使用放电叉检查蓄电池多少伏，摩托车蓄电池用叉表放电一般电压到几多才正常呀
来源：整理 编辑：亚灵电子网 2024-02-15 17:59:07
本文目录一览
1，摩托车蓄电池用叉表放电一般电压到几多才正常呀
放电时电压最好不要低于8V，这是以电池充满电来说。如果电池漏电导致电量不足，也不能说电池坏了。叉表是测电池容量的吧？你不要搞错了。指针在该电池的容量范围内属正常。把蓄电池的一端线拆开，然后再又碰上去又松开，如果起火花就说明有放电现象
2，电瓶放电时候量电压应该是多少
不同的电瓶，都是不一样的。例如，6V、12V.24V的电瓶，放电截止电压都是不一样的。请自行搜索“电瓶放电截止电压”。
3，电瓶放电时候量电压应该是多少
你说的是带负载测量电压，应该在12.5上下，低于11伏就必须充电了。搜一下：48v20a电瓶用万用表测电压应该是多少，单个测电瓶电压，应该是多少，我的在烧热丝放电时测的是11不同的电瓶，都是不一样的。例如，6V、12V.24V的电瓶，放电截止电压都是不一样的。请自行搜索“电瓶放电截止电压”。
4，怎样检查蓄电池容量
司有普说车电瓶容量如何检查
00:00 / 00:4070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
5，怎么样测量蓄电池的容量
用放电叉测量蓄电池电容量.放电叉是一支3V电压表和一个定值负载电阻并联装在一个带柄叉中的放电计,它只能检查蓄电池的一个单格（2V）.检测时,将两针抵牢一个单格的正负电桩,在指针稳定的3～5s内迅速读出所指示的放电数值.指示在1.75V以上,说明该格完全符合标准；指示在1.75～1.5V之间,应当及时充电；指示在1.5V以下,说明蓄电池有故障应予排除.有专用的电池测量计，到卖电池的店都有卖这个，一个一百块左右，很方便，能测量大小电池的容量，会不会短路，有经验还可以估计电池寿命
6，怎么样测量蓄电池的容量
电池的检测主要包括电池的容量、标称、充放电性能、高低温性能，还有就是一些防过充过放的能力以及抗振动冲击的能力。 正规厂家做的电池，容量一般会比标称的高，一般都会留有10到20mAH的余地。 1、借助针对手机的专门测试电池容量的软件，查看电池容量。 2、在保证测试过程是恒流的情况下，选取跟要测试手机电阻相近的电阻与电流表串联后，对充满电(4.2V)的电池进行放电，直到3.7V结束。测量电流，并记录时间。如记录的电流是200mA，放电时间为4个小时。那么该电池容量为200X4=800mAh。 3、交由专业检测部门进行检测。容量（毫安）=时间*电流/1.2（损耗系数）*60（分钟）
7，捷达车电瓶用放电器检测在多少伏上正常
10V以上算正常,但放电结速后在10秒内应回到正常电压12V。再看看别人怎么说的。您好：捷达车电瓶检测启动电压应不低于9.5伏；万用表静态测量电压不低于12.5伏。以上仅供参考。您好，这个蓄电池超过12V就算是正常的了，最好呢，超过13V，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。您好，一般在12V以上的，如果能帮到您， 望设置最佳，谢谢
8，怎样判断蓄电池充满电和放完电
蓄电池充满电后,两端电压会升至13-14伏左右.蓄电池放完电后,两端电压会很低(或是无电压)充电电流下降至0.01C(A),或者当充电电流稳定3小时不变，就可以认为已完全充电.不同的放电电流，其终止电压各不相同，具体如下：放电电流（A） <0.2AC <0.5>0.2C <1.0C>0.5C >1.0C放电终止电压（V/单格） 1.75 1.70 1.60 1.50判断蓄电池充满电，可以声音万用表电压档测量电瓶的端电压，造成情况下充满电后，电瓶的端电压为电瓶标称电压的1.2倍，电瓶彻底放完电也是电瓶标称电压的1.2倍。不过是除以1.2倍。
9，蓄电池电压测量
用专业的电瓶测试仪，检测放电时的电压，如果不低于10.5V都为正常！我说的是汽车电瓶和电瓶车电瓶！其他的电瓶专用电瓶我还不清楚，不过我也没有见过！电瓶检测必须看放电，不然都不准！什么样的蓄电池，如果是电动车的，充足电时不低于12.5伏，如果是车用，除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于12.5伏，用放点叉量负载电压不低于11伏，此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于1.27，如果有一个以上的单格比重低于1.27，其他正常，比重低的有可能损坏电压可以用万用表测得如需知道电池的特性需要做：·低温启动能力·常温启动能力·容量试验·耐循环使用寿命等等(l)以检测浮充数据为主的被动方法;(2)传统的深度放电测试;(3)新的部分放电测试技术;(4)放电状态剩余电量的估计;(5)蓄电池阻抗检测和分析;(6)智能电池技术;(7)蓄电池寿命预测的研究。不懂的可以问我
10，汽车蓄电池虚电压的检测方法
汽车蓄电池虚电压的检测方法：把万用表打在直流档，红表笔对应电池正极、黑表笔对应负极，就可测其直流电压。比较可得其虚电压。 蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。 由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。汽车蓄电池有两种测量方法：1 放电叉测量，放电叉是按汽车启动时蓄电池向起动机提供大电流的情况设计制造的一种检测仪表，有电压表和一个分流电阻组成。测量时将放电叉两端接在电瓶正负极上经历十秒左右的时间，测量三次，每次电压表稳定在不低于9伏的指示上即为正常。2 电解液密度估算法，蓄电池电解液密度一般在1.27左右，（不同的温度电解液密度布一样，要求测量时要换算成25摄氏度）实践经验表明：电解液密度每减少0.01，相当于电瓶放电6%。或者是粗略认为，电解液密度比标准电解液密度每减少0.04，蓄电池放电25%注意 免维护全密封蓄电池只适用于第一种方法测量。在实际应用中，可以把大灯打开半分钟，此时测得的电压，就基不是虚电压了。虚电压是很容易检测的，把万用表打在直流档，红表笔对应电池正极、黑表笔对应负极，就可测其直流电压。
文章TAG：
使用放电叉检查蓄电池多少伏使用 放电 检查
