无功电流将被直流电路的储能器件(电容器)吸收，反映不到变频器的输入电路中。因此，电动机的功率因数并不是供电系统考察的对象。b) 变频器输入电流的功率因数变频器的输入侧是三相全波整流和滤波电路，如图 5(a)所示。显然，只有当电源线电压的瞬时值uL大于电容器两端的直流电压UD时，整流桥中才有充电电流。因此，充电电流总是出现在电源电压的振幅值附近，呈不连续的冲击波状态，如图5(b)和(c)所示。显然，变频器的进线电流是非正弦的，具有很大的高次谐波成份。有关资料表明，输入电流中，高次谐波的含有率高达88%左右，而5次谐波和7次谐波电流的峰值可达基波分量的80%和70%，如图5(d)所示。如上述，所有高次谐波电流的功率都是无功功率。因此，变频器输入侧的功率因数是很低的。有关资料表明，甚至可低至0.7以下。因此，变频调速系统需要考察的是输入电流的功率因数。（3) 功率因数测量的误区a) 输入电流的位移因素因为变频器输入电流的基波分量总是与电源电压同相位的，所以，其位移因数等于1。b) 功率因数表的测量结果功率因数表是根据电动式偶衡表的原理制作的，其偏转角与同频率电压和电流间的相位差有关。但对于高次谐波电流，则由于它在一个周期内所产生的电磁力将互相抵消，对指针的偏转角不起作用。功率因数表的读数将反映不了畸变因数的问题。如果用功率因数表来测量变频器输入侧的功率因数，所得到的结果是错误的。
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